空军战机失事，2名飞行员牺牲，飞行员为何宁死不跳伞？
（1）
先说昨天的一个令人心痛的消息，
3月12日上午，海军航空兵一架战机在海南省乐东县境内组织飞行训练时失事，2名飞行员不幸牺牲。失事原因有待进一步调查。
看到这样的消息后，大家在为我们的飞行员心痛和惋惜的同时，也再次引发了是“保飞行员”还是“保飞机”的争论。
很多网友留言，“国家现在有钱了，飞机损失了不要紧，但是飞行员不要再牺牲了。”
甚至有网友发出疑问：“飞行员为什么不及时跳伞？人的命难道还比不上一架飞机吗？”
没错，比起那些上千万，甚至上亿元的战斗机而言，我们的飞行员才是国家与人民最宝贵的财富。
培养一名飞行员需要花费多少？
据空军招飞局南京选拔中心主任马东介绍，一名合格的战斗机飞行员必须达到800个小时的飞行训练时间，每小时的成本是40万元。再加上其它花费，培养一名战斗机飞行员至少需要3.4亿元，远远超过与飞行员等重的黄金价值！
可见，培养一名合格的飞行员是多么的不易。
（2）
那么，我军很多飞行员为何至死都没有选择跳伞呢？
其实在军人的概念里，原因很简单：
第一、为了保护人民群众的生命和财产安全。
我军的传统是，人民子弟兵为人民。所以，几乎在每次战机失事的消息后面，都会注明：未造成地面人员伤亡。
当战机发生危险时，如果下方是大片居民区，为保护好人民群众的生命和财产安全，避免造成其他人员伤亡，飞行员即使收到地面指挥的弹射逃生命令，通常也会放弃跳伞，优先选择把飞机飞离人员密集区。即使这个选择意味着要付出生命的代价。
我们看下这次战机失事的现场图。
可以看到，失事距离民居区并不远（一说为学校，待确定），这次飞行员应该又是为了保护人民群众，而可能错过甚至放弃最佳弹射时机的。
所以，大家看到，这次除了2名飞行员不幸牺牲之外，并没有造成平民伤亡。
而从“未造成地面人员伤亡”这简单的几个字，我们或许能够理解飞行员在生死间的伟大抉择。
通过这几个字，你也许就能够读懂什么是中国军人！
第二个原因、保护飞行数据
战机的每一次升空都是被赋予了某种使命的，有的是技术科目训练，有的是新机型战力测试，只有保存好飞行数据，才能为日后处理类似空中特情，提供宝贵的经验。
特别是当遇到外国敌机入侵，我军飞行员与外军先进战机交手后，黑匣子里面存储的可能就是日后对付敌机的技术资料和研究方向。这时，飞行员即使拼上性命，也会保护好黑匣子的。
在央视《开讲啦》节目中，空军试飞专家，空军指挥学院（原）训练部副部长李中华曾说过：很多时候摔一架飞机并不仅仅是金钱问题，试飞员总是竭尽全力保飞机，否则设计制造中错误有可能会被一直重复。
因为，引发战机故障的问题很可能存在于所有同型战机中，这也就是，为何埃航的波音737MAX坠毁后，我国民航局立即要求国内同型号的的飞机都要停飞的缘故。只有事故原因查明并得到解决，才能复飞。
从这个角度来讲，飞行员如果能保住战机、发现隐患，就相当于拯救了飞同型战机的战友。
▲俄罗斯SU-27战机弹射（资料图）
另外，即使有“黑匣子”，因为战机坠毁，也可能导致数据损坏，数据记录不全等问题。而且，战斗机构造复杂，引起故障的原因各种各样，像飞行员主观感受这类身心体验，是任何传感器都无法比拟的。
所以，李中华说“不是到山穷水尽的地步，你（飞行员）依然要尽你的努力来挽救飞机。”
这是军人的选择，但并不是命令。因为地面指挥从没有要求飞行员一定要舍命保住战机的命令。
所以，大家应该明白，当战机出现故障时，飞行员自己当然知道跳伞保命，只不过，在他们肩上，有比我们多得多的责任和信念，所以才会有这样悲壮的选择。
（3）
战机发生事故在各国都是并不少见的，引发飞行事故的原因也很多，主要有恶劣的天气条件、飞机的机械故障、飞行员操作失误、地面指挥及勤务保障过失、飞行超过战机极限，以及飞鸟撞击飞机等多种因素，而且现代战机事故发生过程快、迫降难度大、技术要求高，极具偶发性、瞬时性，在飞行中难以做到周全预防。
除了不靠谱的阿三家常常摔机外。像中美这种数一数二的空军在高强度的训练下也会经常发生事故。据查从1949年到1988年，美海军39年之中，累计摔机上万架，超过8000名飞行员死亡。
而我国，矗立在京郊的空军英雄纪念墙上，就镌刻着为人民空军事业英勇牺牲的1700多名烈士！
尤其是在那些曾经鲜活而永远光辉的名字中，还有一些标着令人心颤的注脚：
1960年-1969年：陈志英（女），潘隽如（女）；
1970年-1979年：徐保安（女）；
1980年-1989年：马杰（女）；
2010年至今 ：赵月（女）
余旭（女）……
2016年11月12日，空军67岁生日的第二天，八一飞行表演队女飞行员、歼-10首批女飞行员余旭在飞行训练中不幸牺牲。一只美丽的金孔雀，带着她的梦想悲壮涅槃……
余旭烈士生前照片
人的生命是宝贵的，战斗机飞行员年轻的生命更是无价之宝。但是，在生命之外，我们还看到了更加珍贵的东西，那就是人民空军的忠诚与无畏。
最后，再次向两名英雄飞行员致敬！！！
中国航空博物馆英烈墙
篆刻着1700多个英烈的名字
举头望蓝天
致敬英烈魂
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