【搬山行动·履约提质】天津地铁7号线王兰庄站主体结构封顶

编者按

年初中建隧道工作会提出，集全司力量，聚力“搬山行动”，打赢“三大战役”，为“十四五”开新局，为“一创三优、数一数二”战略目标积蓄力量。在全体干部职工的辛勤付出和努力下，“搬山行动”取得阶段性成果。特在官微开辟《搬山行动》专栏，讲述在“搬山行动”中涌现出的履约攻坚、管理探索、较真认真典型事迹。天津地铁7号线4标快速高效推进施工生产，标杆引领、履约提质成效明显……

12月5日

随着最后一块顶板浇筑顺利完成

中建隧道承建的

天津地铁7号线4标王兰庄站

主体结构顺利封顶

较计划工期提前26天

王兰庄站主体结构顺利封顶

此前天津地铁7号线4标

梅江会展中心南站(全线最长车站)

已于4月22日完成封顶

成为7号线21个站点中

首个完成主体结构封顶的车站

自此项目所含两站

全面进入附属结构施工阶段

梅江会展中心南站主体结构封顶

天津地铁7号线项目是天津市首个以PPP模式实施的地铁整线项目，也是天津中心城区首条采用宽度最大、载客量最多的6A编组列车运行线路。

天津地铁7号线4标项目包含两站两区间。王兰庄站位于卫津南路北向车道，沿卫津南路南北向布置。车站主体为地下两层双柱三跨矩形框架结构，采用明挖顺做法施工。

优化工艺，紧盯工效

为抢抓黄金机遇，快速施工，项目技术团队采取“技术策划在先，样板引路紧跟，关键工序重点复核”等系列技术管控举措，紧盯“三个工效”（计划工效、实际工效、平均工效），优化“三个时间”（工点作业时间、工序循环时间、工作交接时间），统筹谋划，精心组织，全面协调。

王兰庄主体结构施工分为10段，每段长度约18～26m不等，每段施工进行流水顺作，形成纵向、竖向综合立体推进形势。从8月8日首段深基坑开挖，到12月5日主体结构封顶，项目快速施工，获业主单位点赞。

注重质量，确保安全

质量安全。临近冬季，施工难度加大，项目组织成立QC小组，课题成果《减少冬季施工地铁车站主体侧墙混凝土裂缝数量》，荣获“2021年度全国市政工程建设优秀质量管理小组”一等奖。

验收合格。为进一步优化施工，项目组织各项验收23次，其中危大工程施工前条件验收12次，首件验收6次，分部工程验收2次……相关验收工作均一次性通过，获得各参建单位的高度认可及一致好评。

生产安全。项目部始终把安全生产作为现场管理的首要原则，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”方针，严格落实“领导带班”制度，形成“横到边、纵到底”的安全生产工作体系。加强信息化施工，推广应用视频监控，严控安全质量，确保车站主体结构施工任务安全、顺利完成。

防疫安全。以人为本，开展常态化疫情防控。严格落实消毒消杀、人员信息动态管理、定期组织核酸检测、疫苗接种等防疫措施，目前已开展6轮全员核酸筛查，实现“全员防疫安全”。

联建联动，合力攻坚

作为天津市重点民生工程，项目部时刻牢记社会责任，对内注重人文关怀，对外彰显央企担当，通过与属地单位开展系列共建联建活动，推动双方多元化了解，加强彼此信任，营造施工良好的外部环境，实现发展成果共享。

项目还开展一系列志愿者服务活动，为梅江会展中心南站、王兰庄站周边及社区街道扫雪除冰，为奋战在一线的防疫工作人员送去防疫物资等，赢得周边居民的支持与称赞，有效推进项目建设。

深学笃用，奋勇前行

项目党支部把学习贯彻党的十九届六中全会精神同全面做好项目建设发展各项工作紧密结合，精心组织，迅速行动，掀起学习全会精神热潮。

12月3日，项目邀请“深学笃用”文艺宣传小分队走进梅江会展中心南站现场，深入一线宣贯十九届六中全会精神，引导广大建设者不畏艰险、砥砺前行，持续为天津交通事业发展贡献力量。

天津地铁7号线建成后

对于促进天津市社会经济发展

改善居民出行条件

缓解卫津南路等干线道路拥堵局面

具有重要的作用

中建隧道将持续深入贯彻落实

党的十九届六中全会精神

推动项目以“较真认真”的工作作风

发扬攻坚克难精神，冲刺年度指标任务

助力公司“搬山行动”，打赢三大战役

为天津轨道交通事业发展

作出新的更大贡献

供稿丨华北分公司天津地铁7号线4标  李涛

制作丨张欢

编辑丨袁铭  胡曦

审核丨朱天祥

更多精彩阅读↓↓↓

【十九届六中全会知识点】“五大历史意义”

点击空白处查看答案

党的百年奋斗从根本上改变了中国人民的前途命运；开辟了实现中华民族伟大复兴的正确道路；展示了马克思主义的强大生命力；深刻影响了世界历史进程；锻造了走在时代前列的中国共产党。