恶意泄密，小米反击！雷军：志在必得

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雷军：进入汽车行业对我们来说有挑战，总体来说，难度可控。

近日，网络上出现了小米汽车的实车拍摄现场照片，据悉为有人泄密导致。

12月19日晚间，小米公司发布关于小米汽车相关恶意泄密及谣言的声明。

小米表示，2023年12月17日，媒体“ZAKER”员工包某某、“小白买车”员工关某某，在签署《保密承诺书》、明知保密义务与相应罚则的情况下，未经许可有意泄露保密拍摄内容。经小米集团保密管理团队查实，以上两人已承认其违反保密义务的行为。经与其所属媒体沟通，我们将依据双方签署的《保密承诺书》相应条款追究两人及所属媒体泄密责任，包括并不限于公开道歉、罚金。

据财联社此前报道，小米汽车相关人士回应媒体称，已经锁定泄密媒体，将根据签署的《保密承诺函》进行追责，据悉该保密协议签署金额为三百万人民币。

另外，声明中提到，2023年11月和12月，小米汽车部三名前员工于在职期间，以收取“咨询费用”为目的，未经许可擅自参与外部券商、投资机构组织的所谓“小米汽车研讨会”，臆造传播大量错误、不实信息，严重误导市场、扰乱小米汽车正常业务开展。以上三名员工，即于某某 (前电控系统与软件团队员工)、施某(前冲铸工艺团队员工)、张某(前量产质量团队员工)，严重违背《小米集团员工行为准则》及公司规定的保密义务，小米集团已对其做辞退处理、永不录用，并依法追究法律责任。

公开资料显示，涉及此次泄密事件的汽车为小米SU7，涉及到的内容是小米SU7静态体验谍照。

小米汽车自2021年宣布正式完成工商注册以来就一直备受关注。

近日，小米集团董事长雷军在央视新闻《面对面》访谈中表示，小米造车的投入是其他汽车制造商的十倍。

他举例称，一般汽车品牌造一辆车总计投入300人至400人，费用在10亿至20亿元，而小米汽车第一辆车整体投入3400名工程师，研发费用超100亿元。

“有了这样的把握以后，反正我是抱着志在必得的方式来做的。”雷军表示。

关于小米进军汽车领域，雷军表示，“进入汽车行业对我们来说有挑战，总体来说呢，难度可控。”

谈及小米汽车的销售预期，雷军表示担忧，既担心小米汽车上市后不火没人买，也担心大家都来买，要等上一两年。

公开信息显示，小米汽车的首款车型有弗迪磷酸铁锂电池、宁德时代三元锂电池两个动力电池版本，分别使用单电机和双电机。其中，搭载三元锂电池版本车型使用800V高压平台。电池容量及续航方面，弗迪磷酸铁锂电池版本为73.6kWh，续航里程达628km/668km；宁德时代三元锂电池为101kWh，续航达800km/750km。

随着小米汽车各项配置数据逐渐曝光，剩下的关键信息还有售价。

据界面新闻报道，此前已有爆料称，小米SU7或将提供四个版本，售价范围在19万至30万元。官方目前仍未有信息公布，而销售人员也表示尚不清楚。

据每日经济新闻报道，有分析预测认为，小米汽车19万元起售的最低价格难有惊喜，恐怕无法复制当初小米手机1999元的价格带来的轰动。此外，对于以性价比著称的小米来说，在性能和设计等方面，小米汽车仍需建立自己的优势。

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编辑丨杨博  综合界面新闻、第一财经、每日经济新闻
图片丨微博@小米公司发言人 截图、微博@雷军 截图、央视新闻视频截图、视觉中国