直击！顺德拟引入5条广州地铁线路 | 大良-容桂2座大桥迎来节点性进展！
近日，《佛山市顺德区国土空间总体规划》草案公示。文中提到，顺德将加快对接珠三角地区轨道骨架线路，推进“四铁”“六轨”规划建设，全面融入粤港澳大湾区“一小时交通圈”。
重点加快在建轨道建设，推进与广州轨道网络全面对接，规划引入广州地铁26号、32号线等5条线路，将顺德站、顺德学院站、龙江站、东平站打造为综合交通枢纽。
其中，“四铁”有哪些？
1. 顺德将加快推进南沙疏港铁路建设（鹤山南至南沙港，为120km/h客货共线普速铁路，线路长88km，总投资约152亿元，顺德段长9.2km），争取顺德均安段增设客运站；
2. 根据大湾区城际轨道建设规划，顺德区规划肇顺南城际铁路，目前顺德区正积极争取将肇顺南城际提升为国家高速铁路，构筑顺德东进、西拓大通道，助力顺德融入国家铁路网布局；
3. 不断完善广珠城际（已开通运营）站点周边交通接驳及运营效率，提升顺德枢纽形象；
4. 加快广佛环城际建设。
“六轨”有哪些？
“六轨”指的是已开通运营的佛山地铁1号线（广佛线），在建的佛山地铁2、3号线和广州地铁7号线顺德段，以及已经获批的佛山地铁11号线等。
近日，佛山地铁3号线首通段盾构施工全部完成。
除此之外，
容桂市民日夜期盼的
南国东路延伸线工程（顺德大桥）
于近日也迎来了节点性进展！
顺德大桥首个主墩承台已完成第一次浇筑，为下一步主塔柱施工创造了有利条件！
*承台：即为承受、分布由墩身传递的荷载，在桩基顶部设置的联结各桩顶的钢筋混凝土平台，是桩与墩联系的部分。
本次浇筑为北（大良侧）主墩承台，长宽高：22.75m×16.5m×6m，设计方量2252.25m³，分为两次浇筑，单次混泥土浇筑方量为1126m³。
打入水下的桩，桩上的承台已完成第一次浇筑。
南国东路延伸线工程是佛山市重点工程，其中，顺德大桥主桥全长992.5m，主跨626m，是目前业界屈指可数的大跨径钢混组合塔斜拉桥！
顺德大桥效果图
顺德大桥跨越容桂水道，是顺德中心城区与广州南沙、中山、深圳往来的便捷通道。大桥北接大良南国东路，与“德胜商务区和大良中心区域”接通，南连容桂外环路，与外环路东、西向道路相接。
顺德大桥对于促进广佛同城，全面融入大湾区，形成区域一体化，进一步突出广佛都市圈作为珠三角乃至华南地区的中心地位具有重要意义。
南国东路延伸线工程（顺德大桥）北侧。
南国东路延伸线工程（顺德大桥）南侧。
容桂外环路旁正在施工。
此次北岸主墩首个承台的顺利浇筑，为项目主桥承台后续施工积累了经验。接下来，项目建设方将在保安全、保质量的前提下，加速推进工程建设！
此外，大家关心的
金沙大道南延线（大良大桥）
也正在加紧建设中！
相信不久的将来，将会与大家见面！
各位街坊期待吗？
大良大桥最新建设情况。（图源：顺德城市网摄影俱乐部“岑炳超”）
建设跨越德胜河连起“大良-容桂”的桥梁，是容桂、大良市民期盼已久的民心工程。
两座大桥的建成，将有效缓解容奇大桥和德胜大桥的交通压力！加速推动德胜河一河两岸融合发展，有效提升中心城区活力！
各位街坊，让我们一起期待吧！
来源 | 顺德城市网、在大良、佛山地铁、广州地铁
编辑 | 念响新媒体
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