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商报君亲测!去郑州机场的N种方式,最省时的居然是......

2017-01-12 河南商报


今天,郑州城郊铁路一期和1号线二期开通试运营,两条地铁开通的意义,可能更多的还是在于可以从市区坐地铁去机场了。




由北向南分别是:

十八里河站

沙窝李站

双湖大道站

小乔站

华南城西站

华南城站

华南城东站

孟庄站

港区北站

康平湖站

兰河公园站

恩平湖站

综合保税区站

新郑机场站

随着2015年底郑机城铁开通,如今去机场越来越方便,选择也越来越多。有机场大巴、出租车、网约车、城铁、今天开通的地铁,还有自驾。到底该选择哪一种?河南商报记者从紫荆山出发,帮您挨个儿体验一番。



体验一:地铁




紫荆山到机场最快59分30秒

最小间隔17分58秒


今天上午11点56分,城郊线开门迎客,坐地铁去机场成为现实。

速度上,轨道公司提供的数据显示,搭乘地铁从紫荆山站到新郑机场站的最短时间仅为59分30秒。

据介绍,开通试运营后,初期城郊线部分列车最小行车间隔17分58秒。后续,城郊线所有列车高峰期行车间隔有望压缩到20分钟以内。

同时,在每天早、中、晚时段,各有1列列车从2号线南四环站直达新郑机场,运行时间约为50分钟,满足市民快速直达机场需求。

而且,近期,紫荆山站将设置自助值机设备,搭地铁去机场的乘客可提前在地铁站内了解机场航班动态信息、办理登机牌,实现地铁到机场的无缝接驳。

票价:

紫荆山站到新郑机场站7元,全网最高票价为9元。

注意:

以上时间均为最快、最短时间。开通运行后,2号线和城郊铁路将实行大小交路套跑。

也就是说,大交路车,运行区间为刘庄站至新郑机场站小交路跑刘庄站至南四环站。大小交路的发车间隔,大致为每3趟小交路车后,会有一趟大交路车。去机场的话,如果搭上了只到南四环站的小交路车,到南四环站后还得下车,再等大交路车来,这就耽误事儿了。


如何区分大小交路车?



那么,市民如何快速区分大小交路列车呢?


如果你在站台上,要注意收听车站语音广播提醒,站台报站广播会播报相应方向列车到站广播;

也可以注意看列车车头上方目的地显示屏;

还可以查看站台电视屏幕提示信息,屏幕上会显示本次列车的开往方向车站及下列车的开往方向。


如果你在车厢内,可以查看车门上方LED动态地图,以1号线为例,开行小交路的列车只会亮灯显示西流湖站至市体育中心站,而开行大交路的列车将会全部亮灯;

也可以注意收听车厢内语音广播提醒,列车广播会根据大小交路不同路径播放相应的终点站。



体验二:自驾




平峰期去机场35分钟左右
单程成本29元


自己开车,从紫荆山到机场需要耗费多长时间?

1月11日,河南商报记者选择在平峰期(上午10点30分)自驾从紫荆山去往机场,全程耗时35分09秒,相当不错。

百度地图显示,从紫荆山出发沿金水路中州大道机场高速迎宾路高架到郑州机场T2航站楼,全程共4个红绿灯、35.5公里。

当天,河南商报记者从紫荆山转盘处出发,在经三路、东明路口、英协路口处遭遇小规模拥堵,到中州大道和机场高速交会处,共用时12分55秒。

从机场高速到机场T2航站楼,中间无一红绿灯,用时22分14秒便抵达。

花费:

算笔账的话,河南商报记者使用ETC,高速公路通行费为9.5折,去程为9.5元。35.5公里,平均百公里油耗为8L,油费为2.84L6.93元/L=19.68元。油费+通行费为29.18元。

注意:
如果自驾,机场临时停车收费标准为全天最高收费40元,昼夜停车场每天每车次为30元。


商报君建议,最经济的方法还是两个人一起结伴而行,到了机场让同伴把车开回去~能省不少停车费!



