格林美：循环经济二十载 中国绿色发展理念的实践者

石破天惊，江汉平原的城市里，冒出一座千万吨级“原钴矿”“原镍矿”与“原钨矿”！作为这一奇迹的缔造者，格林美20年来以敢为人先的探索精神，秉持“资源有限，循环无限”的发展理念，致力于变废为宝的绿色循环经济产业。当下格林美又在新能源汽车电池材料领域披荆斩棘一路领跑，全方位全产业链布局，在成为世界绿色低碳发展领袖级企业的道路上，格林美正自强不息大踏步前行。

城市冒出钴镍大矿山 再生钴资源超国内原钴开采量2倍

在荆楚腹地的荆门，冒出了一座引人注目的大型“钴矿”“镍矿”与“钨矿”：2020年产钴5000吨，产镍9000吨、产钨4000吨，产值高达50亿元，相当于年开采原矿500万吨。

在新能源高速商业化带来对镍钴大量使用，推高镍钴大幅上涨的今天，镍钴资源如同锂资源一样，弥足珍贵，在中国企业纷纷前往非洲、东南亚争抢开发镍钴矿的当今，如此大储量的镍钴矿山无疑是“石破天惊”。

据官方信息披露，中国并无单一矿床的钴矿，中国钴资源几近枯竭，储量仅占世界的1.16%，镍资源也非常贫穷，仅占世界的3.0%，何以一下子冒出巨量的钴镍矿山？

谜底揭开，钴镍钨矿来自回收利用。

钴矿、镍矿、钨矿均位于湖北荆门高新区的格林美“国家城市矿产示范基地”园区。

“格林美的钴镍钨矿山，是城市矿山，格林美生产的钴镍钨，其实是回收利用的钴镍钨资源。”格林美董事长许开华揭开了谜底。前瞻产业研究院与相关机构数据显示：2020年格林美循环再生的钴资源，超过中国原钴开采量2.2倍；循环再生的镍资源占中国原镍开采的8%；循环再生的钨资源占中国原钨开采量的5%以上。

每一个数据似乎都是放一颗卫星，格林美是如何做到呢？

“资源有限，循环无限，中国过去消耗的钴镍钨资源只是从地下转入了地上，并没有消失，蕴藏在城市，在千家万户，在数以万计的企业中，只是变成了垃圾，演变成为‘城市矿山’。”许开华讲述了开采城市矿山的由来。

人与自然，本是生命共同体，和谐共处，才能拥有美好生活。然而，300年的工业革命里，人类过度的开采、排放，80%以上的自然资源被开采完毕，地球早已不堪重负。每年数以千亿吨的城市“垃圾”在产生，地球到底还能够承受多少？冰川消融、海平面上升，极端天气频现，地球正在向人类发出严肃的警告！

绿色使命 激情探梦 在全国11个省市建成16个先进循环园区

伟大的事业，总是有敢为人先的探路者！

2002年4月，深圳桃花源科技创新园，一个年轻的学者，种下一颗绿色的梦想，开创性地提出“资源有限、循环无限”的产业理念，响亮发出“开采城市矿山”，并以绿色生态制造（Green Eco-manufacture）为名设立格林美，义无反顾踏上了绿色发展的探梦之路。循环经济，这个全新的发展方式，第一次在中国落地生根！

20年绿色奋斗，抓铁有痕，踏石留印，久久为功！

从回收小小电池、到回收钴镍钨战略资源、到回收电子废弃物，从回收报废汽车、再到回收动力电池与动力电池材料再制造，格林美20年如一日，攻坚克难，砥砺奋进，全面探索城市矿山的开采模式，以中国开采城市矿山第一股登陆资本市场，并在全国11个省市建设16个先进循环园区，纵横神州大地3000公里，构建了多层次开采城市矿山的示范模式，每年格林美回收处理的电子废弃物占中国报废总量的10%以上，回收处理的废旧电池占中国报废总量的10%以上。

绿水青山，就是金山银山！每年格林美可为全社会减排二氧化碳30万吨以上，节约石油6万桶，减少森林砍伐821公顷，减少土地污染25780平方公里。

格林美首先选择钴镍资源循环来立起格林美绿色创业的“灶台”。

钴，非常稀缺的小金属资源，被称为“工业味精”，也是新能源的血液，是制造高温合金、硬质合金、陶瓷颜料、催化剂、电池的重要原料之一。它多伴生于铜钴矿、镍钴矿、砷钴矿和黄铁矿矿床中，独立钴矿极少，陆地资源储量较少。

许开华认为，按照全球新能源的发展计划，在2030年全球新能源动力电池总产量将超过3000GWh，新能源汽车产量将达到3000万辆以上，如果50%使用含钴镍资源的三元电池，钴镍资源的使用数量200万吨以上，对世界钴镍资源开采带来严峻挑战。非洲的钴以及印尼等东南亚国家的镍也根本无法满足全球新能源发展对钴镍资源的战略需要，必须对钴镍资源完全回收，走钴镍资源自然开采与循环利用的双轨驱动之路，才是最终解决世界新能源对钴镍资源战略需求的唯一出路。

