150万辆共享单车供过于求，上海暂停新增投放，共享单车之争后续又将如何？

原创 2017-08-19 孙媛猎云网

文 | 猎云网（ilieyun）孙媛

1443字，约4分钟阅读

猎云君：共享单车目前面临的难题除过多乱停乱放影响城市形象和管理之外，单车越多，所引发的交通事故概率也会随之增多。由此看来，共享单车将进入存量运营阶段。

8月18日晚，上海市交通委对各共享单车企业下达告知书，明确即日起上海将暂停新增投放车辆。

告知书的具体内容如下：

• 从即日起在本市暂停新增投放车辆，一旦发现，将作为严重失信行为纳入企业征信档案。

• 各企业要加强对违规停放车辆的清理，特别是对交通枢纽、轨交与公交站点、小区、医院、行政与商务办公区、主要街道等重点区域，及时清运违停和积压车辆。如不及时清运，相关管理部门将委托第三方代为清运，所需费用由违停和积压车辆的共享自行车企业承担。

• 各企业要按已发布的团体标准配备运维人员，及时组织现场运营调度，加强停放秩序管理，调运车辆一律不允许投放到规定停放点外，确保停放秩序。

• 各企业要及时召回破损、电压不足、故障等不能提供服务的车辆，确保用户车辆正常使用和运营车辆安全。

对此，摩拜、ofo方面第一时间给出了回应，将配合政府工作。

摩拜称，对于政府提出的暂停在上海市新增投放车辆，摩拜单车积极拥护且全力支持，同时呼吁其他共享单车企业共同响应政府号召，不再新增投放，共同做好运营维护和秩序管理，维护城市形象和行业秩序。

ofo方面则对媒体表示：将配合政府，立即做出安排和部署，当晚即停止所有新增车辆投放，严格执行不能新增投放车辆的要求；本月会增加80辆调度车，配合清运整理；把市中心的车，按照政府要求向郊区分散；增加重点区域的运维人员，保障道路整洁。

150万辆共享单车远超上海承受范围

据猎云网（ilieyun）了解到，上海市交通委指出，近期以来共享自行车过度投放、乱停乱放现象严重，产生了挤占公共出入口、人行道、盲道、非机动车道和破损故障车辆多等问题，严重影响了城市交通秩序和形象。

据悉，从2016年4月共享单车进入上海至今，竞争企业包括摩拜、ofo在内，共有十余家，其中还有新的企业不断进入。

根据部分企业对外公布的数据，摩拜在上海投放数量已逾30万辆，ofo则超过20万辆。业内人士表示，实际投放数量远不止这些。

上海市自行车行业协会曾预测，按照每50人一辆车计算，上海50万辆共享单车基本能满足市民出行。而如今上海市已投放的约150万辆共享单车远远超过了该城市的承受限度。

供过于求，数城市叫停单车新增，共享单车之争未来又将如何？

其实，共享单车投放量一直处于持续饱和甚至过饱和状态，单车投放给市民带来便利的同时，“过度”却打破了原有的道路非机动车停放和管理秩序，共享单车停放杂乱和交通事故所带来的问题和矛盾不断激化。

据交通运输部不完全统计，截至2017年7月，全国共有互联网租赁自行车运营企业近70家，累计投放车辆超过1600万辆，注册人数超过1.3亿人次，累计服务超过15亿人次。

交通运输部就这组数据表示，近年来，我国互联网租赁自行车（俗称“共享单车”）快速发展，有效满足了公众短距离出行需求，缓解了城市交通拥堵，应当予以鼓励。但同时也出现一些问题，主要表现为车辆乱停乱放、车辆运营维护不到位、企业竞争无序、企业主体责任不落实、用户资金和信息安全风险等，亟待予以规范。

在上海叫停新增共享单车之前，广州和南京有关部门在8月初已经表示，城市目前无法再投放共享单车。据了解，广州目前共享单车数量超过80万辆，已产生过剩投放问题。于此同时，南京45万辆共享单车也产生了“无序停放”难题。

今年6月，猎云网（ilieyun）曾直击杭州市共享单车被弃荒野，据记者调查了解这万辆车被弃荒地照片，竟是两个月来城管陆续整治、拖移、暂扣单车后才出现的情况。从去年下半年开始兴起到今年井喷式爆发而导致麻烦不断的共享单车，杭州政府一直在试图寻找解决方法，这其中主要以处理违规停放占道车辆为主。

总体而言，共享单车目前面临的难题除过多乱停乱放影响城市形象和管理之外，单车越多，所引发的交通事故概率也会随之增多。由此看来，共享单车将进入存量运营阶段。

据摩拜大数据显示，上海的共享单车数量已达供需平衡。下一步，共享单车将进入新赛道，精细和智能运营将成为共享单车的重点和核心竞争力。

END

推荐阅读

聚时一团火，散时满天星——盛大系创业者风云榜

［猎云网的原创文章欢迎转载，白名单授权请在该文章下留言。紧急请联系微信号：lieyunwang（备注“公众号名称+文章关键字”），回复关键词“转载”看须知］