新车轻评 | 天生新秀浑然无惧，别克GL6挑战合资MPV新领域
文 / 文思宇
自去年开始，汽车圈就传出了别克将推出全新MPV车型别克GL6的消息，不过任凭媒体打破砂锅、刨根问底，别克GL6还是犹抱琵琶遮遮掩掩，始终未曾揭开自己的神秘面纱。终于，不知道是不是MPV市场突然的风起云涌，还是10月份的天气变冷让它待不住了，10月16号，别克GL6终于要上市了。
下面，就让我们一起来看看这款别克旗下的全新MPV车型吧。
外观方面，别克GL6采用了全新家族式设计语言，修长的飞翼式前进气格栅搭配两侧上扬式大灯造型，下方贯穿式保险杠连接棱角分明的进气口，使其看上去颇具时尚感，同时别克GL6的长宽高分别为4692/1794/1626mm，轴距达到了2796mm，精致的腰线使整车看上去分外小巧，不会让人感觉到MPV常见的臃肿感。
内饰方面，别克GL6中控台采用了非对称式设计，左右两侧的差异化设计使其看上去颇具新意，也为内饰设计增加了几分活力，不过内饰方面的其他细节处，GL6与此前别克家族产品的设计风格相似。
在座椅布局上，别克GL6提供5座和6座两种布局可供消费者选择，并且第二排和第三排座椅均可放倒，这也能为消费者提供更加灵活的储物空间。
而在动力方面，别克GL6搭载最新的1.3T发动机，其最大功率为121kW，峰值扭矩可达230N•m，匹配6速手自一体变速箱。
作为别克新晋推出的MPV车型，难免会让人想到另外一款车型——别克GL8！GL8作为MPV市场成名已久的前辈，不仅是在合资品牌中一枝独秀，即使在与自主品牌的较量中，别克GL8同样有着不俗表现。在这样的影响下，还未上市的别克GL6自然也收获了无数期待。
不过客观来看，别克GL6与GL8还是有着许多差异。
首先在尺寸上，别克GL8的长宽高分别为5256/1878/1776mm，轴距也达到了3088mm，相比之下，别克GL6似乎小了不止一圈；其次在动力方面，别克GL6所配备的1.3T发动机，更是与GL8所搭载的2.0T和2.5L相去甚远。
当然，这倒不是说别克GL6不如兄长GL8，而是说明了二者之间存在着定位差距。
在此前的消费市场中，别克GL8的主要消费者一直是商务人群。其实说来也不难理解，别克GL8的外型经典大气，市面上竞争对手较少，况且22.99万-44.99万元的价格区间也足够分量，自然成为了这一领域当之无愧的领头羊。
不过这在一定程度上也限制了一些消费者的选择，有许多出于家用需求而选购MPV的消费者，在面对别克GL8的时候难免会出现为难的窘境。首先外观和价格暂不考虑，如果气场不够的话，开着GL8出去很容易会被当成某个老板的司机。
不过GL6的上市则会很好地解决这一问题，首先外观上GL6的设计风格就颇为时尚，无论是前脸、腰身还是尾部的设计，都给人一种精致、优雅的感觉，很好地将其与GL8区分开来；其次在动力方面，1.3T的发动机虽然不及2.0T和2.5L来得猛烈，但应付家用也已足够，而且在经济性上还会有着更好的表现。
当然，最主要的是价格方面。理性来看，别克GL8的价格对于家用来说还是高了一些，而合资品牌在15万-20万元价格区间内，可供选择的MPV产品又着实不多，这也为别克GL6的上市奠定了坚实的基础。
写在最后
总的来说，别克GL6有着兄长GL8的背书，再加上市面上同级竞品的缺失，GL6的上市表现十分令人期待。不过在最近一段时间，各车企对MPV市场的关注度越来越高，合资品牌正在步步紧逼，自主品牌也出现了类似于比亚迪宋MAX这样的优质产品，GL6所要面对的市场压力，仍然不容小觑。
不过，也正如狄更斯所说的一样“这是最好的时代，这是最坏的时代”，开疆拓土是难中之难，但同时先行者也是最容易抢占先机的一方，危险与机遇，往往是并蒂而生的。能否趁此时机扶摇而上，就看别克GL6能否一鸣惊人了。
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