大动作！西安外环南段等5条高速公路集中开工！预计2020年实现"县县通"！
西安外环南段、延长至黄龙、
宁陕至石泉、旬邑至凤翔、
韩城至黄龙等5条高速公路
集中开工动员会在西安举行。
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5条高速公路总长度约470公里，
总投资达到600多亿元，
是我省高速公路建设史上，
一次性开工项目最多、
里程最长、
规模最大的
一次集中开工项目。
预计2020年陕西“县县通”
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这5条高速公路分别是
此次集中开工的西安外环南段、延长至黄龙、宁陕至石泉、旬邑至凤翔、韩城至黄龙等5条高速公路，是陕西省“2367”高速公路网的重要组成部分，也是实现全省“十三五”县县通高速目标的重点项目。
外环高速（南段）
外环高速（南段）全长70公里
西安外环高速公路全长270公里，与包茂、银百、福银、连霍、京昆、沪陕、榆蓝7条国家高速公路相通，连接了12条对外高速辐射线，目前已建成200公里。此次集中开工的西安外环高速公路（南段）起于西安市鄠邑区，与西安外环高速公路北段顺接，途经鄠邑区、长安区、蓝田县，止于沪陕高速蓝田东立交。路线全长70公里，双向六车道，设计速度120公里/小时，桥隧比例64％，设立交11处，服务区2处，估算投资130.9亿元。
西安外环高速南段由3段构成，
分别是
户县东至滦镇段
、滦镇至王莽段
、西沣路至蓝田段。
该段全程高架，有效地连接了区域的主要干线路(西户、西太、西沣公路)，路线距西安南客站约4公里，四个方向均可实现连通高速公路，发挥综合交通效益。
该路线沿秦岭适度开发界，保护秦岭生态，注重景观设计，未来将建成优美的景观大道，将高速公路服务区和沿线特色小镇有机结合，进行交通和旅游结合的尝试。
保护神禾原、杜陵原、八里原、白鹿原的自然地理风貌，距离关中环线较近，节假日期间，可较好地分流环线的巨大交通压力。
2020年，西安外环高速公路（南段）建成通车后，西安外环高速公路全线贯通，将形成西安高速公路大枢纽，全面服务我省枢纽经济发展。同时，满足快速过境和交通转换需求，进一步缓解西安交通压力，改善市区环境。
延长至黄龙
延长至黄龙高速公路路线全长169.49公里，其中与青兰高速公路共线17.14公里，建设里程152.35公里，设计速度100公里/小时，路基宽度26米。
宁陕至石泉
宁（陕）石（泉）高速公路起于宁陕县筒车湾，设互通立交与西汉高速相交，穿越隧道后至汤坪、华严，设宁陕南出入口；再穿越云雾山到石泉县银桥镇、银龙镇，设石泉西出入口。该项目长约50公里，按双向四车道高速公路标准进行建设，设计车速80公里/小时，投资估算约65亿元。
该项目建成后，将会完善陕西省高速公路网布局，是十天、京昆两条国家高速公路的迂回线路，也能兼顾西康高速复线功能，缓解京昆高速秦岭隧道和包茂高速秦岭终南山隧道的通行压力，对于陕南片区顺利完成脱贫攻坚任务、加快旅游产业发展具有重大的推动作用。
旬邑至凤翔
旬邑至凤翔高速公路是国家高速公路菏泽至宝鸡联络线（G3511）陕西境内的重要组成路段，路线全长124公里，双向四车道，设计速度100（80）公里/小时，桥隧比例38.5%。设互通式立交12处，估算投资139.5亿元，计划2020年建成通车。
该条高速的开工建设对加快完善国家和我省高速公路网、缓解连霍线交通压力、提升国家高速公路网应急保障能力、实现麟游县通高速公路目标具有重大意义。
韩城至黄龙
韩城至黄龙高速总里程73.46公里（全为新建），项目估算总投资为86.06亿元，设计时速80公里/小时的，路基宽度25。
互通式立交有党家村（枢纽）、寺庄河、板桥、白马滩、马场（预留）、黄龙北（枢纽）共6处，分离式立交13处，天桥1处，通道21座，服务区1处。全线占用土地5851亩，拆迁建筑物30.5千平方米。
这5条高速公路
涉及西安、宝鸡、咸阳、延安、
安康、韩城等6市11县2区，
遍布关中、陕南、陕北三大区域。
这5条高速公路建成开通后，
将进一步优化陕西省高速公路网布局，
缓解区域交通压力，
实现各条高速公路互联互通
预计2020年实现陕西县县通啦
到时候，大家出行将更加方便啦
综合：西安本地宝、陕西公路网、陕西交通、西安日报等