近日，海外有数十位特斯拉前员工在领英发出了求职帖寻找工作，引发了成千上万的评论和点赞。虽然这些帖子名义上是在找工作，且离职员工都对特斯拉表示了感谢。但毫无疑问，一堆前特斯拉员工开始集体找工作，正意味着此前马斯克口中所谓的裁员10%的计划正在付诸行动。
▲“裁员邮件”
英国当地时间6月4号，路透社的记者报道称，他看到了多封马斯克给高管及员工的邮件。马斯克在邮件中表示，他感觉经济超级糟糕，要暂停全球招聘，将受薪员工裁掉10%，同时增加时薪制员工。根据特斯拉提交的年度SEC（美国证券交易委员会）文件，特斯拉至2021年底共雇佣了99290名员工（同时包括受薪员工和时薪制员工）。2018年和2019年，特斯拉曾先后裁员了9%（约4000人）和7%（约3500人）。因为目前员工总数更大且裁员比例更高，所以毫无疑问本次裁员的总数将超过4000人，将是近年来特斯拉最大的一次裁员风波。那么特斯拉这次裁员浪潮都涉及哪些地区？具体是哪些部门和职位在裁员？销量一直爆炸式增长的中国公司是否能“躲过一劫”呢？本文福利：高度自动化的生产流程，给了马斯克精简人员的底气。分享报告《特斯拉引领新技术：4680电芯、CTC技术和一体化压铸技术》，公众号对话框回复【车东西0311】下载。
在马斯克宣布裁员后，特斯拉新加坡地区经理Christopher Bousigues就被解雇了。Christopher Bousigues的领英资料显示，他自2021年6月以来已在特斯拉工作了一年多。Christopher Bousigues在领英的帖子中也没给出被解雇的具体原因，只说新加坡地区经理的岗位被“取消”了，同时也表示这与特斯拉计划的裁员有关，之后还细数了他在特斯拉作出的贡献。
▲Christopher Bousigues领英主页
帖子显示，Christopher Bousigues的工作更多的是在开拓新加坡的市场。他带领团队建立了2个展厅、1个服务中心、增加了7个充电站，还在“坡县”上市了Model Y。不过这些工作掩盖不了Christopher Bousigues任期的失败，据推特用户Daren Yoong透露，受上海疫情影响，5月份特斯拉在新加坡仅仅有9个车辆注册信息，其他月份也没有很多。其他用户透露，和特斯拉同价位的情况下，新加坡最受欢迎的还是宝马奥迪这类豪华品牌。
▲推特用户Daren Yoong推文
所以，特斯拉选择裁掉Christopher Bousigues或许还是一个明智的选择，毕竟特斯拉在新加坡的盈利可能还没有这位高管的年薪高。如果继续保留这个职位，特斯拉可能要继续承担这部分亏损。除了新加坡地区经理被裁，特斯拉也裁掉了一些中层。目前，已经有几位特斯拉的中层领导在领英发帖表示，非常怀念并感谢在特斯拉的工作，希望能够尽快找到新工作。这些中层领导有的是跨部门的高级经理，有的是太阳能屋顶相关的高级技术培训师，有的是能源培训部门的技术研发经理，还有区域仓库经理。
▲被裁中层员工Andrea Armagost,M.Ed领英主页
在求职帖中，能源培训部门的技术研发经理Andrea Armagost,M.Ed表示，在特斯拉她带领剪辑师、动画师及技术学习专家推进工作，熟练掌握系统设计和开发等技术，希望能找到一份与之相关的高管工作。除了中层被裁，本次特斯拉也裁了不少普通员工，甚至时薪制员工。Lane Salbacka作为一名在特斯拉工作了5年半的时薪制员工几天前刚刚被裁。不过在求职帖里，Lane Salbacka也表达了对特斯拉的感激，感激特斯拉给他发足够多的工资，让他能不依靠父母买房。他希望能够找到一份离家近的新工作。
▲被裁时薪制员工Lane Salbacka领英主页
特斯拉除了在海外进行裁员，近日脉脉上“特斯拉中国被爆开始裁员”的词条下也陆续有人发帖爆料，但是真实性存疑。有位标签为“Tesla员工”的用户证实，裁员已经开始，但是消息有待考证。
▲脉脉“特斯拉中国被爆开始裁员”词条
另外，脉脉上也有特斯拉中国的员工表示，中国区没有裁员，还在正常招聘。不过也有疑似中国区被裁员工发帖透露，已经签署保密协议，只能说“和特斯拉友好地解除劳动关系”。还有部分帖子目前已经无法查看，真伪有待确定。不过推特用户BoldProgressices.org也透露，特斯拉国外被裁员工已经和特斯拉签署保密协议，保证离职后不攻击公司、公司产品及同事，否则需要赔偿，所以那些员工在领英上的帖子都显得特别友善。疑似特斯拉中国区被裁员工或许也签署了类似的协议。
