蓝视频丨@现场：复兴号来了！
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随着关门提示音响起，6月26日上午11时05分，“复兴号”中国标准动车组从北京南站徐徐开出，驶往上海虹桥站，这也是新版动车组“复兴号”的首秀。北京商报记者从现场获悉，目前“复兴号”设计持续运行时速为350公里，与“和谐号”CRH380持续运营时速相当，但为保障安全，二者实际运行时速都保持在300公里出头，全面提速后，“复兴号”时速将稳定在350公里，率先成为我国先行最快的动车组，而“和谐号”CRH380也将紧随其后提速至350公里/小时。
今日上午，北京商报记者来到北京南站见到了“复兴号”首发班列。据现场工作人员介绍，“复兴号”列车高度从3700毫米增高到了4050毫米，座位间距也更宽敞，不仅如此，由于座椅前后均设有220V插座，全车无线WIFI全覆盖，乘客们还可以在“复兴号”内随意充电、连接WIFI，还可以通过调整获得2-3种不同的光线环境。
据了解，“复兴号”的一等座椅间距为1160毫米，二等座椅间距为1020毫米，商务座更是为每一个座椅配备了具备三种亮度的LED阅读灯，而位于走廊顶部的灯光，亮度从高到底、光线从暖到冷，都可以手动/自动调节。
本次“复兴号”首发班列将于16时50分达到上海虹桥站，全程共5小时45分钟，途中经停天津南站、济南西站等10个车站，沿途车票已全部售馨。中国铁路总公司相关负责人介绍，6月26日至6月30日期间，北京南站共有2对高铁列车使用“复兴号”动车组，分别是G123/G156次和G155/G124次。从7月1日开始，将有4对高铁列车使用“复兴号”，分别是G1/G142次、G107/G4次、G143/G2次和G3/G12次。“‘复兴号’会率先在京沪线上使用，暂时还没有运用在其他路线上的计划”，相关负责人介绍。
图片直击“复兴号”发车现场
▼9：50 多家媒体的记者在北京南站内集合。
▼10：00 扛着“长枪短炮”出发去见“复兴号”。
▼10：10 记者们在等待列车到来之余，在站台上采访。
▼10:20 “复兴号”缓缓驶入站台
▼10:25 乘务员在二等座车厢等待迎接乘客，并向记者介绍列车基本情况。
▼10:30 记者从现场了解到，“复兴号”列车高度从3700毫米增高到了4050毫米，二等座椅间距为1020毫米。
▼10:40 记者来到商务座车厢，看到每一个商务座椅都配备了LED阅读灯，且可以调整座椅靠背的高度，直至完全平躺。
▼10:45 记者在参观车厢时发现，车厢内的不少设备都有所更新。
▼10:50 一位工作人员在整理着装，准备迎接即将上车的旅客。
▼10：50 列车长在做着最后的调试和准备工作。
▼10:55 不少乘客上车坐定，获知自己乘坐的是“复兴号”后纷纷露出惊喜的神情。
▼11:05 “复兴号”驶出站台，开往上海虹桥站。