他们陪伴油气田走完「最后一程」
历时近2个月
作业时长超400小时
累计实施饱和潜水作业56次
在7艘工程船联合施工
水上水下团队的紧密配合下
海油人又完成了一个大动作
阵仗这么大
是不是又有新的油气平台
安家海上？
恰！恰！相！反！
前不久
辛勤耕耘二十余载的
惠州32-5、惠州26-2油田的
水下生产系统
迎来最后的谢幕
这是南海东部油田首个大型水下设施
系统性拆除弃置作业
4棵采油树、4条原油管线
以及数十条各类管缆
在海底经历了20多年的沧桑岁月
已和盘根错节的海洋生物融为一体
作业团队不仅要安全、精准地
回收这些设备
不留下一点垃圾的同时
还要确保关键设备完好无损
油气田废弃
一项低调复杂的“良心活”
油气田废弃
是将已达到使用寿命的
海上油气田相关设施
进行拆除和处理
海上平台废弃
水下设施废弃
海洋环境修复
建好的平台及水下设施
为啥要费时费力地拆除呢？
海上平台等海洋构筑物
有一定的使用寿命
到期后将他们拆除
有助于保障作业区域的
海洋环境、通航和渔业生产等活动
促进人与自然和谐共生
21世纪初
国内多座海上油气平台
达到设计寿命面临弃置
当时我国尚无任何海上平台拆除案例
2006年
中国海油购置水下切割等专业设备
开始探索油气田废弃领域
目前
中国海油已具备成熟的
深浅水油气构筑物拆除技术
可提供千吨级平台拆除
一揽子解决方案
实现海洋油气弃置平台
回收拆解和再生资源开发
最大限度发挥
拆除平台的再利用价值
不就是平台安装的“反向操作”？
怎么装的就怎么拆嘛！
可别小瞧这项工作的难度！
打捞1600吨的大块头
“吊装”团队变“兜装”团队
2009年
海油工程承接了国内首个
单点打捞作业任务
单点结构自重不到900吨
但海水已灌入结构内
导致打捞时重量跃升至1600吨
此时结构已有变形情况
没有合适的吊点
吊装工作面临极大困难
施工团队经多次论证
将索具从下方穿过
“兜”住结构物
解决了无可用吊点的难题
此次作业还创造性地采用了
双船合抬整体吊装
成功将单点结构打捞出水
项目获得中国海油技术革新奖
油气田废弃业务的发展
与中国海油工程建造能力的不断提升
密不可分
依托设计计算、工程建设、
海洋装备等方面不断提升的硬实力
海油工程近几年开始承接
大型结构、多任务拆除作业
一次拆掉一个整装平台
2014年，中国海油成功实施
锦州21-1平台拆除作业
该项目是国内首例
导管架井口平台整体拆除项目
海油工程自主完成
方案制订及拆除施工
施工团队一鼓作气
拆除两座平台、四条管缆
弃置作业能力得到进一步验证
凭借过硬的实力
海油团队在2017年首次走出国门
在国际市场上
展示了油气田废弃业务的
“金色名片”
聚焦平台弃置作业的同时
中国海油不断拓宽能力圈
在水下生产系统等复杂精密装备
以及深水作业环境下的
拆除业务中大展拳脚
深水采油树及跨接管回收
今年5月
在南海东部油田流花4-1油田
就上演了一次“外科手术级”的操作
以往的采油树回收
都是由潜水员在浅水区域配合完成
285米已是潜水员无法到达的深水区
拆卸过程对精度的要求达毫米级
因此项目组派出了
“明星阵容”
ROV（水下机器人）出场
施工团队通过水上水下精准的配合
将服役11年的水下采油树
和跨接管完好回收
整个过程如绣花般穿针引线
本次回收的采油树及跨接管
经过陆地维保翻新后
将重新投入使用
让重要设施能在新的岗位
继续发光发热
中国海油始终秉承
“在保护中开发、在开发中保护”的理念
历经十余载
从渤海到南海
从浅水到深水
从国内到海外
中国海油油气田废弃业务
不断做精做专
海油人为一座座
钢铁巨城的拔地而起昼夜奔忙
护送它们屹立于蓝海之上
也将陪伴它们
走完产油争气的“一生”
最后安静退场
让海面恢复往日的平静
用实际行动为碧海蓝天
绘就新时代画卷
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文字 | 朱恒康 黄叶舟 曹柳忠 杨帆
图片 | 朱恒康 张胜坤 俞金林
制作 | 黄叶舟 王璐瑶 钟佩云
编辑 | 刘建坤
监制 | 冯哲