趣车局 | 探险无人区之旅程花絮
文 / 我的地主
探索无人区的最美中国行已经结束一周，期间甚至已经参加过两次其它活动，但是直到今天，无人区旅程中的记忆，依然盘旋脑海，我们的微信群依然热闹无比，很多旅途中的故事也是如鲠在喉，不吐不快。
偶尔回忆几个片段，安慰自己，也分享给大家。
大家都变得感性
这些年，参加过很多试驾活动，唯独这次，队友们之间竟然建立了感情，临走时候难舍难分，喝酒一直到凌晨，这在历史上从未有过。
现在想想，原因有二。
第一是试驾时间长，大家有充分时间储备和建立感情。一般试驾活动表面三天，实际就几个小时。第一天报道，第二天试驾，第三天走人。这次最美中国行的试驾长达7天，扣除来回路程，实际驾驶5天，5天时间大家朝夕相处，感情就比一天要深厚得多。
第二就是条件促成，用活动召集人大迟（迟美玲）的话说，因为“环境艰苦使得大家相依为命”。事实也是如此，我们的试驾路线大部分是无人区，有时候行驶几个小时看不到人烟，午饭直接在野地解决，在这种非常孤寂的环境下，大家相依为命同舟共济，人和人之间就会靠得很近，感情自然更深。
最强2号车
整个活动的雪佛兰车队一共8台车，为了活跃氛围，车队举行了很多比赛，而我们所在的2号车，成为最强选手。
我们2号车全部都是老司机，平均驾龄15年。三大超级美女和两大纯爷组合，让2号车光芒万丈，实力超群。
最后2号车拿下了三个团队奖的两个，还拿到了三个个人奖，几乎横扫所有奖项的一半。唯一遗憾的是我们丢掉了志在必得的老司机奖，这个倒不是因为我们的司机不够老。而是因为2号车犯规太多。
我们一会儿要脱离部队拍照，一会儿要超越头车感受先锋风光，一会儿因为玩得太嗨，结果竟然掉队，而且动不动就要换司机，同时因为其它参赛选手过于沉默，结果在整个旅程电波中，形成了对2号车的批评浪潮：
“2号车你们掉队了，赶紧跟上！”
“2号车你们在拍什么，还不快走？”
“2号车，你们追得太近了，开慢点！”
“2号车，不同意你们去阳关的请求！”
……
虽然一直是批评对象，但是毫无疑问，我们2号车绝对是最团结、最活泼、实力最强的超级战队。我们的超级5人组，也在5天行程中建立了兄弟姐妹一样的真挚感情，包括那个已经极少动感情的光头哥（2号车精神领袖）和我们的超级美女——天上掉下的林妹妹。
大侠小黑
除了2号车之外，来自爱卡的大连姑娘小黑绝对是超级热门。她虽然自黑小黑，其实漂亮得一塌糊涂，身材性感无比，性格爽朗大方，所有的男队友看到小黑瞳孔都会不由自主地放大，包括那个外表一本正经，在旅途中还给我们放“没有共产党就没有新中国”的老干部。
晒晒小黑两个细节。第一是能喝酒，每天晚上驾驶结束，大家相约买醉，一般人喝酒都是酒杯，小黑直接上瓶子，来者不拒，逢酒必干，几瓶啤酒下肚，面不改色心不跳，人面桃花相映红，两只眼睛亮晶晶。
小黑还是一个优秀摄影师，问题是心肠还热。结果自然是大家排队找她拍片，但是她自拍时候，一不小心，马失前蹄，掉到了湖水里。即便落水，小黑也是从容淡定，面不改色，甚至连衣服也不想换，让一大群等着看小黑换衣服的围观队友大失所望。最后的结果是修理泡水的手机花了一千大洋，小黑反而还像捡了金子一样开心。小黑你是女侠，就服你！
拍到了外星人
寻找外星人遗址是一个高潮，况且本人就是一个狂热的天文爱好者。外星人遗址本身其实并非特别稀奇，在一个不大的山洞里，几根生锈的铁管斜插着横行洞穿，看历史至少几万年的样子，当时的人类绝壁没有这个能力，或许是外星人的遗迹也不一定。
最令人喜欢的地方在于，遗址正好紧邻着托素湖，这是一个面积将近200平方公里的湖泊，水面平静清澈，周围长满了芦苇、水草和野生枸杞。在遗址和湖泊之间，是一片非常干净美丽的沙滩，坐在湖边的沙滩上，宛如就在海边，微风吹过，湖水荡漾，令人意乱情迷。然后就在之旁，我拍摄到了外星人，图片如下。
我无法解释图片中出现的那双大眼睛是什么，或许真是外星人在注视着我们，或许是一双什么倒影。总之，一路旅程，只在遗址附近出现了外星人的眼睛。
探界者这台车
最后必须表扬一下我们的坐骑探界者。
之前，因为试驾过很多类似级别的车，对探界者没有抱着太多期望，但是几天深度试驾下来，探界者在心目中的形象从一个普通路人直接升级到换车对象，客观打分也从70分直接升级到90分。晒晒心得吧！
第一个感觉是这款车适应性太MD的强了，平地、公路、沙地、高速、草地、戈壁全部如履平地。甚至在非常松软的沙漠，踩一脚就一个坑的地方，探界者也能轻松起步，从容不迫，上一个10度的沙坡毫不费力。如果你不是非要翻山越岭跋山涉水，探界者的能力完全过剩，你开着它去没有任何道路的草原，去沙漠戈壁，都绝对没有任何问题。
而且，它甚至没有一点点高原反应，一路之上，我们翻阅了祁连山、阿尔金山和宗务隆山脉，动辄海拔就四五千米，探界者完全没有一丝过敏，只要你不是非要去攀岩，完全不必考虑什么牧马人罗宾汉，直接探界者就足够了。
第二点就是省油，探界者的油耗甚至比我们预估都低得多，我们的座驾是2.0T+四驱，净重1.7吨，加上补给和乘员，大约2吨，但是大部分路段油耗低于7升，在很多翻山越岭的路段，油耗也不过8升多一点，这彻底完全地改变了印象中美系车油耗高的记忆。
最后想说一句，这是一辈子的回忆，亲爱的队友和小伙伴们，我会一直想念你们：光头哥，凌芳姐，谢勇，林妹妹，胜哥，小陆，门门三，表弟，还有所有小伙伴们儿……
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