北斗！北斗！南山率先试点，以后骑共享单车，得这样操作！
共享单车一少
想去不近又不远的地方忒不方便
但是共享单车一多吧
随处乱停乱放的单车
又让眼前的路无从下“脚”
反正怎样都不得劲儿
针对这样的情况
深圳利用技术手段解决
互联网租赁自行车乱停乱放问题
此前深圳市在南山区桃源街道
率先利用北斗高精准定位技术
对互联网自行车采取
“定点停放、入栏结算”的管理模式
进行了试验和预演
1
记者体验
距离停放点约30米就能被精准识别
在总结梳理前期试验的基础上，9月10日，深圳市正式启动互联网租赁自行车高精度定点停放试点工作，将试点实验范围扩大至南山区西丽街道、桃源街道、宝安区新安街道、西乡街道。
昨日下午
消息报记者来到西丽街道一处
青桔单车停放点测试发现
距离停放点30米左右
也能被系统精准识别为“未在还车点”
▲共享单车规范停放在停车点内。
这到底是什么黑科技？
赶紧来瞧瞧
昨日下午，消息报记者来到位于西丽街道的“茶光2”公交站台。该公交站台附近划设了共享单车停车点，多辆美团、摩拜、青桔单车停在停车点内。
随后，记者扫码租赁了一辆带有“北斗高精定位”的青桔单车，在骑行一定距离后需要还车时，可在系统里搜寻附近停车点。
当记者尝试将单车停放在离还车点约30米的空地时，系统提示记者“未在还车点，如还车需要支付调度费”。当记者将单车停入停车点后，系统方才显示可以结算付费。
▲系统提示未在还车点需支付调度费。
2
用户可在手机端页面看到
可骑行运营区域
“入栏结算”。也就是说，用户需要将共享单车停在运营区域内的指定停车框内。如果违反了这项规则——
●不在规范停车点停车，将收取5元调度费；
●在运营区域外停放的，将收取20元调度费。
那怎样才能知道哪里是指定停车框？以青桔单车为例，用户可在手机端页面看到可骑行运营区域、附近停车框位置，停车框以外均为禁停区。
更让人意想不到的是——停在禁停区的车辆，其他用户是无法解锁的，骑都骑不走的那种。当然，这些车辆也不会从此成了“钉子户”，最终还是会有青桔单车的运维人员给“接”回运营区域的。
之所以能够试点“入栏结算”，是因为采取分体锁技术，结合北斗导航精准定位，实施入栏结算，引导市民有序停放。
3
交通部门
将在试点基础上尽快推广至全市
据了解，此次试点工作中，作为主管部门，深圳市交通运输局精准测绘自行车停车框的坐标，为所有互联网自行车经营企业提供必需的公共信息。
●作为互联网自行车经营企业，青桔、哈啰和美团等互联网自行车经营企业需要在试点区域投放（置换）新型北斗高精定位车辆，定位精度要求达到亚米级；
●同时，要以服务协议的方式要求用户定点取车定点还车，入栏（停车框）结算；
●此外，要对主管部门提供的高精准停车框的位置数据进行处理后，设为虚拟电子围栏，以“车+框”同级精准定位准确判定，及时掌握所还车辆是否停入电子围栏。
▲共享单车搭载北斗高精定位。
深圳市交通运输局表示，利用北斗高精定位技术对互联网租赁自行车进行定点停放管理，具有明显的经济和社会效益。接下来，该局将在此次试点的基础上，把该管理模式快速向其他区域推进，尽快覆盖全市；同时，将通过此次经验深入探索北斗卫星导航系统在交通领域的应用场景，积极推动深圳市交通运输行业其他领域的创新应用，从而实现行业的高效有序管理。
4
利用北斗高精定位技术
具有明显的经济社会效益
利用北斗高精定位技术
对互联网租赁自行车进行定点停放管理
具有明显的经济和社会效益
一是规范行业发展，杜绝无序竞争乱象。互联网租赁自行车行业的激烈竞争已趋于缓解，但为了抢占市场，各企业还存在利用乱停乱放等方式进行无序竞争的乱象。通过应用北斗高精度定位技术，为行业管理提供更加完善、规范的管理手段，将能够很好的规范行业良性发展。
二是促进文明用车，提升市民用车体验。应用北斗高精准定位技术，采取虚拟电子围栏方式，实现互联网租赁自行车定点停放管理，便于市民在线查找单车，能够杜绝乱停乱放的同时，培养市民文明用车习惯，提高企业服务质量，提升市民用车体验。
三是提高运营管理效率，降低资产运营成本。应用北斗高精准定位技术，实现精确到点位管理，优化车辆调派，带给政府、用户、企业三赢效果，打造互联网租赁自行车运营新模式，提高运营管理效率。对运营企业而言，高精度定位能更有效追踪自行车，提高运维找车的效率，实现智能调度管理，降低资产运营成本。
接下来，市交通运输局在此次试点的基础上，快速向我市其它区域推进，尽快覆盖全市。同时，通过此次经验，深入探索北斗卫星导航系统在交通领域的应用场景，积极推动我市交通运输行业其他领域的创新应用，从而实现行业的高效有序管理。
5
实行单车“定点停放”后
市民用车方式有何变化
以哈啰单车为例，记者了解到，在“定点还车”模式下，骑行用户需要通过“哈啰出行APP”在线上找到附近的停车点（地图上标有“P”字样），把车骑到停车点位后，点击“我要还车”按钮，同时手动关锁，才能完成锁车操作并终止计费。
而哈啰出行此前透露，在率先推行该模式后，深圳用户定点还车率达到了95%以上，对于改善乱停放效果显著。
市交通运输局表示，在试点的基础上，会将北斗高精度定点停放模式快速向全市其他区域推进，尽快覆盖全市。
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来源：消息报记者 肖佩
综合整理自深圳特区报
编辑：lee 美编：小球
编审：贺平涛
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