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涨知识｜环锭纺细纱机罗拉扭振的成因及检查识别方法
环锭纺细纱机罗拉扭振问题，是差别化纤维加工企业常遇到的生产难题。罗拉扭振对成纱质量危害严重，所以必须消除，否则新型纤维的成纱质量将大大下降，甚至产生大量疵纱，形成浪费，影响企业效益。
罗拉扭振的原因分析
环锭纺细纱机罗拉扭振成因，一种是粗纱条在牵伸运动时，作用给后罗拉的提速力矩造成的；另一种是罗拉段连接丝扣有滑丝现象。为了防止后罗拉松脱，纺织企业均采用一、二号面后罗拉互换。当细纱后区牵伸倍数较大时，或罗拉材质吸振较差时，须条作用给细纱机后罗拉的快转扭矩就会自车尾沿后罗拉向车头集中，促使后罗拉提速；而后罗拉速度受传动牙轮控制，不能变速，造成后罗拉瞬时反弹卸除快转扭矩，形成扭振。
如果罗拉段连接丝扣有滑丝，在粗纱条牵伸力作用下，罗拉速度发生间歇变化形成扭振。一般正常的3列罗拉的牵伸是后罗拉和后胶辊形成握持粗纱条的传动钳口，对粗纱进行牵引输送，通过中后罗拉的速比完成细纱牵伸的预牵伸，再通过前中罗拉的速比再次牵伸达到成纱要求。理论上是通过每列罗拉控制须条的不同运行速度达到牵伸目的。而在做新型化纤品种时，由于纤维的摩擦抱合力使中后区的须条速度受中罗拉的影响而快于后罗拉的速度时，就造成须条带动后罗拉提速，从而形成自车尾向车头须条给后罗拉加速的传动力矩，当传动力矩叠加到车头时，后罗拉传动齿轮就会限制后罗拉变速，罗拉自身的刚性就会产生反作用力，形成后罗拉瞬时反弹，即罗拉扭振。扭振频率的大小和须条与罗拉的摩擦力、中后罗拉的速比即后区牵伸倍数有关。
罗拉扭振的检查识别方法
罗拉扭振的机台在检测管纱指标时，一般表现为车头指标最好，车中指标次之，车尾指标最差，而且车尾指标的粗细节特别是+35%、+50%粗节明显增多，造成条干CV值高于0.3个百分点以上。此时在车尾轻摸后罗拉会感到罗拉有打顿或高频麻手，严重时车尾粗纱条可目测到间歇抖动，轻微时触摸罗拉2 min～3 min也有顿挫感。可见罗拉扭振具有一定的隐蔽性，高温高湿季节时有时无，有轻有重。
为了及时发现和消除这种牵伸隐患，采取实验室检测反馈和机修工逐台摸罗拉相结合的方法，对罗拉扭振做到早发现早消除；新品种试上车时，也要根据环境、纤维特性和积累的工艺经验提前设置好粗纱捻系数、细纱总牵伸和后区牵伸倍数，充分做好罗拉扭振的预防。
罗拉扭振是影响环锭纺细纱机生产新型纤维质量的问题之一，因此，及时预防和消除罗拉扭振，对新型纤维成纱质量意义重大，差别化纤维生产企业必须对此予以足够的重视和关注。
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