西安二环重要路段优化改造！怎么走？看过来

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西安二环重要路段优化改造！怎么走？看过来

896汽车调频 2019-10-11

东二环石家街盘道

是西安市东二环和东快速干道

这两条城市快速路的交汇点

日常交通流量巨大

长期以来

一直是东二环上的交通拥堵点

为进一步巩固东二环石家街盘道改造效果，提升石家街盘道区域路网通行能力，西安交警借鉴杭州、成都等先进城市管理经验，总结南二环朱雀环岛、西二环白家口环岛交通标线渠化的成功案例，结合改造后群众建议和意见，按照“系统优化、明确路权、确保安全、提高效率”的整体思路，以石家街盘道区域为重点对东二环进行深度交通组织优化，坚持“道路瘦身”理念，保障非机动车通行路权、路径；渠化右转专用车道，实现右转、直行分离，减少干扰；全市首例反光道钉匝道控制，确保匝道通行安全。

一、道路资源挖潜增效

合理渠化右转车道、停止线

1、深挖现有环岛道路空间资源，对环岛内车行道进行优化，保证主道三车道设置，剩余道路资源渠化专用右转车道，实现右转、直行分离，互不干扰，安全快速通行。

2、结合信号灯安装位置及相序相位控制特点，在环岛内合适位置设置阶梯状停止线，并对车道进行有效划分，区分左转、直行、右转车道，一方面加强环岛内车流的引导，另一方面在避免影响进入环岛车辆通行的情况下，最大限度提升环岛内部通行能力。

3、明晰盘道与各相交路口衔接段交通标线设置，通过施划引导线，将各路口车道与环岛内车辆有效进行衔接，在规范进入环岛处通行秩序的同时，进一步明晰了通行轨迹，确保通行安全。

二、优化盘道各路口交通组织

规范环岛通行秩序

1、在东口快速干道入口，增设地标文字，增加右转车道与进环岛车道导流线，并在环岛内增加右转北去车辆专用车道，并配以文字提示，使由西向北通行车辆无需等灯快速通行。

2、在北口东二环进口，通过合理渠化交通标线，在辅道增加一条车道，并施划白实线将匝道来车与辅道来车有效区分，避免相互交织产生交通冲突。

3、在西口含元路口，通过压缩车道增加一个进口车道，通过盘道内合理设置导流标线，将路口整体前移，停止线前移20余米，每个信号周期可多放行12辆车。

4、在南口东二环东辅道口，压缩车道增加一条进口车道至五车道，并对钢贸城门口进行渠化，采取右进右出交通组织，明确禁止车辆由盘道进入钢贸城通行，减少交通冲突，确保通行安全。

三、完善慢行交通系统建设

引导非机动车安全通行

完善行人及非机动车过街设计，通过施划斑马线、机非分道线等措施将行人过街与非机动车通行等慢行交通设计进行优化，确保慢行交通系统连续性和便利性，通过施划导流岛、安全岛等措施确保过街安全性。

1、压缩车行道宽度，拓宽非机动车道宽度并确保非机动车道连续性，在盘道非机动车道内增设并加密设置自行车地标并配以导向箭头，连续对非机动车通行进行引导。

2、创新管理理念，在含元路口增加非机动车过街专用通道，在快速干道口施划非机动车过街等候区，进一步保障非机动车通行安全，规范通行秩序。

四、实施西安首例“反光道钉”匝道控制

确保匝道通行安全

携手3M公司深度开展城市交通安全调研优化工作，按照道路瘦身理念对车道宽度进行压缩，降低车辆行驶速度。在华清路进入东二环匝道处对车行道边缘线，安装3M最新科技材料——钻石级微棱镜光学反光突起路标，对夜间行车进行引导，确保匝道通行安全。在匝道与二环衔接口施划减速让行标线，保证主干道快速通行。

目前东二环石家街盘道区域、景观路口、互助路下桥口优化提升工作已全面完成，东二环通行秩序得到较大的改观，通行效率得到有效提升，下一步西安交警将不断巩固整治效果，协调规划建设部门进一步优化周边路网，加快幸福路北延伸、经九路下穿等重要工程施工进度，均衡路网流量。

为缓解西安交通拥堵，提高城市路网通行效率，西安交警充分总结和借鉴前期已完成的西二环快速化改造、南三环曲江环岛改十字交通改造及东二环石家街盘道交通组织优化等多处拥堵路段、交叉口的治理经验，对部分拥堵点段开展“一路段一方案”、“一路口一方案”交通组织优化工作，通过加强资源挖潜和需求管理、规范交通流线和设施设置等措施，减少交通冲突，加强设施保障，消除安全隐患，全力提升我市城市路网通行效率。

提高通行效率！

点

来源：西安交警订阅号编辑：Matt

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