冬天骑车不怕冷的取暖神器竟然是它……
立冬一过，我们迎来了2017年的最后一个冬天。相比南方的Homie还在怀疑冬天来了吗？北方的Homie基本已经开始封车冬眠了。
身在帝都的小编也和大家一样，一直忍受着寒风呼啸而且暖气没来的苦逼生活。讲真，这天气出门骑车，就算穿着貂皮大袄也不如让我抱个火炉。
不过，有一些人在这天气下也能享受到常人不及的温暖，因为他们的车就带有不惧严寒的出厂设定。
今天，小编就带大家数一数那些“不怕冷”的摩托车。
NO:1 摩托古兹-告别老寒腿
摩托古兹车系最经典的，就是那台横置V缸发动机。常规车型的发动机多数是集中在车体之内，而摩托古兹则让发动机向外侧凸出。这种造型设计在同质化严重的车型中显得另类别致，而且对于冬季取暖也有独到之处。
摩托古兹车型的发动机均采用风冷方式进行冷却，发动机在运行过程中产生的高温热量经由骑行过程中的气流而吹散。
因为发动机气缸散热片直接暴露于车体两侧，也正好在骑士的双腿前方。不仅免去了骑士在冬天加装挡风板的麻烦，还能通过源源不断产生的热量来驱走寒气。
骑上它，妈妈再也不用担心我老了会有老寒腿了。
NO:2 杜卡迪-关爱自己，丛蛋蛋做起
杜卡迪能成为摩托车“性能猛兽”的代表之一，和他那90°夹角的V缸发动机有着密不可分的关系。而V缸发动机的安装特性或说是本身缺陷也在不经意间造就了“随身取暖器”的出现。
众所周知，V缸发动机的后缸基本都处在骑士的裆部或PP下方。而杜卡迪车型也属于大功率性能车行列，引擎发热量不容小觑，Homie们也常用“烤蛋神器”来形容杜卡迪。
不过，到了冬天。“烤蛋神器”将不再令人煎熬，而会给你带来幸福的温暖。
冬天骑杜卡迪，暖暖的，很贴心。
NO:3 哈雷-来自大美利坚的热情如火
大美利坚如火般奔放的热情，除了体现在洋妞壮汉身上，也同样存在于哈雷之中。
前面也说到，V缸发动机是具备“烤蛋特性”的。而与杜卡迪的“烤蛋”不同，哈雷的“烤法”是让你感觉是在抱着一个大火炉。
由于哈雷的设计风格，经典的水滴状油箱和低矮的座椅、手脚前伸的骑乘姿态，使得骑士犹如环抱发动机一般。
同样，哈雷车系也属于大功率级别，也习惯性的使用风冷进行引擎散热。在“起床靠毅力，洗澡靠勇气”的冬天，哈雷车系完全可以让你感受到来自大洋彼岸的温暖。
如果说骑摩托古兹是告别老寒腿，骑杜卡迪是温暖蛋蛋，那么骑哈雷，就是给你一个如夏的冬天。
好啦，看完之后你们还觉得冷吗？如果冷，就快上车吧。
除了以上所列，你们还觉得有哪些摩托车是冬天的“取暖神器”呢？来评论区告诉我们吧。
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