“唐山造”磁浮列车在北京S1线上线调试，原来这些地方都在用“唐山造”列车

厉害了

6月13日

中车唐山公司研制的“玲龙”号中低速磁浮列车

在北京S1线完成第一阶段热滑试验后

开始在石门营出入段线至石龙路站上线调试

至此

北京首条中低速磁浮轨道交通线开通进入倒计时

有望在年内实现载客试运营

　　 S1线是北京首条磁浮线，也是北京市中低速磁浮交通运营示范线，S1线列车全部由中车唐山公司研制生产，设计时速100公里，采用6辆编组，额定载客1032人，列车外观简洁、富有现代感，车头弧线连贯流畅，“舞动”的中国红色带贯穿白色车身，车厢内部如同高档飞机的客舱，尽显宁静舒适的宽大乘坐空间。

　　S1线初期由10列“玲龙号”磁浮列车承担运营，这是中车唐山公司研制的国产第四代中低速磁浮列车产品。首列车于去年12月25日抵达石门营车辆段，预计年内实现载客试运行。

　　S1线开通后，可与多条北京地铁线实现换乘，包含乘客上下车时间在内，列车运营全程不超过20分钟，将极大地方便门头沟、石景山等地居民往来北京中心城区。

认识“玲龙号”列车

　　磁浮交通不同于以往的轮轨铁路，其列车采用抱轨运行模式，车、轨、梁一体，车身紧扣轨道，不会发生脱轨和翻车事故。磁浮列车环境友好、安全可靠、成本低、灵活适应性强，运行时利用电磁铁与轨道产生的吸引力使列车“浮”于空中，车身与轨道之间保持8-10毫米的气隙而不直接接触，没有轮轨摩擦的振动和噪声。列车在具备电制动、机械制动功能的同时，还独具落车制动功能，可使“低速飞行”中的磁浮列车垂直降落在轨道上，确保安全。

　　相比传统列车，中车唐山公司研制的中低速磁浮列车全寿命周期成本更低，能适应风沙、雨雪天气运营，爬坡能力是同类城轨车辆的2倍，最小转弯半径仅75米，可“悄然”穿行在城市建筑群之间，实现“门到门”无缝衔接，给乘客贴地飞行的美妙体验。

　　除了低噪音与振动等特点，磁浮列车会不会产生污染，影响到周边老百姓的正常生活？中科院电工研究所此前所做的专业检测报告显示，磁浮列车直流磁场强度小于正常看电视对人体的影响，交流磁场强度小于使用电动剃须刀对人体的影响，电磁辐射强度也低于世界卫生组织推荐的国际非电离辐射防护委员会国际标准。（记者闫漪 通讯员吴可超)

近年来

“唐山造”列车

已经遍及全国，走向世界

让我们一起看一下都有哪些地方在使用

石家庄

　　今天（14日）起至6月18日，石家庄地铁首开工程进行为期5天的免费试乘体验活动。

　　据悉，石家庄地铁1号线A型地铁列车是由中车唐山公司研制。

土耳其

当地时间2017年2月11日下午，

为迎接中车唐山公司研制的地铁列车上线，

土耳其伊兹密尔市政府在伊市地铁公司

举办了车辆上线剪彩仪式。

　　伊兹密尔市市长考扎奥卢表示，中车唐山公司的地铁车辆世界先进、性能优良、安全可靠、性价比高，伊兹密尔选择中国公司产品十分明智，他盛赞中车唐山公司地铁交付团队技术支持专业，售后服务周到，令他非常满意。

福州

2016年5月18日，中车唐山公司研制的

福州地铁1号线列车正式开通试运营。

首班列车从清凉山车场发出

苏州－上海

2015年11月24日至25日

第四次中国－中东欧国家领导人会晤（16＋1）

在苏州圆满完成了一系列密集活动

25日上午

国务院总理李克强与参会的中东欧国家领导人一起

乘坐高铁从苏州前往上海

让我们自豪的是

这列编号为CRH380BL-3518的高速动车组

产自咱们唐山

编辑：小燕姑娘

>>>>更多新闻

更多精彩内容请关注冀东版公众平台：jidongban

长按二维码

新闻/生活/资讯 抢先看