笔者一次乘坐出租车，驾车的司机有几十年驾龄，车开得却并不快。
他说，十次车祸九次快。新手因为技术不好一般不敢开快，而真正有经验的司机，因为见的交通事故多了，一般也不敢开快。发生重大车祸的，往往是那些驾车有段时间却并不长的人。这些人自以为技术好了，心中少了“怕”字，所以越开越大胆。
仔细一想，此话确有几分道理。
一个人最容易迷失自我的时候，往往是自我感觉良好之时。第二次世界大战结束后，英国皇家空军统计在战争中失事的战斗机和丧生的飞行员，以及飞机失事的原因和地点，结果发现事故发生最频繁的时段，不是在激烈的交火中，也不是在紧急撤退时，而是在战斗机完成任务胜利归来、即将着陆的几分钟里。因为在返航途中，飞行员精神越来越放松，当他们终于看到熟悉的基地、自己的飞机离跑道越来越近时，顿时有了松弛感。恰恰是这一瞬间的掉以轻心，最容易酿成大祸。心理学家有过研究，在高度紧张过后，一旦外界刺激消失，人们心里会产生“几乎不可抑制的放松倾向”。
一些人之所以在得意之时不知“怕”，关键是他们没有看清事物发展的本质、摸透事物发展的规律，被一时成绩冲昏头脑，被表面现象迷惑心智。而真正的智者，越是身处高位，越会有“时时放心不下”的责任感；越是荣誉满载，越会有“下一秒就被追上”的紧迫感；越是顺风顺水，越会有“危险就在身边”的危机感。春秋时期，宋国大夫正考父身为几朝元老，却对自己要求很严，没有因一次次得到重用而忘乎所以，反而用“一命而偻，再命而伛，三命而俯”来提醒自己要时刻谦虚谨慎。“官有所畏，业有所成”，那些青史留名的廉吏能臣，正是因为害怕辜负重托，害怕让百姓失望，才会如履薄冰、如临深渊地谨慎做事，做到心有所畏、言有所戒、行有所止，故而能够慎终如始、善始善终。
对于普通人来说，得意之时不知“怕”可能只是个人修养问题，然而对于手握权力的党员干部来说，一旦得意忘形，肆意妄为，往往产生危害。那些在一片赞誉声中失去对权力敬畏的人，会在重大决策上急于求成、随心所欲，造成决策的失误；那些躺在功劳簿上不知道谦虚谨慎的人，会失去对纪律规矩的敬畏，很容易被别有用心之人“围猎”，毁了自己，坏了风气，给单位建设造成重大损失。对此，党员干部应高度重视，引以为戒。人生的道路十分漫长，得意与失意都是人生的常态。比起失意时的奋起，得意时的知“怕”同样重要。党员干部特别是年轻干部无论何时都要始终保持清醒头脑，把知“怕”作为一种习惯来养成，时常自警自省、慎独慎微，真正做到行有度、止有法。唯有如此，才能把好人生的“方向盘”，更稳地走好人生路。
作者：高峰
文章来源：《解放军报》2023年2月23日；转载请注明微信公众号“前线理论圈”
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