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西安限行解除一周,市民态度支持与反对并存

2018-03-22 新闻就看 896汽车调频

上周五西安市环境保护局、西安市公安局交通管理局发布了公告,关于解除冬防期机动车限行交通管理措施的公告,自2018年3月15日20:00起,我市解除冬防期机动车限行交通管理措施。

 

4个月的常态化限行解除,从2017年11月20日开始,到2018年3月15日结束,共计116天。


限行解除后,道路明显拥堵



然而在限行令解除后,原本预料,经过4个月的限行,有车人士终于得到彻底的解放了,肯定会大快人心。然而朋友圈却开始了全民“晒拥堵”,“能不能继续限着”!“堵到怀疑人生”!“不限行了,开启天天堵模式”!“没有最赌,只有更堵”!



限行令解除第一天晚上8时许,高德地图全国主要城市拥堵实时排名中,西安一度跃升至第一位。尤其是上下班时间,很多人明显的感觉到比之前限行的时候拥堵了许多。


|限行解除后第一天|


|3月16日早上的太白路立交|


|3月19日早晨的丈八路|



容易发生拥堵的道路、景点、商圈、医疗


|工作日市区交通指数|


西安交警路况大数据显示(如上图),2017年西安市常态化限行期间,工作日市区交通拥堵指数较常态化限行前呈明显的下降之势,早、晚高峰拥堵情况明显缓解。那么,2017年冬防常态化限行解除后,西安市哪些道路、景点、商圈、医疗容易发生拥堵呢?

 

通过西安交警路况大数据平台分析预测,限行解除后,市区平均拥堵指数预计将提高6.4%左右,周末交通拥堵情况将有所缓解,其中工作日市区二环沿线、主干道车流量将逐渐增加,早晚高峰整体流量会有所上升,部分商场、公园、游乐场所等重点路段易出现车流量饱和和拥堵情况。以下为道路、景点、商圈、医疗预测易拥堵情况:


易拥堵道路预测TOP5


易拥堵景点TOP5


易拥堵商圈TOP5


易拥堵医院TOP5


限行解除,朋友圈怀念限行



今天是限行令解除第七天,朋友圈里,微博里,西安市民开始集体“怀念限行”。有人说道,限行其实挺好的,方便了交通,改善了环境,希望常态化限行能够继续。更有人调侃限行解除后,都堵成麻将了,就差抓拍打牌了。



限行解除后,支持与反对并存



限行令政策解除后,西安市民议论纷纷 ,支持限行的和反对限行的也分为截然两派。


正方:

@妈妈咪呀:支持限行,汽车行驶卷起的灰尘以及排放的尾气,也是致霾的原因之一。改善我们的生存环境,大家都应该做出自己应有的贡献。

 

@Luke╰_╯LUU:我支持,在国外的时候我嘲笑外国人对城市的认知,外国人嘲笑我对好天气的认知。

 

@小雨点:坚决支持常态化限行!限行既是西安治理雾霾、缓解交通拥堵的刚性需要,更是西安国家级的中心城市里每一名市民,身体力行低碳出行、保护环境的应尽责任。

 

@若千寻:支持将限行常态化,增加低碳生活。现在的付出是为了后代们更好生活。



反方:

@maya:我不支持,公共交通很方便的话,没人愿意买个车,费钱,费油,还要经常担心被贴条。

 

@清茶:自己买的车,自己交的保险,自己交的停车费,过路费,自己交的所有钱,凭啥限行,既然限行,为什么不直接限购!

 

@春风拂面:公共交通跟不上,我住阿房一路、要去郭杜干活,坐公交没有一个半到两个钟头是到不了滴,如果公共交通跟的上的话,我也不愿意开车。

 

@黎萌:治霾不能靠限行来解决问题,道路拥堵造成燃油燃烧不充分产生大量不达标尾气也是一方面,真要从减排开始的话,建议考虑如何提高车辆通行速度方面着手,道路的优化设计、行人的遵纪守法、油品质量等,靠限行换来的减排量远远比不上行人横行马路造成的多踩刹车增加的排量,希望真的能有效改善。



西安机动车保有量已达280万辆


据统计,截止2018年2月底,西安市机动车保有量已经达到280万辆,与此同时,随着最宽松落户政策的实行,已有40万人获得西安户籍,仅2018年元旦至今就有14万人落户西安。机动车辆的增加和人口数量的增长对城市交通带来了更多的挑战。



116天限行给西安带来的改变



一、空气质量有所改善

这116天限行期间,西安的空气优良天数为30天,与去年同期持平;但是重污染天气为22天,较去年同期的45天下降了23天。2017年1月1日至11月19日,与机动车尾气污染相关的No2浓度同比增加12.8%,11月20日至2018年3月14日,No2浓度同比下降0.8%。


二、西安尾号限行效果最佳

2017年度“城市标签”出炉:西安尾号限行效果最好。2017年,限行日相比非限行日,拥堵指数明显下降。


 三、看对小型汽车购车行为影响

通过对近三年来小型汽车每月增量的环比分析,得出每年小型汽车购车高峰期发生在11月至春节前,今年情况依然如此,并未因常态化限行而有明显变化。


 四、看对新能源车的消费影响

通过对近三年来新能源车每月增量的环比分析,每年购车高峰期为12月,2017年12月的增量是2015年、2016年的2倍以上,限行对新能源汽车消费带来的影响明显。



限行政策虽然解除了,但是交通问题依旧任重道远。我们每个人的生活方式,关乎着我们城市的未来及子孙后代。同时也希望市政府重视起来,加强规划交通建设,合理的规划交通道路,合理交通灯的配时,加快地铁的修建,鼓励多乘客乘坐公交地铁等交通工具出行。



来源:荣耀西安网

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