有5岁女童，台铁列车事故部分罹难者名单公布！救援者：真是人间炼狱

据环球时报援引台媒报道，4月2日上午9时28分，台铁“太鲁阁号”408次列车在台湾花莲县大清水隧道发生脱轨事故，造成重大伤亡。

此前报道>>突发！台湾列车出轨，媒体称至少37人无生命迹象

目前最新消息确定遇难者人数为51人，156人轻重伤。

台铁昨晚举行记者会，台当局交通事务主管部门通报称，车上共有496人，旅客492位、4位台铁人员，包括1位司机、1位助理司机、1位列车长以及1位清洁员。台湾陆委会晚间表示，经查除有一名大陆学生受轻微擦伤外，无其他陆籍人士伤亡；对于大陆各界对事故的慰问与关心，表示感谢。据报道，伤者中年龄最小的仅3岁，最大年龄为68岁。预计赔偿每名罹难者540万元新台币，包括慰问金、重大行车事故赔偿、台铁特别赔偿金等。针对人员伤亡慰问，台铁已经派员逐一慰问伤者跟罹难者家属，包括发放死亡慰问金10万元、受伤慰问金5000元。
视频来源：新京报 我们视频据台媒报道，出事地点附近是一处工地，该工程项目是由台铁工务处外包的“铁路行车安全改善6年计划-北回线”，针对山侧坡地进行防护设施改造，由联合大地工程顾问公司负责设计与监造、东新营造负责施工。根据公告数据，这项工程施工期间为2019年4月6日至2021年1月20日，但直到今年3月底，工程进度还有0.7%未完成。但工程延期数个月以来，施工方却没有设立围篱。台铁局副局长冯辉升2日晚间7点说明“太鲁阁号”事故，初步查明事故原因是台铁局委外边坡整治北回线K51＋170~500山侧边坡安全防护工程，施工厂商东新营造公司工地主任早上约9点驾驶货车巡视工地，将货车停在工务所前，疑似货车因手刹未拉紧，由停车处溜逸20公尺，滑至轨道上约北回线东正线K51＋250处，并于2日上午9点28分遭“太鲁阁号”408次撞击。详细原因，运安会已会同铁道局至现场调查中。运安会方面指出，后续还要进一步了解，负责人杨宏智表示，现场没看到天气因素，会调查人为因素与机械因素，机械因素可能包括工程车的手刹车，是根本没有拉还是有拉，但刹车系统不到位，都可以从车辆残骸中做判断。

另据悉，疑涉肇事的厂商负责人已被花莲警方带回侦讯。花莲地检署已派出调查组赶赴现场，查明事故原因。虽然事发原因应与边坡防护工程业者有关，但日本《产经新闻》指出，台铁长期存在安全管理问题，预料本次也难逃外界的严格检视。台湾铁路工会也指出，以2019年为例，外车外物侵入路线造成损害的情况就高达41件，呼吁当局能痛下决心改善台铁路线受侵入的问题，希望不幸事件别再发生。

示意图：工程车滑落导致事故发生。图源：台媒

台媒称，事故发生后，“太鲁阁号”已成“炼狱”，其中人体组织四散。据悉，在现场遇难者中，只有15人的遗体较为完整，其中又只有4人可辨识身份，另外11人头部严重破损，或仅有上半身、下半身或尸首分离等，因此须待查验身份。台湾红十字救灾人员林启丰第一时间赶往现场救援，他回忆称，车厢内的状况令他印象深刻，“不仅椅子变形，东西散落满地，地板上都是血，还必须很小心站稳脚步。由于全车断电，空气异常闷热，车厢内外到处散落着遗体和残骸，真的是人间炼狱。”他称，救援人员循着哀号声先救出幸存的伤者，但由于伤者大多严重骨折，救难队员能背就背能抱就抱，希望能救一个算一个。
另一队基隆市搜救队也在当天下午4时左右，进入第6节车厢往第1节车厢全面清查搜索。一名搜救人员表示，由于车体严重扭曲变形，用灯光寻找有无残肢或遗体，场面让人相当鼻酸、难过。另一名搜救人员还心酸的说到，“一块都不能缺！”

台湾陆委会2日晚间通过书面表示，据目前了解，除一名大陆学生受到轻微皮肉擦伤、已出院离开外，并无其他陆籍人士伤亡信息。

台湾陆委会表示，政府相关单位已全力投入救灾，将尽速救援并照料伤员、查明事故原因，“我们对伤者平安祈福，对罹难家属表达哀悼。”

台湾“中央社”报道截图

报道称，对于这起事故，大陆国台办表示高度关切和关注后续救援进展，并向事故造成的伤亡人员表达哀悼和慰问。台湾陆委会则在书面中回应表示，对于大陆各界人士对于这起重大意外事故的慰问与关怀，表达感谢之意。

4月2日台铁“太鲁阁号”408次列车出轨事故部分罹难者名单如下。

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来源丨央视新闻、楚天都市报、长安街知事、环球时报、央视看台海微信公众号

编辑丨刘天乐 实习生 陈子婕

值班主任丨黄慧莹

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