1月新手训练营 · 第20天 | 固定翼特技飞行及锂电池相关问题
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今天咱们来详细聊聊特技飞行。特技飞行是固定翼飞行的至高境界,因为最需要技术,成为大师需要常年的刻苦练习,耐玩性最高。但是大部分玩家也并不是为了比赛,所以开心就好,有时间就练练,玩不成大师玩成高手也不错嘛。
刚开始练习建议玩一些便宜的耐炸好修复的款,比如kt,魔术板、d板。咱们酷玩就有几款特技机型比较不错:比如喷火战机、野马战机、ft 3d。
特技机有一些和普通飞机不一样的注意事项,首先特技机对重量比较敏感。像一个用1000mah电池的普通机型,如果换成2200mah电池飞行也没什么问题。但是特技机就不可以,重量过重有些动作就做不出来,推重比至少在1.5以上才行,续航并不是很看重。
再一个装机要求比较高,完成度高的飞机还好说,如果全都是散件就得精心的慢慢装了,尽量按照标准来装,横平竖直,这样做动作才会精准。
最后一点遥控器要设置曲线,不设置会发现飞机很贼,不好控制。所以要设置曲线,拨杆前段柔和一点,后段可以急一点。这样就能微操时更精确,大舵量修正时更迅速。至于设置多少就看个人喜好了,觉得顺手就好。
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乌鸦上尉:
今天是我们训练营的第20天啦!拿到GM250的各位同志想必已经爽飞很久了吧,今天还是要提醒大家一下有关于锂电池的事情。
我们平时储存锂电池的时候,一定不能放在没人的地方,而且不要放在很冷和很热的地方,这两种地方都容易引起锂电池的不稳定和自燃。切记!平时大家开车出去飞完事回来记得把电池拿回来别放在后备箱里面(前两天有个兄弟后备箱就这样悲剧了)另外平时储存锂电池让锂电池处于单片3.85V的电压下保存,这样才能用的长久。大概能飞个几百个起落才会出现明显的性能下降(希望在那之前没丢飞机,没把电池摔烂)
另外,电池充电的时候尽量以1C充电,用平衡充电模式,1C就是电池上标的容量那么大,比如1300mah电池,就用1.3A电流充电 理论上1小时之内肯定会充满。充电C数过大电池会有爆炸燃烧的风险。有的电池上面写的5C 表示它支持最大5C电流充电,1300mah的电池最大就是6.5A电流,但不建议大家这样,因为这样电量充进去的会少很多。理解起来也不难。锂聚合物电池电解质还没活跃起来电压就满了,充进去的电自然就少了。
还有,大家平时飞行的时候,单片电池电压降下飞机时候,尽量保持在3.7V以上。这样对电池伤害小很多。能用更多个循环。
据大神们说:如果我们平时飞行的时候,对电池要求没有那么暴力的话,可以考虑单片电池电压冲到4.1V就停止充电,根据他的数据,这样能延长大概1倍的寿命(很惊人是不是!)
而且,在电池使用过程中,3.7-3.9这个区间是能量最充足的区间,因为电池放电是曲线放电,具体曲线长啥样大家可以自行百度之。所以我们不把电池充电太满,不把电池过放,就能很好的延长电池的使用寿命。
过放,过充,或者长期高电压,或者低电压保存的后果就是电池容易鼓包,用模友们的术语叫做‘怀孕’很形象是不是,这样的电池大家要格外小心,它还是可以用的,但是我建议你把它扔掉,因为风险很大。也绝对不要想着用针扎个眼把气放掉,炸了眼电池就会烧起来,先冒烟再着火,一股烤地瓜味,别问我是怎么知道的~
两个怀孕的电池,第二个严重怀孕
最后来个视频圆满一下!
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