▲疑似保密协议（图源：推特用户BoldProgressices.org）
虽然特斯拉中国是否在裁员无法确定，但可以确定的是，特斯拉多地部门都在缩招。据路透社报道，自从马斯克警告担心经济，需要裁员并将暂停全球招聘以来，特斯拉已将国外发布的职位削减了约14%。根据Thinknum Alternative Data向路透社提供的数据，特斯拉国外官网上的招聘职位数量已从本月初的5855个降至5011个，较5月21日的近期招聘数最高点下降了32%。特斯拉除了海外职位在缩招，中国区的招聘也在慢慢减少。值得注意的是，尽管上海工厂已经复工，但是或许受本次裁员影响，特斯拉已经取消了近日在中国的三场在线招聘活动。
▲新浪财经报道特斯拉取消三场在线招聘
不过，特斯拉的裁员也没那么容易，据路透社报道，最近内华达州电池工厂的两位员工以特斯拉未提前60天通知员工就进行了大规模裁员，违反了联邦法律为由，凭一纸诉状要和特斯拉在得州联邦法院对簿公堂，要求特斯拉赔偿被裁员工60天工资及其他应发福利。同时，上诉员工还在为美国各地所有5月或6月被解雇的，没有被提前通知的前特斯拉员工寻求集体诉讼。诉讼显示，特斯拉内华达州电池工厂解雇了500多名员工。
▲路透社报道特斯拉被裁员工诉讼
但是马斯克还是在卡塔尔经济论坛上否认了这起诉讼的重要性，称它“没有地位”。可能这和之前特斯拉面对的其他诉讼相比，实在是小菜一碟。不过马斯克还是在对外采访中表示，他们预计受薪员工将减少约10%，这实际上只是总人数减少3%至3.5%。无法确定是不是马斯克在挽尊，毕竟领英上被裁的受薪员工和时薪制员工都承认了“裁员10%”。而据了解，特斯拉这次裁员表面上看是降低了公司运营成本，随之而来的还有股票下跌和竞争激增。美国当地时间6月16日，外媒TheStreet曾报道称，特斯拉的股票已经从最高点下跌了约50%。6月21日，特斯拉美股股价下跌至650.28美元/股（折合人民币约4354.7元/股），而特斯拉美股股价最高曾达到1222.09美元（折合人民币约8184.3元/股）。并且在过去的半年内，特斯拉美股股价一直在动态下降。
▲特斯拉美股股价走势（截至6月21日）
随着特斯拉的股票下降，马斯克也受到了不少的批评。许多评论员指责马斯克本人，认为马斯克试图用他持有的特斯拉股票的钱购买推特，这已经压低了特斯拉股价并吓坏了投资者。他们还指出，马斯克最近的政治言论可能会疏远有意向购买特斯拉的群体，而这些群体通常是具有自由主义和环保意识的。
▲特斯拉柏林工厂内的涂鸦墙
除此之外，特斯拉裁员之际正值该公司的艰难时刻，因为越来越多的电动汽车竞争对手正在攻占特斯拉的市场主导地位，而且特斯拉的股价正在大幅下跌。不过，马斯克也不得不在卡塔尔经济论坛上承认，“衰退在某些时候是不可避免的。至于短期内是否会出现衰退，这很有可能。”
▲马斯克远程参加卡塔尔经济论坛
▲无人机拍摄到得州工厂旁的新车
马斯克在内部邮件中透露，这一季度非常艰难，在中国的供应链和生产都遇到了一些挑战。不过好在弗里蒙特工厂的生产正在有序进行，柏林工厂的产能也能达到每周1000辆了，而上海工厂也迎来了复工，得州奥斯汀工厂也在加速提升产能。
▲马斯克发邮件鼓舞士气
可能马斯克还是担心裁员吓到在职员工，还特地发送了一条“暖心邮件”，对员工表达尊敬和钦佩，鼓励现有员工好好干。这个态度和当初警告远程办公员工时的态度相比，真是一个天上，一个地下。
▲得州工厂首批Model Y车主
不过马斯克这样做不是没有原因的，毕竟国外特斯拉Model Y的订单已经被排到明年。虽然最近推出的4680版Model Y全驱版对等待交付的用户开放了，但是买账的人并不多，毕竟4680版本没有比原来的2170版本有很大提升。
▲特斯拉发给待交付用户的邮件
所以，特斯拉目前仍然面对着很大的交付压力。而据彭博社报道，特斯拉也面临着众多汽车生产商需要应对的供应链不稳定、零部件短缺等问题。而这时候大规模的裁员也对特斯拉当前的生产造成一定的负面影响。
受疫情、俄乌冲突等因素影响，世界经济都处在动荡之中。马斯克也在多个场合公开表示，短期内经济衰退是很有可能的。而近日多家外媒也发声表示，近期的高通胀将加速世界经济衰退风险。因此，作为世界首富的马斯克也不可能坐以待毙，而特斯拉也不是唯一一家裁员的公司。在经济衰退和通货膨胀面前，马斯克能采取最佳措施或许就是开源节流。而被裁员工除了通过合法途径维护自己的权益外，短期内能做的就是，靠在特斯拉积累的工作经验背书快速跳槽，将个人损失降到最低。毕竟，不是只有特斯拉在裁员。