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恶意泄密,小米反击!雷军:志在必得

北京商报 2024-06-27


全文共1066字,阅读大约需要4分钟



雷军:进入汽车行业对我们来说有挑战,总体来说,难度可控。


近日,网络上出现了小米汽车的实车拍摄现场照片,据悉为有人泄密导致。


12月19日晚间,小米公司发布关于小米汽车相关恶意泄密及谣言的声明。


小米表示,2023年12月17日,媒体“ZAKER”员工包某某、“小白买车”员工关某某,在签署《保密承诺书》、明知保密义务与相应罚则的情况下,未经许可有意泄露保密拍摄内容。经小米集团保密管理团队查实,以上两人已承认其违反保密义务的行为。经与其所属媒体沟通,我们将依据双方签署的《保密承诺书》相应条款追究两人及所属媒体泄密责任,包括并不限于公开道歉、罚金。



据财联社此前报道,小米汽车相关人士回应媒体称,已经锁定泄密媒体,将根据签署的《保密承诺函》进行追责,据悉该保密协议签署金额为三百万人民币。


另外,声明中提到,2023年11月和12月,小米汽车部三名前员工于在职期间,以收取“咨询费用”为目的,未经许可擅自参与外部券商、投资机构组织的所谓“小米汽车研讨会”,臆造传播大量错误、不实信息,严重误导市场、扰乱小米汽车正常业务开展。以上三名员工,即于某某 (前电控系统与软件团队员工)、施某(前冲铸工艺团队员工)、张某(前量产质量团队员工),严重违背《小米集团员工行为准则》及公司规定的保密义务,小米集团已对其做辞退处理、永不录用,并依法追究法律责任。


公开资料显示,涉及此次泄密事件的汽车为小米SU7,涉及到的内容是小米SU7静态体验谍照。


小米汽车自2021年宣布正式完成工商注册以来就一直备受关注。


近日,小米集团董事长雷军在央视新闻《面对面》访谈中表示,小米造车的投入是其他汽车制造商的十倍。



他举例称,一般汽车品牌造一辆车总计投入300人至400人,费用在10亿至20亿元,而小米汽车第一辆车整体投入3400名工程师,研发费用超100亿元。


“有了这样的把握以后,反正我是抱着志在必得的方式来做的。”雷军表示。


关于小米进军汽车领域,雷军表示,“进入汽车行业对我们来说有挑战,总体来说呢,难度可控。”



谈及小米汽车的销售预期,雷军表示担忧,既担心小米汽车上市后不火没人买,也担心大家都来买,要等上一两年。


公开信息显示,小米汽车的首款车型有弗迪磷酸铁锂电池、宁德时代三元锂电池两个动力电池版本,分别使用单电机和双电机。其中,搭载三元锂电池版本车型使用800V高压平台。电池容量及续航方面,弗迪磷酸铁锂电池版本为73.6kWh,续航里程达628km/668km;宁德时代三元锂电池为101kWh,续航达800km/750km。



随着小米汽车各项配置数据逐渐曝光,剩下的关键信息还有售价。


据界面新闻报道,此前已有爆料称,小米SU7或将提供四个版本,售价范围在19万至30万元。官方目前仍未有信息公布,而销售人员也表示尚不清楚。


据每日经济新闻报道,有分析预测认为,小米汽车19万元起售的最低价格难有惊喜,恐怕无法复制当初小米手机1999元的价格带来的轰动。此外,对于以性价比著称的小米来说,在性能和设计等方面,小米汽车仍需建立自己的优势。


编辑丨杨博  综合界面新闻、第一财经、每日经济新闻
图片丨微博@小米公司发言人 截图、微博@雷军 截图、央视新闻视频截图、视觉中国



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