更快捷！东莞公交本周日起试行第一批“响应式停靠”线路

9月10日起

东莞市第一批“响应式停靠”线路将试行

此外还上新了两种线路

你发现了吗?

“响应式停靠”

响应式停靠是指乘客到达站台后，车辆准备进站时请提前向车长招手示意，车上乘客到站前，按铃或口头告知车长，车长将在该站停靠。

如车内乘客无下车需求，且站台也无乘客候车，车长将减速越过站台（不停站）。若不小心坐过站，请尽快按下车铃或向车长示意需要下车，车辆将在下一站停靠。

“响应式停靠”具有更高的灵活性，可进一步提升公交运行效率，缩短市民出行时间，也可减少车辆启停的频次，有助于降低车辆能耗。

除此以外

我市在常规公交的基础上

还开通一批“大站快车”“区间车”

一起来了解一下

大站快车 ＆ 区间车
01
大站快车大站快车是指

该线路公交只停靠客流较大的站点

02
区间车区间车是指在依托常规线路途经道路

及停靠站点的基础上

只运行常规线路的某区间段的

运营组织方式

10条线路

　※　以上线路，从9月1日开始，已正式开通。

   区别  

大站快车、区间车和常规线路公交

三者最主要的差异

就在于车辆电子三牌，

即显示线路信息的

头牌、侧牌及尾牌

请大家候车时留意喔~

电子三牌

与原线路相比，“大站快车”“区间车”直达性高，通勤时间短，票价不变，相信能更好满足地市民集中出行、快速通勤的需求，大家出行前，可以通过“车来了”APP, 进入“实时公交”查询实时线路信息。

大站快车和响应式停靠

让上班通勤更快更有效率了

本周日就要试行了

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来源 | 东莞交通编辑 | 邹文丽  见习编辑 官小群    

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