弘博聚焦｜来圆明园看遗址的“另类”保护
西洋楼遗址，是圆明园遗址公园文物遗存较为丰富的区域。而遗址文物本体的保护，与游人的参观游览活动之间的关系，一直是文物保护展示工作最核心的议题之一。
16万块砖“撑起”海晏堂蓄水楼
历经两个月的修复，海晏堂蓄水楼本体加固保护工程于5月27日正式完工。此次加固工程用16万块地趴砖“撑起”了蓄水楼主体四角，清理了虫洞、杂草，并在蓄水楼顶部修建一圈暗槽，恢复了海晏堂蓄水楼主体结构。
圆明园西洋楼景区，除了大水法、方外观，最引人注目的就是海晏堂蓄水楼。其遗迹仅为海晏堂的一小部分，土台外形似一个倒置的四棱台，周边原有包砖砌筑围合，后来包砖逐渐被人为拆移，造成上部向外延伸的夯土无竖向承托的特殊形态。外观分为明显的9层，土质致密，有层层夯土而成的形式特点，由遗址根部及局部地方可清晰看到砖纹甚至包覆在土遗址上的青砖。台体大量横向及竖向通长裂纹，土台顶部植物滋生茂盛，根系对土体造成了松动，酥碱、霉变等土遗址常有病害在遗址中表现明显。
2014年6月，西洋楼遗址修复立项，专家及考古人员通过查阅资料、在遗址周边进行实地考古等方式，设计了数个修复方案，最终确定用“四角加固”的方式进行修复，不改变文物原状，使用原形制、原结构、原材料、原工艺进行施工。
在对遗迹进行勘测时发现了原来位于夯土台周边的地趴砖，并发现原来的砌筑方式是‘三顺一丁’砌法，我们就按照原规格、原尺寸进行复制，用了约16万块砖对夯土台四角进行包砖支护。”
“三顺一丁”指砌砖的一种砌法，如上图所示。
此外，蓄水楼顶部还新建了一圈暗槽。由于此前雨水落在蓄水楼上排不下来，修复后雨水就可以通过暗槽流到地面，减少雨水对主体的破坏。
“明”修栈道保护西洋楼遗址
此前，圆明园还通过“西洋楼游线调整方案”在该景区铺设了栈道。
据悉，游线调整工程实施前，有的游客会直接爬到遗址上拍照等。此次通过隔离围护设施的设计，一定程度上实现了文物本体与游客的隔离，进而杜绝游客对遗址文物的干扰和破坏行为。另外，通过对参观游线、出入口管理的调整和设计，可以实现对游客参观行为的规范化，避免随意踩踏，同时合理地控制景区游客量，建立良好的参观秩序。
“西洋楼游线调整方案”是圆明园遗址首个本体保护工程，由清华大学郭黛姮团队编制，通过前期的调查和论证，重新规划了更为合理的有序游览路线。范围覆盖谐奇趣遗址区、迷宫（黄花阵）前遗址区、方外观-五竹亭遗址区、海晏堂遗址区、大水法遗址区、线法山-方河遗址区等六个遗址片区。工程除了在规划好的游线铺设木栈道外，还包括出入口管理、封闭围栏设置等项目，完成后，游客将经由栈道与围栏构建的游线，有序游览西洋楼遗址区，实现文物本体与游客的隔离。
对于步移景异的园林来说，路径与景观的匹配度直接影响到游园体验的高低。圆明园被毁后，西洋楼的历史游线也逐渐荒废；圆明园遗址公园建立并重新对公众开放后，西洋楼景区的道路已经与历史上毫无关系：铺装的道路集中于遗址的南北两侧；而未经规划的土路，更与遗址遗迹相交错。以木栈道铺设为主的调整方案，总体思路与历史时期的线路非常贴近，为今天的游客规划更合理的游线，提供“古人视角”的观景体验。
大水法停留观景平台
此外，木栈道的铺设，成功解决了考古保护与游览参观之间的矛盾，在保证游客正常游园的同时，为考古发掘和文物保护工作规划出了作业区域，使二者互不干扰。西洋楼游线调整方案设计师肖金亮表示，木栈道灵活的区域划分和保护隔离方式，也给公众考古等活动预留了发展空间，便于考古、保护的专业工作与公众分享。
继西洋楼遗址内铺设木栈道和海晏堂蓄水楼本体加固保护工程完工，圆明园管理处接下来将对紫碧山房、廓然大公等遗址进行逐步清理，有计划地抢险保护、立项修复更多文物，让沉睡了上百年的文物“醒过来”、“亮出来”、“站起来”。
本网综合
编辑：City