可从资源蕴藏量看，我国的钴十分稀少，仅占全球储量的1.16%。世界上可供开采的钴资源仅690余万吨，绝大部分集中在海外，其中刚果（金）占据七成。中国的钴使用量占全球的50%，中国钴资源是比石油更加不安全的资源，从开采看，国内赣州的钴矿早已停止开采。前瞻产业研究院数据显示，中国钴产量年均不足2500吨，远远不能满足市场需求，钴的回收对中国新能源等许多产业发展具有重要战略意义。

如果没有钴，世界许多产业难以发展！

安泰科数据显示：2010年至2020年，格林美共循环再生钴资源3.6万吨，相当于开采（节约）了1336万吨原钴矿。

消除污染 再造资源 回收电子废弃物可绕赤道两圈

一辆辆满载电子废弃产品的货车，驶入武汉市新洲区的格林美工厂。过磅、交货、结账。一笔入库单显示，12月16日至18日，李茂旺送来CRT电视机2971台、冰箱2149台、洗衣机5948台，合计超过279吨。

这些废旧物品，被贴上二维码，赋予新的身份证，等待重生。

在拆解生产线上，工人们先扫码，才进入下一个操作环节。

拆解生产线的上方，监控摄像头连接国家生态环境部的监控终端。根据国家政策，国家将根据拆解量按标准给予补贴，通过政策杠杆激励引导行业发展。“监控数据国家要求保存3年备查，我们企业实际保存5年。”工作人员介绍。

破壳、回收内部的油品、制冷液、发动机，将塑料壳破碎分拣，电子废弃物分门别类归集，进入下一个程序。

回收的塑料，根据不同的材质分类，可制成大型垃圾桶、塑木等材料重新使用。负责武汉工厂的格林美副总张宇平介绍，去年疫情期间，格林美向武汉市及火神山医院捐赠的2000个240升的垃圾桶，就是用回收塑料加工制作。塑木，是用废塑料添加木粉、秸秆等制成，可替代木料，比木料更耐腐蚀，更易打理，也更耐用。格林美园区里常见的亭子、地板、小桥、座椅，均是塑木做成，塑木曾是格林美很重要的出口产品。

“绿色是国际市场的通行证。”许开华说，格林美被评为国家级绿色工厂，产品得到苹果、三星等国际知名公司的青睐。

望着园区堆成小山似的电子废弃物，许开华算了笔账，回收的电子废弃物，如果一个接一个排在一起，可绕地球赤道两圈。

500万吨！近日，格林美公司整理出近10年的资源回收利用量，其中电子废弃物达110.2万吨，占总回收比重超过22%。

500万吨！平均按每辆车装载15吨算，可装满33.33万辆。按9.6米厢式货车计算，这些车连起来长约3200公里，可从武汉到海南海口排一个来回。

20年风雨兼程，在千锤百炼中，格林美人将循环从一种理念，变成一个百亿产业，将低碳从一种号召变成切实的行动，并先后被授予国家绿色工厂、国家循环经济教育示范基地、国家“城市矿产”示范基地、国家生态环境科普基地等国家级荣誉，勇敢扛起了“消除污染、再造资源”的绿色使命，成为推动中国循环型社会与低碳发展的杰出代表。

绿色循环 变废为宝 三元前驱体装备270万辆新能源车

长期以来，废物再生被称为“捡垃圾”的原始行业，与现代工业文明形成了巨大反差。

许开华说，必须改变废物处理行业的落后状态。

2002年4月29日，深圳桃花源科技创新园，格林美发起废物创新革命，立志把循环技术全面导入废物处理全流程，实现废物的绿色处理与高级资源化！

天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨。

格林美从建设深圳环境友好金属材料工程技术研究中心开始、到建设博士后流动工作站、再到建设国家企业技术中心与国家电子废弃物循环利用工程技术研究中心。格林美重金投资研发，先后投入25亿研发费用，重金投资人才，每年投入千万培训人才，先后突破废旧电池、电子废弃物、报废汽车、稀有金属废物与动力电池循环利用、动力电池材料三元“芯”制造等关键技术，获得专利 3000余项，牵头制定国家与行业标准300余项，核心专利美国、欧洲、日本等10多个国家授权，先后完成国家重大重点科研项目100余项，取得一批国际领先的重大科技成果，2次获得国家科技进步奖，并斩获2018年达沃斯世界经济论坛“全球循环经济奖”、2020年“保尔森可持续发展绿色创新奖”，被作为全球废物再生成功案例载入世界知名《自然》杂志，被联合国列为污染减排示范企业，在全球树起了中国产业的绿色形象。

公司构建了新能源全生命周期价值链、钴镍钨稀有金属资源循环再生价值链、电子废弃物循环再生价值链，全球50%的硬质合金工具产品使用了格林美制造的超细钴粉，全球15%以上的三元电池新能源汽车装载着格林美制造的三元前驱体“芯”材。

