自由大桥明日凌晨爆破拆除，想看直播的，别错过！南湖大桥便桥也已通车，车辆行人这么走！
自由大桥、南湖大桥
长春人关心的两座大桥，
近日都有了新的进展！
明天（31日）早上，自由大桥将完成爆破拆除。
爆破工作人员安装导爆线。
30日，自由大桥爆破所需炸药安放工作已经完成，自由大桥爆破采取的是“程控微爆破”技术，在爆破拆除过程中，保留了原有桥墩，这增加了爆破工作的难度。
30日上午，自由大桥桥面已经拆除，只剩桥身主体部分，桥上和桥下工作人员正在将炸药按照预留的点位进行埋放。
中建一局伊通河综合治理项目总监韩如冰说，炸药从取出到爆破须在24小时内完成，否则将违反规定。
施工方委托专业公司将炸药运到自由大桥后，30日凌晨起，便开始对炸药进行定位装填了，这次爆破在桥身上一共钻孔近4000个，共计安放约1300公斤炸药，1.4万枚雷管，所有的炸药18时将装填完毕。
未来
保留桥墩、翻建新桥与以往爆破拆桥不同的是，此次爆破拆除自由大桥，要保留原有桥墩，韩如冰说：
正是因为这样，对爆破工作要求更为严格，桥体爆破时，168米长的桥上埋放的炸药需要同时爆破才能做到同时落地，才能不影响结构安全，因此这次采用的是“多钻孔、少装药、松动爆破”方式，相当于在桥面每隔四五十公分处及桥梁的结构节点装填炸药，安全、环保、高效、工期短。
爆破拆除部分为东西走向刚架拱桥，全长168m，横断面宽度为46m，包括桥台后墙帽、桥台台帽、桥墩墩帽、盖梁、 弦杆、斜撑、立柱、拱腿，只保留桥墩。
韩如冰表示，因为保留桥墩，爆破成本提高了，采取“程控微爆破”技术，相当于微创手术，爆破过后，自由大桥的桥墩将保留，而爆破并不会对桥墩造成任何影响，自由大桥的施工成本也比整桥拆除来说要少，新桥的建设时间也将缩短。
提起爆破，很多人担心周边居民会受到震动，韩如冰说：
爆破的瞬间会有扬尘和振动，但很快就会消散，爆破的声音也不会太大，更不会出现火光冲天的景象。
爆破过程中，飞石和冲击波影响非常小，在实际爆破中采取有效的防护措施，飞石和冲击波都能控制在安全范围之内，因此不会影响周围居民的生活。
31日早晨，你身边的这座自由大桥已经完成了爆破拆除工作，施工人员随后将运走近3000立方米的建筑垃圾。
韩如冰说，翻建的自由大桥将在10月底完工通车，建成后的外形和老桥一样，会由原来的混凝土拱桥换成钢结构拱桥，建成后非常漂亮。
新的大桥采用三维空间曲面处理桥梁外形，在保持原有桥梁外观的同时，形成现代化桥梁景观。
同时，结合“绿道”项目，优化现状桥头节点，完善桥头梯道景观。夜景将采用RGB全彩模式，形成行云流水的动态场景。
新文化报官方微博将直播爆破过程 ！
31日3:30起，请随时关注我们，了解最新情况
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端午小长假后
有行车经过南湖大桥的驾驶员们注意
南湖大桥主桥已封闭
便桥已经正式通车
行至此处，注意查看交通标识
按照规定行驶
南湖大桥的翻建工程正如火如荼的进行，便桥已经合龙，30日上午，新文化记者来到长春南湖大桥，主桥已封闭，便桥已经通车， “29日晚，便桥就已经通车了！”现场施工人员说。
30日上午，南湖大桥主桥已经封闭，路面上车流量仍然很大，行至此处的机动车由南湖大路汇入两侧的便桥，便桥上已经施划道路标线，路灯等保障措施已经完成，通行能力与大桥一致，几名工人正在主桥上作业。
与自由大桥便桥一样，南湖大桥便桥同样采用单侧两车道的设计，并且预留了近一米宽的人行道供行人通行。
施工人员介绍，便桥通车后，将进入主桥爆破的准备工作，与自由大桥爆破拆除略有不同，南湖大桥主体将全部爆破拆除，拆除后原地翻建。
新南湖大桥在设计上秉承历史文化传承及人文情怀的理念，采用与原桥外观形状不变，与南湖公园整体风格及周边景观环境协调一致的设计风格。
两侧各有4.9米宽的人行道，车行道为16米。
桥梁上部结构采用五跨连续上承式钢肋拱桥，下部结构桥墩墩身为实体墩身，桥台为重力式桥台，下部基础均采用承台接桩基形式，荷载等级为城市桥梁荷载等级，新南湖大桥预计9月底建成，届时一座新的南湖大桥将呈现在市民面前。
编辑丨无双
图文丨新文化报记者 赵春刚、郭亮 、白石
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