骏派D80，能否成功 “临危救主”？
文 /梦羽
这注定是一个难忘的夜晚。
继今年推出旅行车骏派CX65之后，天津一汽全新紧凑型SUV，骏派D80正式上市，成为“骏派家族”新的成员。此次，骏派D80共推出了7款车型，售价区间为7.99万-12.59万元。
同时提出了，购买新车可享受12月0利率贷款、全年增值服务包（价值1,688元）、3,000元置换补贴、4年流量免费（6G公有云/年、1G基础流量/年）的优惠政策。
“骏驰计划”中的重要一员
骏派D80的“真实身份”，其实是“骏驰计划”中的重要一员。
这就不得不提，天津一汽背后的“痛处”。
天津一汽发展历史相对久远，起初专攻微型小型车领域，经过几年发展，夏利品牌成为国内自主汽车品牌的老大，连续18年霸占国内汽车市场的销冠宝座，风光一时。夏利最辉煌的时候，连长城、吉利、长安大佬们等都只能望其项背。
但或许是因为小型车市场逐渐萎靡，或许是没有把握住SUV市场的崛起大势，或许因为没有成功推动品牌向上，夏利走上了下坡路，渐渐衰落，处境变得日益艰难。在2017年4月份，天津一汽夏利品牌正式宣布暂时性停产，十年兴衰，看在眼里，心中却满是无奈。
此刻还清楚记得，骏派CX65上市时，天津一汽夏利销售服务总监、销售公司总经理王志平曾表示“雪藏夏利，是为了更好的发展”。
而“骏驰计划”的提出，成为了天津一汽走上复兴之路的重要砝码，即全力助推骏派品牌，通过骏派品牌拉动天津一汽向上发展。并且根据计划，天津一汽将在2017-2020年，面向市场推出新款骏派D60、骏派A70E等十余款新车，骏派D80无疑也是计划中的重要一员。
从销量表现来看，今年的4、5月份，天津一汽分别取得了同比增长60.1%和69.6%的亮眼表现，且单月销量已逼近3,000辆，“骏驰计划”初见成效，但从6月开始，天津一汽的单月销量接连走低，在刚刚过去的9月份，更是相比同期略有下降，“危机四伏”。
所以此时骏派D80的到来，肩上的担子更重。
骏派品牌的全新攻击手
来看看骏派D80的产品亮点。
初见骏派D80，它的外观设计确实足够惊艳。新车中网采用熏黑处理，一条粗壮的镀铬饰条横贯其中，并与两侧灯组相连，拉伸前脸整体视觉宽度的同时，也增添了几分精致感；贯穿式的尾灯是当下比较流行的设计风格，同时也与前脸遥相呼应；至于侧身的腰线“苍劲有力”，赋予了整车“俯冲”的姿态，如猎豹般蓄势待发。
骏派D80长宽高分别为4,500/1,835/1,700mm，轴距为2,700mm。相对于同级别主流竞品哈弗H6，骏派D80在轴距方面具有明显优势，而在车长方面，骏派D80则“稍显不足”。这是典型的“短悬长轴”的设计，这样做最明显的好处就是利用轴距，最大化保证内部的空间，而这种做法也被越来越多的车企使用。
在营造科技感上，骏派D80部分车型将提供π-link智能网联系统，提供休闲娱乐、远程控制、健康诊断、语音控制等多方面功能。至于安全配置，新车全系标配车身稳定系统、牵引力控制系统、带自动驻车的电子手刹、随速助力转向等等，进一步提升了整车的性价比。
不过动力有待加强，骏派D80全系搭载1.2T发动机，其最大功率105kW，峰值扭矩为204N·m，传动方面匹配的是6MT或7速湿式DCT变速箱，对于一款紧凑型SUV来说，如果后期能够推出更高排量，譬如1.5T的动力版本，将会更有竞争力。
能否成为“救世主”？
其实骏派D80的到来，一定程度上扮演着“临危救主”的角色。但坦率的说，它的面前有机遇也有挑战。
紧凑级别SUV一直是车企们的主战场，这里竞争最为激烈，“刺刀白刃、贴身肉搏”，但这里地域也最为广阔，即使已经有着非常多的实力选手“坐镇”其中，却仍然有很多“新军”积极加入，这里充满挑战，同时又有着非常大的机遇，骏派D80进入其中，需要面对最残酷的争斗，但或许也能够异军突起，成为一匹黑马。
同时骏派D80自身拥有很强的实力。外观，骏派D80看上去很有眼缘，动感的车身造型给人留下深刻印象，2,700mm的轴距表现也是紧凑SUV中的“佼佼者”，至于骏派D80全系标配车身稳定系统、牵引力控制系统等，做到了足够诚意。
当然，最最最关键的，还是骏派D80的价格。7.99万元的起售价，已经杀入7万级别区间，甚至杀入了小型SUV的腹地，无疑有着极强的诱惑力，这也是骏派D80的最大“杀手锏”。总之，骏派D80已经把能够做到的，都做得足够好了，至于未来的市场表现，还是由消费者来决定。
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