高铁全线贯通，陕西这些城市将飞速发展！你家门口过高铁吗？
全国的高铁建设与中国城镇化快速发展紧密相连。无数城市、人口、资源、资金被一条条高铁线路串联起来。高铁是活跃和联动区域经济的重要发动机。一座座老城因为高铁带来新活力，一座座新城因为高铁经济正在拔地而起。
在已经开始的2018年，陕西还有哪些城市会因为高铁加快发展步伐。成为下一个明星潜力城市？
榆林
包头到海南的高铁，从内蒙古的包头起，横贯整个中西部。包括宁夏、陕西、重庆、贵阳、广西，最终直达海南。这条高铁的意义在于把整个中西部内陆出海通道至此完全打通。沿线多个城市之间的通行时间大大缩短，例如西安到重庆只需2小时，重庆到贵阳只需1小时。区域联动的距离和时间障碍将不复存在。
其次是从银川往东，直达青岛。从银川直达青岛将从22小时缩短为8小时。沿线多个小城市，如榆林市的定边、靖边、绥德、等城市将会因为高铁的联动而活力大增。
作为“十三五”规划中包海通道的一部分，西延榆高铁还将向北经神木延伸至鄂尔多斯、包头，成为纵贯陕西南北的高铁脊梁。
延安
西延高铁是包海高铁通道和陕西“米”字型高铁网的组成部分，线路由西安港务区引出，经高陵、阎良、富平、耀州、王益、印台、宜君、黄陵、洛川、富县、甘泉，引入延安火车站后向北延伸至延安新区站。
铜川
西延高铁是原规划的西铜城际铁路的升级版，不仅线路延长，而且提速到350km/h。建成后将实现西安半小时到铜川，1小时到延安。铜川将结束不通火车客运的历史。
安康
西安-安康高铁为西渝高铁的一部分，西安米字型高铁正南方向的一条，线路自规划新西安南站引出，经过柞水、镇安、接入规划安康北站，同时建设西安东（纺织城）站与引镇站及西康至新西安南站联络线工程。
线路正线全长173.5km，全线共设置车站7处，为：新西安南、航天城、秦楚古道、柞水西、镇安西、小河西、安康北站。
商洛
西安-十堰高铁是西安-武汉客运专线的一部分，位于陕西、湖北境内。线路自西安东站（纺织城站）引出，向东南至蓝田穿越秦岭山脉，经商洛和十堰两市，与建设中的武汉至十堰铁路相接，新建正线全长258.72km。全线共设置车站8处，为：西安东、蓝田、金陵寺、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰北。
在建的武汉至十堰城际铁路已于2015年开工，设计时速350km/h，将于2018年底建成通车。西安至十堰段将于2017年开工。建成后，西安至武汉的高速铁路通道将全线贯通，西安东去南下将无需再绕行郑州枢纽。
韩城
西安至韩城城际铁路起点位于阎良机场城际铁路独李北站以东2.3km处，终点为韩城东站。区间新建双线线路长度176.27km。全线新建车站8处，接轨线路所1处，分别为阎良西接轨站（接轨线路所）、阎良北、富平南、卤阳湖、蒲城南、孙镇、澄城南、合阳东、韩城南。工程2017年下半年动工，预计2021年建成。
阎良
线路从西延高铁富平阎良站引出，经阎良区、三原县、泾阳县、泾河新城、空港新城、秦汉新城、沣东新城经机场折向南至终点阿房宫站。项目2017年下半年开工，预计建成时间为2021年。
全线拟设6座车站、2个线路所，分别为：富平阎良站、独李北站、三原南站、泾阳站、机场T5站、石何杨站（越行）、空港新城线路所、龚家湾线路所，其中机场T5站为地下车站。
礼泉、乾县，扶风
眉县，周至、户县
西安至法门寺至机场城际铁路位于关中盆地，线路起于西安北站，经咸阳、礼泉、乾县，扶风、眉县，周至、户县，至新西安南站。线路全长246.367公里，其中西安北（机场）至乾县段利用银西高铁连通西安北站，经阎良至机场城际铁路联络线连通咸阳机场。新建线路乾县至新西安南站段长180公里。
全线拟设14个车站。分别为：新西安南站、鄠邑站、蒋村站、楼观站、周至站、哑柏站、太白山站、红河谷站、眉县站、午井站、法门寺站、召公站、临平站、乾县站。项目2017年下半年开工，预计建成时间为2021年。
*本文的城市之间高铁搭乘时长结论可能存在偏差，最终时间请以官方公布或高铁开通后时间为准。以上数据及原始素材来自《每日经济新闻》、中国指数研究院、12306等。
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来源：每日经济新闻、悦西安、PPmoney理财