浦清高速3.5亿元补助到位，玉林这几条高速都有新进展了！

浦清高速补助资金全额到位、

玉湛高速石岭互通施工图设计评审完成、

松旺至铁山港高速建设提速…..

近日，玉林这些高速频传工程进展好消息，

快来看看都建成什么样了↓

浦清高速3.5亿元补助全额到位，首个隧道进洞施工

6月28日，浦清高速项目第五笔自治区“县县通”补助财政资金1亿元足额到位，累计共3.5亿元专项补助资金已全部到位。

在资金到位的情况下，浦清高速各方面建设也有了新进展。TJ-3标首个隧道——大朴岭隧道左线近日正式进洞施工，大朴岭隧道位于博白县，隧道正洞左线长2130米、右线长2185米。该隧道施工范围内多种不良地质，且为浦清高速全线关键控制性工程。

同时，浦清高速四标段岭尾分离式立交左幅0#-1桩基完成浇注，即全线首根桩基施工完成；TJ-4标段岭尾分离式立交桥桩基左幅0#-1正式开钻，桥梁桩基首件工程正式开工标志着浦清项目进入实质性实施阶段。TJ-4标段位于博白县亚山镇，起止里程K35+000~K57+000，正线长度22千米，主要以路基、桥涵为主。

玉湛高速进入路面施工阶段，石岭互通设计评审完成

近日，项目公司组织对玉湛高速公路新增石岭互通施工图设计进行了评审，结合查看石岭互通现场讨论石岭互通施工图，并形成了审查意见，为进一步推进工程建设奠定基础。

在施工进展方面，一工区第1000榀箱梁在东海岛特大桥也于近日架设成功。据悉，一工区共需为16座大中小桥梁架设1707榀箱梁，目前箱梁架设已进入全面大干阶段，预计9月30日全部架设完成。

另外，玉湛高速已进入路面施工阶段，目前项目已累计完成投资约47亿元，路基工程、涵洞通道工程基本完成，绿化施工全面铺开。

桥梁工程上，目前已完成78%，控制性工程陂头面大桥桩基地处溶岩地区、地质复杂，施工难度大，最高墩柱达55米、最长桩基达70米，截至目前仅余10根桩基其余岩溶桩基均已施工完成。林场、塘埇、旱垌口等大桥陆续架设贯通，主线50余座桥梁架设贯通近40座。

荔玉高速南流江大桥左幅盖梁完成浇筑，隧道施工突破进展

随着震耳欲聋的鞭炮声，荔玉高速公路土建№1分部梁场首片T梁顺利完成浇注，№1分部预制梁场位于荔浦东互通K7+240-K7+700主线上，承担着576片预制梁的浇筑任务；№17分部首片箱梁成功开始浇筑，№17分部主线长度15.8km，其中预制梁总计1129片；这都为全面展开梁体预制施工奠定了基础。

28日，荔玉高速20分部首段路基93区成功交验。荔玉20分部项目全长14.2公里，采用双向四车道高度公路标准，设计速度为120千米/时，路基宽度27米。此次交验路基93区（K257+850-K258+015）共 165米，经对段路基的高度、压实度、平整度、横坡度、宽度、中线偏位等指标进行详细的检测，各项数据指标均符合设计规范要求。

此外，南流江大桥左幅6#盖梁也顺利完成浇筑。据介绍，南流江大桥为项目的控制性工程之一，桥梁全长408.5米，全桥共2联：5*30+5*50；此次浇筑左幅6#盖梁长13.28米，宽2.4米，高2米，共浇筑C30混凝土63.5方。

隧道施工方面，No6分部文圩隧道双洞累计进尺日前已突破500米，文圩隧道于2018年11月27日正式进洞施工，如今双洞取得的阶段性进展，标志着文圩隧道施工迈向新台阶，全面掀起施工大干热潮。

松旺至铁山港高速建设提速，预计2020年底建成通车

松旺至铁山港东岸高速公路目前已地进行路基土石方、桥涵工程、防护工程等各项内容的建设，项目征地拆迁、清表工作已基本完成，并开工桥梁7座、涵洞20座，整个公路项目预计将于2020年底建成通车。

松旺至铁山港高速路线全长21.44公里，共有11座桥梁，3处互通式立交，1处监控分中心，1处收费站，1处养护工区及1处停车区。其中，博白县境内路线长约9.7公里，合浦县境内路线长约11.7公里，设计时速为120公里/小时。此外，在博白县龙潭镇另设互通线连接龙潭产业园，连接线按新建二级公路标准设计，全长5.4公里，设计速度为80公里/小时。

不管是通往桂北旅游城市，

还是往东通江达海蹭海鲜，

玉林这几条高速公路建设进展一直在推进，

建成通车也指日可待~

（信息综合自中交一航广西公司、中交广东玉湛、荔玉项目总承包部）

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图文采集：杨  秋  唐劲梅

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