查看原文
其他

大师智造 | 北京冬奥公园之美

CCDC 中建设计 2024-04-16


人才是第一资源,设计大师、领军人才是中建设计研究院实现高质量发展的核心竞争力。推动大师团队发挥引领作用,实现价值创造,是“十四五”期间中建设计研究院不变的追求。



分享大师智慧,共同“智造”幸福。今天,中国建筑大师、中建设计研究院总风景园林师,冬夏两季“双奥”公园设计师吴宜夏,以优美的文笔,为我们娓娓道来北京冬奥公园之美,快和蓝宝一起来看看吧!


北京冬奥公园之美



北京冬奥公园位于石景山区西部,永定河沿岸,紧邻北京2022年冬奥组委和首钢滑雪大跳台。公园总长度约14公里,总面积约1142公顷,面积是奥林匹克森林公园的近两倍,是首都西部最大的城市休闲公园。随着正式开放,冬奥 公园之美呈现在世人面前。



冬奥公园之美,美在助力高质量发展

公园的规划设计及建设过程,也是首钢园区以及永定河沿线区域转型高质量发展的过程。我们坚持以土地零增量为基准,提出运营前置思维理念,以“轻建设,重运营”作为建设和发展策略,通过细分空间功能,在不同时节、不同语境下对园区内有限利用空间进行灵活转化和高效利用。注入新的动能,新的业态,提高冬奥公园标准,开辟了首都建设历史上存量更新、盘活利用,打造高标准的国际化冬奥主题公园的先例,成为北京旧城更新、盘活城市存量空间的示范,全国首个建设用地零增量的奥运主题公园。


冬奥公园之美,美在自然风光

公园分北、中、南区三大部分,自然景观各具特色。北部为郊野湿地区,大片芦苇湿地、荷花浅滩,草木葱茏;中部为工业遗址景观区,首钢工业遗址掩映于多彩叶树、特色松林中;南部为城市森林区,遍布河滩灌木、树林草地。人们在这里赏绿、赏树型、观果、观枝干, 融于自然。


冬奥公园之美,美在联通融合

公园内,运行着京石客专(高铁)、京原铁路(绿皮车)、丰沙铁路(货运车)、S1线(磁悬浮)四条铁路,天然河道、线性铁路互相交错。公园规划建设,基于城市织补缝合、城市更新理念,打破铁路、首钢园区等封闭区域之间的阻隔,融合了奥运文化、马拉松文化、西山永定河、首钢工业遗址、铁路等多种元素。


冬奥公园之美,美在健康生机活力

公园内,一条跑马路线勾连所有景观,串点成线,突显公园体育功能,打造京西休闲健身生态带,服务百姓健康。跑马路线起于京原路以南跑马大本营,北至高井沟入河口公园,途经首钢滑雪大跳台、新首钢大桥、永定河休闲森林公园、莲石湖公园等“网红打卡点”。畅通无阻的慢行绿道,具备“智慧跑”“滨水跑”“公园跑”“堤上跑”等多功能。这条长达42公里的滨河马拉松长跑路线,是北京市首条全封闭跑马路线,成为北京冬奥公园最受关注的亮点之一。此外,跑马路线还设置了2公里轻松智慧跑、10公里夜跑、21公里半马路线等,丰富百姓选择。


冬奥公园之美,美在艺术

作为以冬奥为主题的公园,除了可以从各种角度欣赏滑雪大跳台,北京冬奥组委会还向全球50余个国家征集了1611件艺术雕塑作品,从中甄选出了冰雪、文化、运动、民生等4大主题15组雕塑摆放在公园内,体现冬奥文化的世界性以及全民参与度。15组雕塑从整体景观布局、城市更新效果、马拉松线路等方面考虑,按照“北部节点,南部集中,动线分布”的原则进行了设置。这些艺术佳作,成为展示冬奥文化的靓丽名片,使公园成为精美的艺术走廊。

北京作为全世界唯一既举办过夏季奥运会,又即将举办冬季奥运会的“双奥之城”,拥有得天独厚的奥运遗产。我有幸成为“双奥”公园的设计师,感到无比光荣。未来的北京冬奥公园,必将成为首都对外展示冬奥文化的窗口,成为又一个深受百姓喜爱的奥运文化遗产地,成为融合马拉松、工业、铁路和冬奥元素的全民共享的活力乐园。



视觉: 马小媛

编辑: 于紫硕

审核: 张文锦

素材来源:中建文旅&风景园林院



更多精彩阅读


雨落风起正清明,不负人间四月天

学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育工作会议在京召开 习近平发表重要讲话

喜报 | 海峡文化艺术中心获得2019-2020年度中国建筑学会建筑设计奖(建筑创作类)银奖

大师智造 | 让革命文物活起来,让红色基因代代传承


继续滑动看下一个
向上滑动看下一个

您可能也对以下帖子感兴趣

文章有问题?点此查看未经处理的缓存