凶险丨轿车翻下山沟滚落数十米！车成“废铁”，警方紧急救援驾驶员
近日，弥勒市杨巡公路朋普至巡检司两公里处，一辆轿车翻下山沟，驾驶员被困。弥勒警方紧急救援。
朋普派出所接到指挥中心指令：“有群众报称，杨巡线朋普至巡检司两公里处，有辆轿车翻下山了，请前去处理。”
接警后，值班民警立即向所领导及上级领导汇报情况，迅速组织人员赶往现场，同时联系朋普中心卫生院救护车到现场抢救伤者。
情况紧急，多部门联动救援。弥勒市公安局朋普派出所、竹园交警中队、朋普镇城建执法中队、朋普卫生院、仁邦医院、修理厂人员合力施救。
救援人员达到现场后，经勘查，系单方事故。轿车滚落垂直距离达几十米，损毁严重。一名男性驾驶员卡在驾驶室里面无法动弹，受伤部位流血不止。
为避免造成二次伤害，民警一边想办法，一边鼓励驾驶员要撑住。之后，朋普卫生院、仁邦医院医生、城建执法中队、竹园交警中队赶到现场参与救援。经过近三个小时的努力，最终将车辆破拆，成功救出伤者。
目前，伤者正在医院治疗，暂无生命危险。
山路驾驶需要注意
【网络图】
1、山路行车，依山傍崖，沟深坡陡，弯多路险，崎岖不平，除要求车况良好外，驾驶员必须掌握一定的驾驶技巧，才能保证行车安全。山路其实不如人们想象得那么可怕，因为越是看起来可怕的路，驾驶员越是全神贯注，所以主要应避免疲劳驾驶。
2、山路行车，驾驶员的驾驶操作强度要比在一般道路上大，精神经常处于紧张状态，这就要求驾驶员在行车前就要调整好驾驶姿势，尽量创造一个舒适、宽松的驾驶环境。通过悬崖峭壁等险道时，不要观看山间景色或窥视深涧悬崖，万不可分散精力和产生紧张心理;应注意观察路面状况，并尽量沿路中或靠近山壁一侧行驶;行驶中应握紧转向盘，切忌紧急制动，以防侧滑而坠崖。
3、山路驾驶时，驾驶员视点要远且要尽量看清路面情况和路边环境。要尽量利用路面的宽度选择行驶路线，遇到弯道视线受阻时，应严格做到“减速、鸣笛、靠右行”，以防转弯中遇到会车或转弯后遇到路障而措手不及。
4、连续的弯路是山路的主要特色之一。在转弯时会产生离心作用，上坡时车速较慢，离心作用较弱，同时车身重心后移，令转向不足的程度减小，车头方向会比较好控制;下坡时，情况正好相反，由于车速快，离心作用强，车身重心前移，转向不足的程度增加。在这种情况下，汽车如果不能在入弯前有效减速，甩出车道的可能性便较大。
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5、挡位的使用。一般性的连续坡道，应选用2或3挡，载重车也可选择一挡，目的是使车辆保有足够的爬坡动力。如果上坡时用了较高的挡位，当发动机出现动力不足现象时，应立即减挡，当顺序减挡不成功时，可越级减挡。
6、上山途中发生熄火现象时，不要惊慌，应立即手、脚制动并用把车停住，防止车辆后溜。在踏下制动踏板的同时，左脚踏下离合器踏板，然后重新启动发动机，缓慢起步，均匀加油，逐渐松开离合器踏板，同时松开脚、手制动，随即加大油门，车辆就可以继续前进了。
7、汽车在山区泥泞路上行驶，如果转向盘打得过猛或制动使用不当，都容易造成打滑或甩尾现象。驾驶员这时应在道路中央或顺着前车车辙行驶，车速要保持在30~50 km/h。如有会车等情况时，应提前放松加速踏板并轻踏制动踏板，待车速确实降下来后挂低速挡慢慢打转向盘驶向路边，等情况处置妥当，再驾车驶向道路中央或顺着前车车辙逐渐提速。
来源：弥勒电视台
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编辑：蒙自第一纯
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