重磅！安徽首条！刚刚正式开通！
今天上午9：00，
合肥智能网联汽车示范线启动仪式
在位于包河区塘西河公园内的
5G智能网联汽车合肥（包河）数据中心举行，
安徽首条自动驾驶汽车5G示范线也正式开通，
迎来首批体验乘客。
合肥智能网联汽车示范线启动仪式举行。记者 张大岗 李亚朝 摄
全省首条自动驾驶汽车5G示范线开通
2019年8月，合肥市启动建设的安徽省首条自动驾驶5G示范运行线落户包河区塘西河公园。
该线路全长4.4公里，以庐州大道、方兴大道、徽州大道、中山路合围而成，呈环形回路，主要建设内容包括5G网络覆盖、道路感知设备安装、路边交通设施升级、云平台控制中心建设、5G场景应用建设、展示厅建设等“六大板块”，整条线路绕塘西河而设。
值得一提的是，该线路将同时对自动驾驶车辆和普通车辆开放，这意味着市民在该线路驾驶时会碰见“智能网联汽车”同行。
据介绍，5G自动驾驶属于“网联式”自动驾驶，相较传统“单车式”无人驾驶，具有革命性演进。通常，无人驾驶单靠传感器，视野局限在100—300米，有了5G技术加持，相当于有了“千里眼”的感知能力。同时，5G网络超低延时的特性，让“汽车大脑”可以实时接收指令，可以极大提高运行的安全性。
塘西示范线项目是打造基于V2X的智能网联示范区，“通俗点说，作为基于5G的智能网联车场景应用，我们这条示范线上的无人驾驶车辆可以通过视频感知、数据采集、边缘计算、信号传输等，实现在另一拥有‘仿真场景’的高精度地图空间维度中进行智能行驶。”项目建设方、软通动力项目经理左红伟介绍，未来，该示范线还可以为所有可接入OBO协议的智能网联和自动驾驶测试车辆提供测试验证、能力训练、安全评估等服务。
当天十余量整车提供试乘体验
智能网联汽车是车联网与智能车的有机联合，它能为交通安全、节能环保、城市拥堵和便捷出行提供终极解决方案。
作为汽车、电子、信息通信、道路交通运输等行业深度融合的新型产业形态，当天，百度、大众、江淮等十多家新能源整车厂以及智能网联汽车技术企业参与，大众、百度APOLLO、江淮汽车、安凯客车、奇瑞汽车、宏景智驾等国内外一线厂商的十余量整车提供试乘体验。
行驶过程中，自动驾驶车辆将进行实时定位，实现自动识别红绿灯、及时避让行人等功能。
安徽首条自动驾驶汽车5G示范线正式开通。记者 张大岗 摄制
通过构建塘西河公园5G示范线的应用场景示范，包河区将积极开展测试验证，推动交通基础设施的数字化，促进自动驾驶与车路协同关键技术的创新与应用。
“聚焦”智能驾驶，抢抓新基建先机
近年来，合肥在新能源汽车产业发面发展迅猛，形成了种类齐全、配套完善的产业体系，而且拥有中科大、合工大、中科院物质院等高等院校和科研机构，江淮汽车、安凯客车、江淮大众、奇瑞新能源、智信汽车、北科天绘等整车和智能汽车零部件企业。在智能网联汽车产业布局方面，具备电子、通信、算法等多方面有利条件，科研创新能力强，产业基础雄厚，人才优势明显。
新能源汽车暨智能网联汽车产业是我市重点培育的战略性新兴产业，作为安徽省新能源产业创新基地、合肥市智能网联重要窗口，包河区“聚焦”智能驾驶已久。
2019年，包河区正式颁布《合肥市包河区智能网联汽车产业发展规划（2019—2025）》，成为安徽省首个发布智能网联专项规划的城区，并与市经信局牵头成立合肥市5G智能网联汽车产业联盟。并且，与北京中关村合作，共同打造中关村协同创新智汇园，围绕“车、路、云、网、图”五大关键要素，搭建智能网联产业服务平台，建设包河智能网联汽车产业策源地。目前，北科天绘、仓擎智能等一批智能网联产业核心零部件及系统集成企业落地。
此次塘西河公园5G示范运行线开通，是包河区在加快推动智能网联汽车产业全局发展中的重要一步，未来两年，包河区还将陆续启动包括合肥港智能化改造、智能网联汽车大数据云计算平台、新能源充电桩、智能网联汽车封闭测试场、国家智能网联电动汽车质量监督检验中心以及5G智能网联汽车产业发展中心等在内的一批重点项目建设，在长三角一体化背景下，抢抓“新基建”先机，角逐数字经济“C位”。
文字：包育晓 李多庆 记者 黎静摄影：记者 张大岗 李亚朝编辑：吴青培