重要通知！汉十高铁开通进入倒计时！十武一级路已变成这样…

2019年是十堰的“高铁元年”

眼看十堰即将进入“高铁时代”

刚刚又传来重磅好消息

被誉为“湖北最美高铁线路”的

汉十高铁验收、试运行、开通运营

时间已定！

  开通倒计时

  汉十高铁工程时间节点明确

3月22日

十堰广播电视台全媒体记者

从市铁路办公室了解到

为贯彻落实省政府对汉十高铁

“保开通”任务要求

省汉十公司与市铁路办

汉十高铁项目指挥部等

共同列出汉十高铁十堰境内工程的

问题清单、任务清单和责任清单

并成立 “保开通”督办工作专班

督办问题解决，逐项销号，直至完成

按照汉十铁路年底实现

开通运营的总目标

相关工期目标为

长轨铺设：

襄阳至十堰段4月10日开始铺设

至6月5日铺设完成

四电工程：至7月31日前完成

站房房屋：至9月30日完成

静态验收：6月10日至8月19日完成

联调验收、试运行：

8月11日至11月22日

初步验收、安全评估及开通运营：

11月23日至26日

截至3月中旬，汉十高铁十堰境内

已累完成投资85.57亿元

占境内总投资的76%

目前，境内高铁无砟轨道道床

施工全部结束

“四电”工程稳步推进

境内三个站房工程已经封顶

正在进行屋顶钢结构架设工作

十堰北站动车存车场及预留

180米场地土石方工程启动建设

关于汉十高铁

汉十高铁是全国首条由地方主导建设的高速铁路，也是湖北省迄今为止投资最大、标准最高、里程最长的铁路项目，是武西（武汉至西安）高铁的重要组成部分。它自汉孝城际铁路孝感东站引出，经随州、襄阳至十堰等地，全线共设13座站房，全长399公里，设计时速350公里。建成后，从武汉到十堰缩短至2小时内、到襄阳只要1小时、到随州只需半小时，大大拉近“武汉城市圈”与“襄十随城市群”的时空距离。2022年西安至十堰高铁开通后，武汉到西安最快只需2.5小时。

该铁路线将串联起武当山、古隆中、炎帝神农故里、黄鹤楼等著名风景名胜， 因而被誉为“湖北最美高铁”。

途经城市

武汉市——孝感市——云梦县——安陆市——随州市——随县——枣阳市——襄阳市——谷城县——丹江口市——十堰市

高铁站点

汉口火车站（已有）——孝感东——朋兴(预留)——云梦东——安陆西——随州南——随县——枣阳——襄阳东津——隆中——谷城北——丹江口南——武当山西——十堰北

汉十高铁十堰境内三座站房

▲十堰北站高铁站房效果图

▲武当山西站高铁站房效果图

▲丹江口南站高铁站房效果图

看完之后

是不是已经蠢蠢欲动了？

那就让我们一起期待

汉十高铁的开通吧～

今天小编带来振奋人心的消息

可不止高铁这一条

今年以来我市投入170亿元

构建“外联内畅”区域性交通枢纽

推进交通基础设施建设

十武一级路、十淅高速等

一大批重大交通项目正在齐头并进

赶紧来看看都变成什么样了吧！

  十武一级路全线开工

  累计完成投资9.1亿

△十武一级总体鸟瞰图

目前，十武一级路茅箭区段

张湾区段、郧阳区段和丹江口段

全线开工，已累计完成投资9.1亿

先来看看这条路的颜值！

近日，十堰广播电视台全媒体记者在十堰滨江新区至武当山玄岳门一级路茅箭段何家沟片区的施工现场看到，大型工程车正在各个山头来回穿梭，现场是一片繁忙，负责人告诉记者，这里目前的挖方量达到了400多万方，这个总量足可以将620个足球场整体填高一米。

△十武一级路施工现场

十武一级路茅箭段全长13km，是连接汉十高铁十堰北站至武当山机场公路的重要路段。在何家沟片区施工现场，这里不仅填方挖方量大，施工难度也很大。最大山体高度差达到132米。

十武一级路茅箭段建造总监袁文彬介绍 ：目前投入了40辆工程车，12台挖掘机，每日达到挖方量5万方。目前我们是在24小时日夜施工，项目完成投资占比约45％，金额约5．6亿元，现在现场全线70％的作业面己经打开，部分路基段己经成型，桥梁工程也正在紧锣密鼓组织施工。

十武一级路张湾段长8.1公里，投资16.17亿元，设计有李家院、王家山、园岭山三座隧道。在园岭山隧道，工人们有的在除渣，有的在对刚刚开挖的隧道顶棚做支护，有的在绑扎隧道内壁钢筋。

十武一级路张湾段项目部经理谭德柱介绍：目前我们还有80米，按照这个进度大概40天可以贯通。园岭山隧道大概是在4月底要贯通，李家院550米隧道大概6月底贯通，王家山隧道是750米的，大概在7月底贯通 。

目前隧道采用单洞掘进的方式向前推进，路基和桥梁也正在同步施工中，已完成工程量的30%，累计投资2.5亿元。

十武一级路效果图

十堰生态滨江新区至武当山一级路全长58公里，设计时速80公里每小时，总投资近100亿元。起于郧阳区与张湾区交界处南沟，经龙潭湾村、水堤沟村跨越武十高铁，经驼鞍沟工业园，与G316国道武当山段绕城一级公路连接。目前十武一级路全线累计完成投资9.1亿，预计今年底路基全线贯通。

△十武一级路效果图

通车后，滨江新区、高铁站、飞机场、十堰城区、武当山景区及丹江口库区将实现一线串珠，十堰滨江新区到武当山玄岳门的行车时间将缩短到30分钟，成为城市交通外循环的大动脉。

△十武一级路路线走向图

  今年十堰交通投资170亿元

  创历史新高

今年，全市围绕一条快速公路、两条跨省高速、三个枢纽码头、四座高铁车站，“1234”项目建设方案，全力推进交通项目建设。

十巫高速、十淅高速、十房一级路、六均一级路等都已启动或在施工中。

十巫高速9个工区全面开建，累计完成投资19.9亿元，占概算总投资的19.5%。

十淅高速正在进行征地拆迁和电力改迁，施工单位已经进场。

十堰城区垭子至大川段改扩建工程正在抓紧开展征地拆迁工作，百二河隧道工程已于3月11日开始施工。

汉江孤山航电枢纽工程累计完成投资约11.2亿元，占总投资的33%。

今年全市交通项目投资达170亿元，创历史新高。这些项目建成通车通航后，十堰将形成一个“外联内畅”区域性交通枢纽。

城市发展，交通先行

相信随着交通网络的迅速发展

十堰的城市发展也会越来越好

点在看为咱十堰发展加油吧！

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十堰广电全媒体记者/陈婷 徐静 陈松林 通讯员/计波 杨侃

编辑/王天梅 责编/全欣 终审/杜树人