01
“秒杀”高铁和民航
其他
西安到北京不到半小时！时速4000公里的"飞铁”真的要来了？
中国航天科工集团公司将研制时速达千公里级的“高速飞行列车”，实现超声速“近地飞行”。这是记者30日在武汉召开的第三届中国（国际）商业航天高峰论坛上获悉的。
据中国航天科工集团公司相关负责人介绍，“高速飞行列车”项目落地开花将按照三步走战略逐步实现：第一步通过1000公里/小时运输能力建设区域性城际飞行列车交通网；第二步通过2000公里/小时运输能力建设国家超级城市群飞行列车交通网；第三步通过4000公里/小时运输能力建设“一带一路”飞行列车交通网，最终形成一张继航天、高铁、核电之后的中国新名片。
截至目前，世界上仅有美国两家公司以及中国航天科工集团公司等极少数企业对外宣布开展大于1000公里/小时运输系统研究。
据了解，中国航天科工集团公司“高速飞行列车”工程项目联合了国内外20多家科研机构，成立了国内首个国际性高速飞行列车产业联盟，目前团队拥有相关领域的200多项专利。
客运飞机时速一般为900公里，高铁实验时速世界纪录是605公里，相比传统高铁速度提升了10倍，相比现有民航客机速度提升了近5倍。因此，高铁和民航客机均被它“秒杀”。
02
西安到北京不到半小时
西安到北京，目前高铁需要历时大约5小时，但是“高速飞行列车”不到半小时。同样，乘坐“飞车”，北京到天津只需要3分钟，北京到上海只需不到20分钟。
03
真空环境里贴地飞行
利用低真空环境和超声速外形减小空气阻力，通过磁悬浮减小摩擦阻力，实现超声速运行的运输系统。简单理解，就是贴着地面去飞行，且不受天气条件影响，不消耗化石能源。
04
目前还没有相应标准
项目负责人毛凯解释，高速飞行列车是按照人体能承受的范围慢慢增减速度。在安全方面，毛凯说，“这是一个新领域，目前还没有相应的标准，会根据我们的需求制定一些新的标准。
05
票价老百姓肯定能接受
毛凯认为，有需求的人相对来说有一个范围，应该比较单位时间内到达的距离或者同样的距离单位人消耗的能源，而不是绝对价格。“从北京到武汉半个小时，跟其他交通工具相比，票价肯定不一样。不过肯定是老百姓能接受的。”
06
诠释“速度改变生活”
高速飞行列车把“速度改变生活”渗透到社会经济、生活的方方面面，还将加快国内资源配置，形成超级城市群一小时经济圈，并极大地改写中国乃至世界经济版图，可以有效支撑“一带一路”战略。
4大关键技术
中国航天科工集团公司副总经理刘石泉表示，欲将该“高速飞行列车”落实，重点需要融合好四项关键技术：高超声速飞行器技术、超导磁悬浮、轨道交通技术和真空管道运输。
01
高超声速飞行器技术
高超声速飞行器技术是航空和航天技术的结合点，是高超声速推进、机体/推进一体化设计、超声速燃烧、热防护、吸热型碳氢燃料、高超声速地面模拟和飞行试验等多项前沿技术的高度综合。高超声速飞行器技术是当今航空航天领域的前沿技术，是各航空航天大国竞相开展研究的热点领域。
02
超导磁悬浮
超导磁悬浮主要是利用低温超导材料和高温超导材料实现悬浮的一种方式。工作原理是，把一块磁铁放在超导盘上，因为超导盘把磁感应线排斥出去，所以超导盘跟磁铁之间产生排斥力，结果磁铁悬浮在超导盘的上方。让列车悬浮起来，与轨道脱离接触，列车运行时的阻力降低，从而实现速度的提升。
03
轨道交通技术
轨道交通技术是一项非常复杂的技术，以城市轨道为例，轨道系统的搭建涉及到环境、地理、列车的技术要求、安全等方面的考虑。此列车采取真空管道作为运行轨道，与我国现有的高铁运行方式相比，其运行方式显得高大上许多，当然此种选择是出于技术的考虑。
04
真空管道运输
真空管道运输是无空气阻力、无摩擦的运输形式。具体实现是在地下建一个密闭的管道，用真空泵抽成真空或部分真空。在这样的环境中，即便驾驶的普通车辆，阻力也会大大减小，且采用真空管道可有效降低能耗，同时气动噪声也可大大降低，符合环保要求。
看到这则消息，
网友脑洞也是大开了...
网友评论
南柯一梦：时速4000，一个不小心飙过站了咋办。
競哟：终于可以在北京买房啦。
一个寸头男： 可以全国一日游了。
花了个鸟：全国都是北京人哈哈哈哈哈哈哈。
AYUXIXI：哈哈哈哈哈我信了！从今儿起，我要苦练北京腔了。
hi奔跑的臭水沟：去铁岭站买套房 坐等升值。
陈秋欤 ： 这是传送门吧。
鞋老板 ： 还没睡着都到目的地了。
木杉waKei：飞机：老哥给我留点面子。
胡小俊music：还没找到座位？到站了。
南叔房：那安全带得给我系紧了，我晕车啊！
MRXN：好家伙，天津到北京都没法座这个车。
店家喜欢吃西瓜：东直门还没到朝阳门，我到武汉了。
圣美林和普林西比赛：加油挺住，我觉得我们以后可能会坐火箭上下班，说不定还会限号。
昜木叁石：眼睛一闭一睁，到站了。
896综合：新华社、央视、华商网、新浪微博等