高铁变奏背景下的江苏发展格局解析：有喜有忧

最近一则令省内兴奋的消息却不幸验证了本人近期的担忧：“盐通延至张家港，张家港至太仓段全新修建，独立使用沪通大桥二线过江”，看似很大的利好，但在本人看来则有喜有忧。

结合近期周边省市的一些消息，可以看出一盘大棋的布局已经完成，势必对未来的经济社会发展产生深远的影响。其要害有三：

1、京沪二线东移。由于内斗，原本的江苏中轴线淮扬镇已被搞残，这里不再赘述。随着盐通的升级和南延，一条全新的350通道将取代淮扬镇而成京沪二线，输家为扬州、镇江、泰州。扬州尤其受伤，即使北沿江搞成，也得长期和宁启的客货、快慢捆绑过江，如果再接上三洋铁路，客运功能将大打折扣，只有漫长地等待沪崇启建设。

2、此次重大变更还有一个深层次的因素，这个因素将会对长三角格局产生深远的影响，即本来作为地方铁路的通苏嘉城际铁路乃至未来南延线路将升格为进京干线，前途一片光明，结合近期嘉兴与上海互动频频（连续访问沪、金、松），加之上海历来亲浙，未来沪嘉杭的互动将超过沪宁，钱江三角洲熠熠生辉，长三角格局势将重写！

3、南京、无锡、常州的价值将有所降低。上海的辐射将由传统的沪宁线增向沪杭、沪通发散，加之周边合肥铁路枢纽功能已有超越南京之势，并通过商合杭、合青等高铁使其处于国家大动脉重要结点城市。此外，南沿江铁路升级时速350公里，将使沪宁线的苏锡常镇区域首位度进一步下降，难以形成中心城市。

不得不说李书记高瞻远瞩，韬略非凡。尽管目前看有喜有忧，但长远来看，江苏未来的格局值得期待。

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