港口煤价高烧不退 高位成交集中在贸易商之间
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最近，随着沿海电厂日耗的飙升，带动煤炭航运价格高位震荡，北方港口煤价进一步攀升。
据鄂尔多斯煤炭网了解，本周一(7月10日)从秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价已经突破50.5元/吨，本周的价格基本都维持在这个水平。大家都知道，航运价格具有一定的前瞻性，这样来看电厂抢运的局面短期内很难改变。
在沿海电厂日耗持续走高的影响下，北方港口出港量大幅提升。据鄂尔多斯煤炭网监控数据显示，今日(7月15)公布的沿海六大火电日耗为77.42万吨，库存1250.36万，可用天数16.15天。高温还在持续，这样的库存水平难说安全。
北方港口运营方面，秦皇岛港最新公布出港量为60.6万，场存577万，锚地煤炭船舶56艘，预到13艘。港存连续下降，重现上月底供销两旺的局面，5500大卡动力煤的主流成交价也站稳了630元/吨的高位。
有了高日耗的支撑，前期囤货的贸易商也有了挺价的底气，甚至有贸易商声称即使煤炭自燃也不低价销售。其实，大可不必如此。贸易商必须清醒地看到，今年电厂有大量的长协煤托底，供应形势已经有了很大的改观。而且去年大型煤企还大量销售市场煤，今年有些大型煤企为保证长协煤兑现，市场煤的销量在大量减少，对维护市场稳定会起到关键作用。
目前，市场上高价成交的动力煤，基本都是贸易商之间在交易，这个价格很难反映市场的真实需求。某煤炭指数已经停止公开发布，国家宏观调控部门已经出手，新的调控措施很可能在酝酿之中。(本文章为鄂尔多斯煤炭网独家报道，转载请标明出处，谢谢！）
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