体验三:机场大巴




非高峰期
从紫荆山到机场用时47分钟


1月11日上午11点15分,河南商报记者从紫荆山公园出发,前往民航大酒店乘坐机场大巴赶往新郑机场。

在售票窗口,河南商报记者很顺利就买到了11点30分发车的机场大巴车票,发车间隔时间为30分钟。

沿着金水路、经一路、纬二路、未来路、纬四路的行驶路线,机场大巴用时约10分钟上了中州大道,12点12分机场大巴停靠在T2航站楼4号出入口。

从紫荆山到新郑机场,乘坐公交车、机场大巴,整个行程用时47分钟。


票价:

机场大巴票价为20元。



体验四:城铁




机场至紫荆山
城铁+地铁用时45分钟

到达机场后,河南商报记者从机场T2航站楼4层返回GTC换乘中心负二层的城铁售票大厅。

12306网站显示,郑州市区至新郑机场共21个车次,其中19趟从郑州东出发,2趟郑州站出发。郑州东到机场最快19分钟,郑州站为27分钟。







其中,最早发车时间为5点18分,最晚为23点37分,平均发车间隔为52分钟33秒。

12点20分,在负二层的售票大厅内,10来名乘客正在排队买票,售票大厅旁,有网络售票取票机可供乘客使用。

13点10分,城铁准时发车,河南商报记者所在的5号车厢内,共有13名乘客。13点27分,列车提前2分钟到站。13点38分,河南商报记者搭乘1号线地铁,13点55分,河南商报记者到达紫荆山站。

从在新郑机场坐上城铁到紫荆山,河南商报记者共用时45分钟。


票价

二等座郑州东至机场12元,郑州站至机场16元。


体验五:出租车




单程费用80元左右

百度地图显示,从紫荆山转盘处到郑州机场T2航站楼里程为35.5公里,预估车费为76元。

郑州出租车司机王国顺告诉河南商报记者,一般从紫荆山去机场,加上过路费10元,车费在80元左右,“不会超过100元。”

此前,河南商报记者在郑州机场GTC出租车(南区)留意到,一张提示板上显示:2.0排气量以下的出租车从机场到郑州东站约为95元,到郑州火车站约为100元。

对于今天开通的城郊铁路一期,王国顺说,地铁对出租车的生意应该会有一些影响,但不会那么大。“就我了解,现在从市区去机场的生意还不错。与地铁、城铁相比,出租车要更为方便,不用那么麻烦地换乘、倒车,而且价格乘客也是能承受的。”他说。


体验六:网约车




车费七八十元
夜间要收取夜间费

一网约车客户端显示,从紫荆山到郑州机场T2航站楼,费用预估为79.8元。

快车费用明细为:里程费(36.3公里)为65.3元,时长费(46分钟)为16.1元,远途费为5.2元。如果是夜间叫车,相同路线还有12.6元的夜间费。


分析:交通方式各有所长,还得看客观条件


商报君建议:


1、住东区的市民,去机场坐城铁最方便。

2.地铁辐射范围以外的市民,比如西区,去龙源酒店坐机场大巴就挺好。民航大酒店附近的居民,坐大巴也挺合适。

3.住在市区东边,开车走中州大道一路没有红绿灯,自由又自在,花费不多,时间最短。

4.2号线沿线的市民,乘地铁去机场是个不错的选择,不过别坐上小交路车。

5.出租车去机场的费用已经很透明,如果发现票价不对,拨打12328举报反映即可。



各种交通方式百花齐放,

最大限度地满足了郑州乃至全省人民的出行,

虽然在选择时难免出现“选择困难症”

但贴心的商报君方方面面都为你考虑到了,

具体怎么出行,就看你的了!



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河南商报(ID:hnshangbao)综合自河南商报、12306等

视觉:河南商报视觉产品部

责编:张雅露  校对:陈兵


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