爱驰U5上市，理想汽车遇“水逆”，华人运通发布“智城”系统| 造车新势力周报
在车市连续负增长的环境下，打出全球市场战略已成为车企通用做法。蔚来、拜腾、前途均宣称将在2020年进入美国市场。
爱驰也不甘落后，U5国内上市之前，已在瑞士圣加伦及德国慕尼黑、因戈尔施塔特完成上牌。12月初，爱驰与韩国汽车经销商Prime Automobile签署合作协议，计划在2020年将爱驰U5推向韩国市场。
从目前进度来看，爱驰是新势力中海外路线走得较为顺畅的一家。
12月19日，爱驰汽车旗下首款量产车型爱驰U5正式上市，补贴后售价19.79万-29.21万元，共有四款配置可供选择。
爱驰提供电池租赁方案，PRO版14.79万元，每月仅需1667元，并且可享受三年5折回购、6折换新。爱驰U5配备了L2级别智能驾驶辅助功能，包括全速自适应巡航、道路偏离辅助、刹车辅助等功能。这款车还配备了智能网联功能和语音控制系统。
新车全系均使用最大功率为140千瓦的永磁同步电机，峰值扭矩为315牛•米，官方宣称的0-100公里/时加速时间为10秒。
电池容量为65kWh，并且可通过增加“绿色增程包”的方式，在后备箱增加一组18kWh的电池补充包，将电池容量提升至83kWh，NEDC续航里程从503公里提升至623公里。
12月13日，天眼查数据显示，理想汽车的运营主体北京车和家信息技术有限公司发生工商变更，注册资本由原来的约9.15亿元变更为约6.83亿元，降幅约25%。
除了注册资本降低外，理想汽车还有多位投资人及董事退出。
天眼查显示，天津蓝驰新禾投资中心（有限合伙）、宁波梅花明世投资合伙企业（有限合伙）和湖北梅花晟世股权投资合伙企业（有限合伙）等多位投资人退出，中金甲子投资总监殷晓斌、明势资本合伙人黄明明卸任公司董事。
无独有偶，12月11日，一位理想ONE用户的车辆仪表屏出现“排放系统故障”的报警。还有不少完成交付的车主表示，发现新车仪表盘出现多种故障灯，对车辆的质量状况感到担忧。
12月12日，理想汽车官方针对新车刚交付出现满屏故障灯的情况，发布相关情况说明称，个别车辆会出现排放系统故障、驻车系统故障、车身稳定系统等故障，是车辆诊断误报，会在下周进行OTA升级，解决误报警问题。
虽然问题不断，但其相关负责人表示：“目前理想汽车交付和量产一切正常，没有受到任何影响。”
将明年落地
12月18日，威马汽车在长沙举行的“百度Apollo生态大会”上，现场展示了与百度共同研发的Valet Parking 自主泊车解决方案。
应用这一技术的威马EX5车型能够通过手机等移动终端实现远程取车、自主泊车、自动充电等操作。
搭载Valet Parking 自主泊车解决方案的威马EX5测试车，已于2019年底在百度内部“样板间”成功试运营，能够有效地解决车主停车难需求，并且极大提升车辆的使用便捷程度。
此外，威马称，搭载自主泊车解决方案的产品，最快将于明年量产，并应用于家、公司等固定场景以及商业中心、交通枢纽等公共场景，以自动驾驶安全上路的“第一公里”，助力用户实现“最后一公里自由”。
威马汽车自称将成为国内首家自主泊车解决方案量产落地的车企。
此外，16日，针对“2020年将停止对纯电动汽车、插电式混合动力汽车的财政补贴”问题，威马发布了“2019终极保价计划”，在2019年12月31日前支付大定且2020年3月31日前上牌，可按2019年国家补贴标准享受补贴。
12月19日，华人运通在上海张江展示了5G车路城一体化“智城”系统。
从2019年1月盐城“智路”，到2019年7月豪华智能纯电品牌高合HiPhi发布，此次“智城”系统的发布标志着华人运通完成了智能汽车、智捷交通、智慧城市的全面布局。
华人运通的“智城”系统首个应用场景为自动驾驶园区，更多强调的是车路协同对于自动驾驶的辅助功能，对快速识别与响应、智能调度的要求相对较弱。
“智城”系统由“城市之帆”命名的纯电无人驾驶“智车”巴士、“智路”系统，以及“智城”交通运营监控中心组成。
依托5G高可靠、低时延、大带宽的通信，“城市之帆”通过车端感知单元，与路端感知单元沟通，并与交通运营管理监控中心进行联接和数据传递，从而使车在无人驾驶状态下运作，紧急情况可以远程对每一台自动驾驶车辆进行调度和应急控制，目前已经在上海张江最新开放的智能园区内实现示范运营。
12月18日，蔚来官方透露，蔚来汽车累计交付已经达到3万辆，其中第9882辆ES6在广州佛山交付，第20118辆ES8车型在厦门交付。
此前蔚来汽车公布的交付数据显示，11月，蔚来汽车交付2528辆，其中蔚来ES6交付量为2067辆，蔚来ES8交付量为461辆。
12月17日，蔚来汽车通过FOTA的方式，向蔚来ES8和ES6车主（NIO OS版本为2.0.0及以上）推送了最新的NIO OS 2.4.0软件版本。
12月17日，小鹏汽车宣布启动“年终保价计划”，小鹏G3 2020款在2019年12月31日前完成大定支付且在2020年2月29日前完成上牌，补贴后的售价不变，另外，下订即送充电枪或5次车辆保养（二选一）。
2019年11月小鹏G3单月销量达到1016辆，其中G3 520版本占比85.8%，带有自动驾驶辅助的智能版本（智享版、尊享版）占比达到87.5%。
此前，小鹏汽车运营主体广州橙行智动汽车科技有限公司47位股东日前集体出质全部股权，其中一位股东透露，“小鹏汽车目前确实是在搭建VIE架构”。
小鹏汽车12月15日在官微上回应称，“这是小鹏汽车进行集团重组的一部分，属于企业发展及优化企业股权结构的正常行为。”
日前，零跑发布了旗下第二款量产车T03的轮廓图。
新车定位于纯电动微型车，拥有五门四座设计。作为厂商在发布新车前吊胃口的手段，此类轮廓图一般包含的信息较为有限，然而当我们将这些图片后期处理之后，还是能够在暗部发现此前在伪装车型上未曾看到的细节与配置，例如毫米波雷达、天窗的大小等。
动力方面，零跑T03将会拥有31kWh和38kWh两种电池容量版本，对应的续航里程为300公里和400公里，目前尚不清楚该续航里程的测试标准。据悉，新车将于2020年4月正式上市并交付。
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