二三线城市能留住高端人才吗？

外卖小哥交通违规该不该被“禁骑”？

　　日前，深圳交警宣布，将搭建外卖送餐车精细化管理平台，对送餐员因违规被交警查处的，第一次停止其骑行外卖送餐车一周，第二次停止一个月，第三次停止一年。

　反方：应向送餐平台“施压”

　　《工人日报》认为，外卖小哥“疯狂来往”，成为城市交通安全的突出问题。而“禁骑”意味着他们在一定时间内被剥夺了工作，又会引发新的问题。解决这一问题，需从源头着手。让外卖小哥在送餐途中慢下来，相关部门更应该采取措施敦促送餐平台有所作为。此外，还应理顺外卖平台对外卖小哥的管理机制，设计较为科学客观的薪酬机制，确保他们送餐时不是只拼速度。单纯以强硬的制度约束外卖小哥而忽略其他环节，不够全面和科学。

正方：创新交通管理新举措值得推广

　　《南国早报》表示，外卖小哥的个人安全，及外卖小哥交通违规发生事故导致第三者伤亡，都是大事，要比外卖约定的时间重要得多。交警部门与送餐企业协作，实施精细化管理，便于企业减少交通安全事故，减少相应的用工成本；对外卖小哥的交通安全负责，也是对外卖小哥的家人负责，对社会负责。深圳交警部门与企业共同搭建管理平台，创新交通安全管理的举措，是企业参与道路交通安全管理的尝试。这种新型管理模式不仅不应该受到质疑，反而应被借鉴、推广，共同营造遵守交通安全法规的良好氛围。

二三线城市能留住高端人才吗？

　　上半年，10座标杆城市纷纷推出人才新政，人才争夺战继续向中小城市、老牌工业城市蔓延。

反方：一味“攀高枝”，高端人才留不住

　　红网认为，当下，人才争夺战愈演愈烈，各大城市为将人才收入囊中，从住房保障、配偶安置、子女就学、工作津贴、安家补助等方面向人才释放诚意。但是，大城市就业环境、工资待遇及发展机遇都非中小城市所能比拟。许多城市吸引人才时“攀高枝”，结果却是高端人才留不住，原来看不上的中端人才也纷纷离去。

正方：为高端人才提供舞台，将其留住

　　《济南日报》表示，二线城市或新一线城市重视人才，求贤若渴，体现了对人才的尊重，为大学毕业生提供了可以展现自己才华的舞台，势必会对城市发展起到不可低估的作用。长江网评论，各大城市“放大招”吸引人才的过程中也折射出整个社会的人才观念在不断升级。人才的争夺战不仅是一场攻坚战，更是一场持久战。要打好这场仗，不仅需要短期财政倾斜、政策优惠，更要依靠长远的配套举措和人才规划，构建吸纳人才的筑梦空间。

微信大改，只剩下熟人真的好吗？

　　近日，微信动作频出，有观点认为，微信要回归熟人属性的社交产品，强化自己的私密性标签。

反方：不是增加用户使用黏性的正确方向

　　观察者网发表作者挠米成的观点，更改微信“朋友圈”的可见时段，或者删除那些不常联系的人，感觉微信里终于只剩下熟人了。然后呢？简单地去掉那些被认为是“死忠”的好友以及他们的信息，并不是增加用户黏性的正确方向。合理地利用和拓展“缝隙空间”，才能使社交平台向大有可为的方向发展。

正方：微信社交关系轻量化有积极意义

　　新闻客户端快科技认为，因为工作、业务、生活等各种原因不得不添加的“伪好友”数量越来越大，这些从没说过一句话、不看一眼备注不知道是谁、甚至看了备注也想不起是谁的人成为了微信的“社交死忠”。半年不开口，开口先问“你哪位？”这部分“社交死忠”并不会对微信的体验有过多提升，很多时候反而是一种负增益。

　　所以，帮助这部分最普通最庞大的用户群，用最简单的方式去将微信社交关系轻量化、回归熟人社交的本质，这是微信必需要做的事。对于普通用户来说，“不常联系的朋友”在批量管理好友的意义之外，也有关系链的回顾和梳理的作用。

作者：人民网舆情监测室主任舆情分析师 白杨

来源：《网络舆情》观点PK台

页面编辑： 发行部 林敏瑜