世界最长！1813.5公里重载货运巨龙——浩吉铁路全线通车！

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客运看高铁

货运看重载

世界最长的

重载货运铁路——浩吉铁路

（即原蒙华铁路）

于9月28日正式通车运营

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浩吉铁路全长1813.5公里

北起内蒙古鄂尔多斯乌审旗浩勒报吉站

南至江西吉安站

途径蒙、陕、晋、豫、鄂、湘、赣7个省区

50个县市区

设计为国铁一级铁路

设计最高时速120公里/小时

规划年输送能力2亿吨以上

自此，中国“北煤南运”新能源战略大通道

完全打开

中国经济建设血脉再添一条“大”动脉！

△浩吉铁路（原蒙华铁路）开通首发列车（图片来源：新华网）

中建四局承建的蒙华铁路项目

在浩吉铁路土建MHTJ-12标三工区

自2015年8月进场以来

中建四局浩吉铁路项目团队

仅仅用时两个月就完成工区红线内

80%的征地任务

成为浩吉铁路MHTJ-12标

第一个开工的工区

工区位于山西运城市盐湖区

正线长度12.048公里

一次跨越长江、两次跨越黄河

浩吉铁路由北向南

先后穿越毛乌素沙漠、陕北黄土高原、

吕梁山脉、中条山脉、

秦岭山脉、江汉平原

洞庭湖平原和赣西丘陵等地域

地质条件十分复杂

正线有大中桥770座共381公里

其中长度5公里以上的特大桥有10座

隧道229座共468.5公里

其中长度10公里以上的隧道10座

桥隧比约46.9%

作为国内“一带一路”重点建设项目

是我国一次性建成的里程最长重载铁路

起于蒙陕甘“三西”地区

贯穿鄂湘赣等长江中游城市群

衔接多条煤炭集疏运线路

是继大秦铁路之后

中国又一条超长距离重载运煤大通道

祖国铁路建设

跟随集团步伐

中建四局一直在努力……

哈大高铁

中建四局参建的哈大高速铁路是国家“十一五”规划的重点工程，是中国目前在最北端的严寒地区设计建设标准最高的一条高速铁路。工程综合运用了中建四局铁路客运专线900T简支箱梁预制运输架设技术，并于2012年12月1日正式开通运营。它北起黑龙江省哈尔滨市，南抵辽宁省大连市，线路纵贯东北三省，全长921公里，为双线电气化铁路。

唐曹铁路

中建四局参建的唐曹铁路为国家I级双线电气化客货铁路线路。作为京津冀协同发展交通一体化率先突破的试点项目。唐曹铁路投入运营后，可实现曹妃甸至唐山43分钟通达。未来与京唐城际铁路接轨，可实现76分钟通达北京市，并成为丰南、唐山市区（开平）、古冶、丰润、遵化和迁西等区域16家钢铁企业货物运输的主要通道，为唐山港曹妃甸港区的矿石疏港实现“公转铁”运输、减少雾霾、改善唐山环境发挥巨大作用。

怀邵衡铁路项目

中建四局参建的怀邵衡铁路项目位于湖南省邵阳市，项目线路设计时速200 km/h。怀邵衡铁路的全线开通，意味着怀化到衡阳最快将缩短至1.8小时，填补了湘西南多个县市的铁路空白，湖南高速铁路网络正式实现闭环，形成高铁“金三角”。作为连接我国两条横向和纵向的高铁干线——沪昆高铁和京广高铁，怀邵衡铁路也将成为湖南省连接西北、西南地区至东南沿海和粤港澳大湾区最快捷的运输通道，对于实施中部崛起和西部大开发具有战略性意义，堪称一条黄金铁路联络线。

郑万高铁路项目

中建四局参建的郑万高铁项目位于重庆市万州区，含隧道两个共6.58km、桥梁1座共0.2km，工程总造价约4.5亿元。主要为隧道工程，全线隧道占比95%以上。郑万铁路按照国家Ⅰ级标准建设，旅客列车设计行车时速350km/h，项目建成通车后将缩短郑州至万州沿线旅行时间，为促进南北联通具有重大意义。

四局参与的铁路建设还有很多

太中银铁路、武黄城际铁路、川黔铁路、渝贵铁路

……

在未来

中建四局也将继续在更多领域

为祖国母亲的建设发展

奉献四局的

工匠之心

善建之能

精诚善建　精彩四海

素材来源：中建四局土木公司
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编辑：王皓琛

审核：文桂菊

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