55亿美元到账丨“500亿”滴滴上市前的一盘大棋
55亿美元融资到账后，滴滴跻身全球估值最高的未上市互联网公司行列。仅仅在6年前，打车软件还是顶着协同消费的名义、在美国西海岸的一个小小创新。滴滴五年奋斗换来从300万美元升至500亿美元的企业价值增长奇迹。随着网约车纳入合法管理轨道，滴滴的盈利模式也必须再次革新，业务版图不断扩张的这家互联网初创公司留给外界无限遐想。
说来就来。4月28日，滴滴出行宣布完成新一轮超过55亿美元融资，以支持其全球化战略的推进和前沿技术领域的投资。据媒体从第三方获得的信息，交通银行、招商局旗下招商银行、软银集团、银湖等均参与了此轮融资， 其中只有银湖资本属于新进入，其他三家都曾投资过滴滴。招商银行此前曾向滴滴投资两亿，其信用卡接入滴滴出行海外版本。
滴滴称，希望成为智能交通技术的领导者，并通过积极的国际化部署推动世界交通和汽车产业变革。滴滴在城市交通领域具备大数据技术能力、产品和经验，并具备条件在智能驾驶和智慧交通方面取得系统性突破。
本轮融资成型，应该是滴滴在上市前的最后一轮了，这轮融资的目的应该是在IPO之前争得一个好的财务表现，并加快在无人驾驶领域的布局。据彭博社称，滴滴此轮融资主要是为了发展自动驾驶项目。
今年3月，滴滴方面突然宣布在 Google 总部所在地山景城建立了硅谷研究院。该机构目前的规模并不大，但属于滴滴以研发作为切入点进军美国的一个重要标志。为了推动无人驾驶技术的提升，该机构还挖来了著名的自动驾驶工程师查理·米勒来带领团队。
尽管无人驾驶技术现在还在初步发展阶段，但一旦这项技术成熟，收益最大的肯定是滴滴这样的出行领域巨头。
2016年8月，滴滴出行完成对Uber中国区业务中国优步的收购。接近交易人士透露：合并后公司估值接近350亿美元。
此前还有多份针对滴滴出行的不同的融资文件显示，滴滴拟于2018年美国上市，届时估值将达870亿美元。
本轮融资将使滴滴的估值之前的340亿美元上升到约500亿美元。
全球估值最高的三家“独角兽”
此轮融资之后，业内预计滴滴将会超过小米，同时也具备了挑战全球行业老大Uber的实力。
对于滴滴的高估值，很多人还是比较意外的。因为随着北京、上海等大城市要求网约车必须满足本地车和本地户籍司机等条件，滴滴受到了巨大的冲击。
据猎豹大数据平台libra的数据显示，今年3月，滴滴的用户渗透率已降至1.4%，相比历史最高值2%，下降幅度超过了30%。
易观智库滴滴用户活跃度
显示，去年10月是滴滴用户活跃度最高峰，但之后也是一路下降，直至今年3月，降至并购后优步中国后的最低值。
尽管滴滴占据了中国网约车市场的绝大部分市场份额，但活跃度和渗透率双降后，滴滴还能获得如此高的融资，其高估值的支点何在？
一方面，出行市场的蛋糕还会做得更大。
滴滴未来在出租车市场和专车市场占有率
另一方面，滴滴在从出行领域向外延伸。2016年3月，滴滴透过香港子公司“快富控股有限公司”在上海自贸区设立全资子公司“众富融资租赁(上海)有限公司”，也就是说，除了现有的专车、快车、出租车、顺风车、巴士、试驾以及企业服务外，滴滴也开始在汽车金融领域发力。
另外，滴滴在4月27日又新增了“ofo单车”入口，并在全国逐步推广，出行场景继续丰富。
此前一份融资材料显示，滴滴最新一轮融资后，滴滴管理层股份将进一步稀释至7.48%。
稀释之前滴滴股权结构
网约车新政之后，滴滴的专车业务承压明显，市场一度对滴滴新一轮融资持忧虑态度。滴滴按照北京市网约车细则的规定于4月1日起全面停止对北京地区（包括六环外）外地车的网约车进行派单。在“京人京车”的要求下，大量的不合规车辆被清退，各个网约车平台的运力都在减少。
新规要求网约车平台需拿到“线上能力认定”和线下《网络预约出租汽车经营许可证》两张牌照，以及司机的 《网络预约出租汽车驾驶员证》和车辆的《网络预约出租汽车运输证》，这四张牌照齐全才算合法合规。滴滴已在天津、成都、沈阳等地多地取得了网约车线上服务能力认定结果，可在全国范围通用。
于是，合规司机和车辆目前成为各平台规模化的最大瓶颈。专车公司纷纷寻找新的增长方向，滴滴开始向市场讲述“租车、金融、海外业务”等故事。