丰田新车又萌又能装，期待早日国产
文 / 小H
如今，很多车企似乎“玩腻”了中规中矩造车的套路，跨界车型成为他们瞄准的又一个目标。作为合资品牌中的佼佼者，丰田似乎也对跨界SUV产生了浓厚的兴趣。近日，它的一款车型——丰田Tj Cruiser概念车就引起了不少媒体的关注。
作为一款混动SUV跨界车型，丰田Tj Cruiser概念车的“特殊身份”给人留下了深刻的第一印象，它将于10月25日在东京车展上正式发布。这款跨界SUV的独特之处在于，它是MPV与SUV的“结合体”，这刷新了不少消费者 “跨界SUV都是轿跑型SUV”的观念。不过，尽管Tj Cruiser概念车的特立独行注定会吸引不少目光，但新车特殊的身份和外观设计到底能否得到消费者的认可？让我们一起来看一看。
揭开Tj Cruiser概念车的庐山真面目
看到丰田Tj Cruiser概念车的第一眼，它威猛、高大、不可亵玩的壮汉形象便深入人心。新车的车身线条十分硬朗，干净利索。网状式进气格栅方方正正，而前大灯组则采用圆形样式，与进气格栅形成反差，使新车看上去更为“憨厚”；前引擎盖和翼子板都涂上了特殊保护层，能够防刮蹭。
可以看出，在设计之初，设计师便考虑到了新车实用性。将目光移到车身侧面，依然是方正简洁的设计风格，没有多余的线条或者装饰，看上去非常干练。不仅如此，新车还采用了MPV车型上常见的侧滑门，突出了其“跨界”的特殊属性。其20英寸的铝合金轮毂也非常显眼，就好像是长跑运动员脚上的战靴。
Tj Cruiser概念车的内饰设计与外观相比，除了依然走简约、硬派的路线外，还多了一丝时尚感。尽管不少媒体对新车的内饰设计不太满意，但其复古的双复式方向盘、丰富的配色和皮质座椅依然深得小编喜爱。值得一提的是，方向盘中央的“牛头标”被替换成“TOYOTA”字样，这无疑是对FJ 酷路泽以及早年间的兰德酷路泽系列车型的致敬。如今，不少车型为了追求潮流，都将中控台设计成偏向驾驶员的造型，虽然那样的设计更便于驾驶员操作，但有不少消费者跟小编一样，还是更钟情于对称式中控台。
如果说，新车是MPV与SUV的结合体，那么它除了较短的前脸和侧滑门这两个明显的MPV因素外，还继承了MPV最重要的特点——大空间。概念车的整车长度为4300mm，轴距2750mm。虽然尺寸看上去似乎没有优势，但概念车的空间灵活性就对是一大亮点。概念车的4个独立式座椅的椅背均为纯平设计，如果将车厢前后排的座椅放倒，4个座椅放倒后能够组成与地盘相媲美的平面，前排到尾门的深度达到3米，自行车、冲浪板等大件物品都能轻易放下。
Tj Cruiser Concept概念车在动力方面的表现依然出色。新车基于丰田TNGA架构打造，它搭载的是一套由2.0L发动机和电动机组成的混合动力系统，鉴于新车的车身尺寸并不算大，这样的动力系统对于它来说还是够用的。不仅如此，新车的驱动形式还提供前驱、四驱两种选择，也能够满足消费者的不同需求。
写在最后
如今的中国汽车市场，SUV、MPV、轿车领域无不战火纷飞。想要突出重围，除了继续“朝着敌人开炮”外，转身进攻“冷门”细分领域不失为另一种良策。小编认为，目前汽车市场的大环境处于“百家争鸣”的状态，不论你出自哪门哪派，只要顺应了市场需求，抓住了消费者的痛点，就有可能“一炮走红”。
比如最近重回人们视野的旅行车，它凭借着消费升级、实用性强等有利条件，又重新打开了中国汽车市场的大门。如此看来，如果Tj Cruiser Concept概念车的量产车型能够保留概念车所表现出的优势，那么它也完全有机会在细分市场打出一片天地。
如果在中国生产，小编也不拒绝订购一台呢，外形这么萌，里面又那么能装……
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