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记者实测:长春早高峰,地铁、私家车、公交车、自行车哪个最省时?

2017-06-30 新文化报 新文化报

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30日,长春市正式步入“地铁时代”

那么,地铁与其他出行工具相比

优势体现在哪里呢?

长春地铁1号线试运营首日的

早高峰

新文化记者进行了多种交通工具的体验

下面请大家看看体验后的大数据!



01体验者:陆续

交通工具:私家车

时间:早7点25分开始

路线:卫星广场至长春火车站

结果:用时1个小时


体验感受:早高峰车流缓慢、拥堵


记者驾车在早高峰期间从卫星广场至长春火车站,而体验的结果令人大跌眼镜,8.75公里的距离私家车竟然走了1个小时的时间。




记者是于7点25分驾车从卫星广场出发的,沿着人民大街由南向北往长春火车站行驶。由于此时正值早高峰,人民大街上的车辆十分多,刚拐出卫星广场,前方的车流变得很缓慢,因前面繁荣路路口车流量较大。


大约等了两个信号灯后,车流开始向北缓慢移动,可没走出多远就赶上了南湖大路的信号灯。在这处信号灯记者等待的时间最长,3个信号灯才通过工农广场。随后就是自由大路和解放大路两个信号灯。到达自由大路时,记者已经走了近半个小时,行驶的距离才3公里


记者注意到,在卫星广场至人民广场的路段上,车流的移动都比较缓慢。


过了人民广场以后,交通拥堵的现象好了许多,就这样一路到达了长春火车站,用时1小时12秒


02体验者:黄艳丽

交通工具:66路公交车

时间:早8点33分开始

路线:高速客运站至长春站

结果:用时39分钟


公交车18站全程39分钟


30日上午,记者体验公交车由南向北出行。



8点33分,记者登上一辆66路双层巴士,从高速客运站出发前往火车站,66路公交车全程共22个公交站点,从市民政站始发到高速客运站是第4站。


8点39分,到达新文化报站,随后通过工农广场路口等红灯大约用时3分钟。


8点45分,到达工农广场站。


8点52分此时距记者在高速客运站上车时已经过去近20分钟,公交车通过自由大路路口,到达学人书店。


9点12分,车辆到达终点站长春站,记者计算了一下,从高速客运站到长春站,66路公交车共走了18站,全程用时39分钟


另外,针对有市民担心地铁一开通,人民大街沿线306路、66路公交车是否会减少的问题,记者从长春市公交集团南通公司方面了解到,暂时不会影响到这两条线路的配车及车隔,不会影响车队的正常出车。


03体验者:刘暄

交通工具:地铁

时间:早8点25分开始

路线:长春火车站至卫星广场

结果:用时13分钟


长春站到卫星广场只需13分钟


30日记者从北向南试乘地铁1号线,从长春站到卫星广场用时仅13分钟



8点15分,记者来到长春地铁1号线北环站,此时前来乘车的市民早已排好长队。排队、买票、过安检……


大约早上8点20分,记者跟随很多市民一起从北环站上车,途经庆丰路、一匡街。


8点25分,地铁到达长春站,此时记者打开手机开始计时,不知不觉,在记者编辑一条短信的时间,地铁已经到达胜利公园站,此时时间过去1分40秒。


记者注意到,车厢内乘客多数为老年人,很像是一趟“夕阳红”专列。


8点29分,在地铁到达人民广场时,很多乘客蜂拥而下。随后在儿童公园站和动植物园站,有很多老年人选择下车。


8点36分,地铁到达繁荣路站,停车20多秒后继续出发。


8点38分,地铁顺利到达卫星广场。


此时,车厢内约三分之一的乘客从卫星广场下车,有的坐轻轨、有的乘公交、有的步行……大家脚步匆匆去往各自的目的地。


04体验者:李德庆

交通工具:自行车

时间:早7点38分开始

路线:卫星广场至长春火车站

结果:用时45分钟


从卫星广场到火车站骑行45分钟


7点38分,记者从卫星广场骑上一辆长春公共自行车,沿着人民大街一直向北,终点是长春站。



早高峰卫星广场各个路口车流很大,根本无法骑行,记者只能推着自行车过人行横道


7点47分,记者骑行来到繁荣路地铁站。


7点51分,记者到达工农广场,此时车辆拥堵状况开始显现,由南向北的车辆已经堵到湖波路。自行车道上骑自行车的市民逐渐增多。记者20多秒钟就通过了东南湖大路路口。


7点57分,到达人民大街与自由大路交会处的动植物园地铁站口。


8点06分,到达人民大街与解放大路交会处的地铁儿童公园站。


8点23分,到达长春火车站站前广场,总用时45分钟

总体来说,选择骑行自行车出行,还是一个方便做法,基本上与公交车速度相同。


鲁迅曾说过:骑自行车好,不用担心堵车,还能锻炼身体。



答疑

01

刷“一卡通”不能乘地铁

6月30日上午,很多市民拿着一卡通卡乘坐地铁,可意外的是,一卡通在检票时无法通过闸机,无奈只能重新购票进站。


“不是说可以使用一卡通吗?为什么不能用呢?”李先生很不解。


新文化记者了解到,长春地铁1号线首月实行全程2元的优惠票价,因此公交一卡通和轨道交通一卡通暂时无法使用,等恢复正常票价就可使用了。


优惠阶段,仅以地铁单程票做为乘车凭据,享受相关优惠人群可凭有效证件换取优惠票卡乘车


02

地铁内没有空调?

30日上午,首列车刚刚驶出车库里,有乘客感觉车厢内有些热,“地铁里没空调吗?”有人问,很快司机打开空调。


地铁内是有空调的,司机会根据情况开启空调,乘客也可以通过对讲设备与司机对话!”长春市轨道交通集团工作人员说,此外地铁的座椅在冬天还可以自动加热,为乘客提供舒适服务。


※互动※


7月1日是地铁试运营的第二天,也是休息日,相信有更多上班族专门赶来体验地铁1号线。


欢迎把乘坐地铁的感受,或者看到了哪些好玩的事,告诉我们。


热线电话:0431-96618。



编辑丨无双

图文丨新文化记者 陆续 李德庆 黄艳丽 刘暄 王强 郭亮


觉得这个试验有意思?

请为4位记者点zan吧!


长春地铁1号线试运营首日

地铁站里还发生了

哪些新奇有趣的故事

详情请关注7月1日的新文化报

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