长沙地铁4号线河西段双线“轨通”！预计年底试运行，25个站点全公布，经过你家么？

今日上午，随着溁湾镇站-湖南大学站区间最后一节轨排与已铺好轨道合龙，长沙地铁4号线一期工程河西段顺利实现双线“轨通”。这也是继今年1月底提前100天实现双线“洞通”之后，4号线一期工程河西段又一里程碑式的节点。

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长沙市轨道交通4号线一期工程范围为罐子岭站至杜家坪站，线路全长33.5公里，设25座车站，均为地下车站，其中换乘站13座。

途经站点：

罐子岭——月亮岛西——湘江新城——汉王陵公园——福元路大桥西——茶子山——滨江新城——六沟垅——望月湖——溁湾镇——湖南师大——湖南大学——阜埠河——碧沙湖——黄土岭——砂子塘——赤岗岭——树木岭——圭塘——沙湾公园——粟塘——平阳——长沙火车南站——光达——杜家坪

4号线连接望城区、岳麓区、天心区、雨花区和长沙县。采用6辆编组B型车，列车最高运行速度为80公里/小时，设星城车辆基地、黄㮾停车场；设主变电站两座，均与2号线共享；与轨道交通1、2、3、5号线共享2号线杜花路控制中心。

预计4号线一期工程今年年底试运行。目前，全线25个站点中，阜埠河站正在3号线中同步建设，其余24个站点已有22个完成主体结构工程，22个车站机电系统已全面进场施工；22段区间双线贯通，2段区间单线贯通，3段区间进行盾构施工。

4号线一期工程河西段铺轨范围包括罐子岭站至阜埠河站（中）正线、星城车辆段站场线，正线由13站12区间以及出入段线、辅助线、配线、4-3号线联络线组成。自去年9月15日启动铺轨以来，面对工期任务紧、交叉施工多、工序转换多变等诸多困难，指挥部带动各项目部紧盯目标，开展“保轨通·打好附属结构歼灭战”劳动竞赛，积极协调混凝土、轨枕等原材料供应，督导项目部加速完成区间验收和场地移交，为铺轨快速推进打下了坚实基础。

据铺轨施工方中建五局相关负责人介绍，为满足4号线早日建成通车的目标，指挥部和项目部对铺轨工筹进行了全面优化，在原有茶子山、星城车辆段两个铺轨基地的基础上，增设了罐子岭铺轨基地和湖南大学铺轨基地，并增开了5个散铺作业面，在保证铺轨安全质量的同时，加大了机械设备和人力的投入，并采取24小时不间歇轮班作业，大幅提高了铺轨速度。

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△地铁4号线列车

90天建成第一个铺轨基地，完成首片轨排下井；100天首个区间段双线“轨通”，并且是包含全线所有不同类型道床施工的区间；210天实现河西段“轨通”，如约履行了对业主和社会的承诺，向长沙市委市政府及长沙市民交上了一份满意的答卷。

据悉，4号线一期工程河西段由中国建筑股份有限公司承建，中建五局、中建四局、中建三局联合负责实施，全长18.3公里，从罐子岭站至阜埠河站（不含）。目前，河西段已相继实现“洞通”“轨通”，附属结构等后续施工也正在加紧推进。

来源丨长沙晚报记者陈焕明

编辑丨刘树源

值班主任丨肖文娟

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