成都9条地铁最新进展

备受关注的17号线、5号线以及地铁3号线二、三期工程都在近日取得重大进展!还有6条有轨交通建设最新信息，了解一下!

5号线一、二期

最新进展:

5月28日，5号线土建7标青省右线盾构在青羊宫站顺利始发，标志着地铁5号线最后一台盾构完成始发，这也为今年8月底全线洞通奠定了坚实基础。

地铁5号线一、二期

北起新都区香城大道南侧华桂路站，向南止于回龙站，线路全长49.02公里，共设车站41座，其中地下站36座，高架站5座。

成都5号线是实现"南拓"、"北改"，优化城市空间结构的重要线路，建成后将大大缓解地铁1号线的客运压力。整条线路自上而下，与2号线、4号线中医大省医院站、3号线高升桥站、7号线北站西二路站、神仙树站均有换乘。

目前，地铁5号线全线共投入36台盾构，21台盾构完成掘进任务，已完成盾构区间总量的94.1%。

17号线一期

最新进展:

5月26日，17号线一期工程明光站至九江北站右线盾构顺利始发，这是继该区间左线盾构始发后的又一关键性节点。截至目前，17号线全线盾构已下井12台，始发掘进7台，盾构掘进1.4%，箱梁架设完成37.6%。

地铁17号线一期

起于成都温江区的金星站，止于成都武侯区的机投镇，
  线路长26.145公里，其中高架段长约5.5km，过渡段长约0.5km，地下段长约20.1km。线路主要沿灌温路、凤溪大道、凤翔大道、香榭大道、永康路，自西向东敷设，共设车站9座，其中高架站2座，地下站7座，设永义车辆基地和五桐庙车辆基地。

3号线二、三期

最新进展:

日前，成都地铁3号线二期工程"热滑"试验完成。本次热滑验证了接触网工程的各项指标的符合性和功能的可靠性，验证了接触网具备向电客车可靠供电的条件。

据了解，3号线二期工程"热滑"试验完成，标志全线已具备行车条件，为全面联调和具备开通试运营条件奠定坚实基础。

成都地铁3号线二期为3号线一期的西南延伸线路。正线17.23公里，包含正线11站、12区间及一座停车场。二期线路建成后，将南接双流西站，北与一期太平园站接驳，开通后将使得双流区与其他区域联系更加紧密。

地铁3号线三期工程区间隔断门也于近日通过实体验收。隔断门的实体验收作为关键的工程节点，完成此项工作预示着接触网电通、区间电通已提上日程。

地铁3号线二、三期

线路全长29.54km，共设车站20座

二期工程连接双流

三期工程连接新都

目前，3号线二三期工程全线车站主体全部封顶，附属结构完成77.3%，盾构区间洞通，高架段桥通，二期热滑完成，三期地下段长轨通，高架段铺轨完成80%，站后工程正在进行机电安装及装修施工，部分车站已开始单机单系统调试。

其他在建线路信息

6号线一、二期

全线共38座车站，其中19个车站主体封顶，其余车站进行围护桩及主体结构施工，盾构掘进36.3%。

6号线三期(原11号线一期)

全线共18座车站，其中7个车站主体封顶，10个车站进行主体结构施工，盾构掘进16.4%。

8号线一期

全线共25座车站，其中4个车站主体封顶，17个车站进行主体结构施工，盾构掘进25.3%。

9号线一期

全线共13座车站，其中3个车站主体封顶，7个车站进行主体结构施工，盾构掘进13.1%。

10号线二期

全线共2个车站主体封顶，8个车站进行主体结构施工，盾构掘进57.8%，预制梁架设完成35.3%。

18号线一期

全线共8座车站，其中6座车站主体封顶，2座车站进行主体结构施工，盾构掘进62.36%。
18号线二期

全线共4座车站，机场南站、三岔湖站主体封顶，T3T4站进行主体结构施工，盾构掘进76.6%。

有轨电车蓉2号线

首开段预计2018年底开通

轨电车蓉2号线工程首开段12个车站土建及站后工程已基本完成，正在进行系统调试;其余段进行车站、停车场及市政桥梁土建施工;全线铺轨完成46.5%。

往期精彩回顾

图文来源：成都地铁、网络

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