新能源汽车行业，高新技术产业新赛道。近几年，全球新能源车成为投资风口，统计资料显示，新能源车销量已达2124万辆。特斯拉为抢占中国市场，直接将工厂设在了上海，但国人仍然拿钱排队取车。

造新能源车，关键在于电池材料。权威机构安泰科对国内三元前驱体厂商的出货量统计显示，格林美2016年至2021年11月生产的三元前驱体总量达27.93万吨。三元前驱体，新能源汽车电池的正极材料“芯”，平均每辆车要用100公斤。以此计算，格林美装配了279.3万辆三元新能源车，占同期全球三元新能源车1644.18万辆的17%，稳居全球第二。

从废物再生到材料再造，从绿色制造到制造绿色，格林美深刻诠释了“资源有限、循环无限”的内涵。

回收动力电池 实现新能源汽车从“绿色到绿色”

新能源汽车消耗大量的镍钴稀缺资源，必须100%完全回收，新能源汽车发展才能持续。动力电池不能良好回收，新能源汽车是从绿色到黑色，回收好了动力电池，新能源就是从“绿色到绿色”。谈到绿色，许开华总是充满着激情。

“我们从原子水平上创新，把衰竭或者生命周期终结的镍钴材料进行性能修复，再制造，把材料再用回电池制造，实现新能源全生命周期闭路循环。”格林美研究院院长张坤博士告诉笔者。

据格林美公告：格林美先后与亿纬锂能、孚能等电池厂签署了镍钴资源的定向循环协议。与大众、丰田等全球430余家车厂、电池厂签署了动力电池回收协议。

格林美旗下的荆门格林美公司、武汉格林美与无锡格林美先后纳入工信部第一、二批动力电池回收利用规范公告企业。

许开华称，格林美已经投入近10亿元，在武汉、无锡、天津、荆门等地建设了动力电池回收拆解、梯级利用与资源化中心，形成了动力电池回收、梯级利用与完整资源化的产业体系，并成功在韩国、印尼建设动力电池回收工厂，正准备在欧洲建设动力电池回收工厂。

“我们的理想就是在全球建设动力电池回收工厂，回收全球动力电池的30%，为全球新能源汽车服务，把垃圾资源化，化腐朽为神奇。”展望前景，许开华雄心勃勃。

构建全球人类共同体，格林美，作为中国绿色企业的代表，正在展示一家有情怀企业的担当。

播洒友谊 胸怀天下 牵手世界履行绿色社会责任

格林美通过镍钴钨资源的回收推进全球ESG价值链合作，与苹果、三星、丰田、嘉能可、英美资源、优美科、肯纳金属、富士康、中国五矿、青山实业、CATL、BYD、ECOPRO、中联重科、厦门钨业等海内外头部企业建立了绿色供应链关系，服务全球绿色产业。

格林美在南非、印尼、韩国建设绿色循环产业园，用绿色技术助力一带一路！

格林美在中国兰考、炎陵、新化等昔日贫困县投资达10亿元，以循环产业解决就业人口数千名以上。

格林美在中南大学、清华大学设立奖学金与教育基金，开展多种形式的教育资助活动。

2020年，突发其来的新冠疫情席卷全球，关键时刻，格林美挺身而出！

2020年1月25日，格林美率先向武汉捐款。

2020年1月26日，格林美武汉工厂紧急为武汉生产环卫垃圾桶。

2020年2月3日，格林美荆门工厂紧急转产84消毒液，为武汉以及湖北26县市紧急捐赠84消毒液230余吨。

2020年3月起，格林美火速向韩国、印尼、欧洲的政府和上下游朋友紧急运送防疫物资达数百万元，助推全球共同抗疫，赢得全球供应链尊重。

低碳启航 勇立潮头 大变局时代是绿色低碳的时代

当前，世界正面临前所未有之大变局，格林美人正以“开采城市矿山+新能源材料”双剑出鞘，将在世界低碳发展的浪潮中，劈波斩浪，所向披靡，成为世界绿色低碳发展的领袖级企业！

174万余亩“隐形森林”。

眼下，格林美在全国的16大产业园区内，正抢抓冬季良机，加紧植树造林。“借公司成立20周年之际，新植万亩人工中和林，为‘双碳’做出‘绿’贡献。”许开华透露。

在格林美，还有更大面积、但看不见的“隐形森林”——20年来，格林美通过回收电子废弃物、电池、拆解报废汽车、回收利用钴、镍、锰、铝等金属，相当于累计碳减排261万余吨、人工造林2.6亿余株，按每亩150株成材林计算，等于新造了174万余亩的连片森林。

到2030年，格林美将率先实现碳中和。资源回收量1000万吨，绿化种树10000亩，建设光伏10000亩，减碳100万吨，循环二十载，低碳创未来，资源有限、循环无限！

格林美，一个值得期待的时代绿色企业，正在快速崛起也必将屹立世界！