宝武、河钢、鞍钢、首钢、马钢、本钢、VAMA等2017汽车板现状！
宝武——汽车板
2017年，宝武整合后的宝钢股份汽车板销量再创新高，达到1225万吨，仅次于安赛乐米塔尔和新日铁住金，居全球第三位。
其中冷轧汽车板销量为878万吨（宝山和东山基地701.5万吨，青山基地176.5万吨）；
冷轧汽车高强钢及外板销量分别是360万吨和262万吨，超高强钢（UHSS）销量为45万吨，同比增长22%。
另外，宝钢股份湛江基地自2016年3月普冷产线、4月镀锌产线投产以来，已累计为用户提供冷轧汽车板174万吨，其中普冷板97.3万吨，热镀锌板76.5万吨，并通过了国内众多用户的认证。
2017年，宝钢股份最重要的战略产品——汽车板产品的销售部门机构和人员整合工作正式启动。
11月17日，来自武钢有限的首批22名冷轧汽车板营销、技术员工正式入驻宝钢股份营销中心，标志着宝武营销整合工作进入实质性阶段。
河钢——汽车板
2018年产量计划
2018年，河钢唐钢高强汽车板有限公司计划生产汽车外板1万吨、DP780及DP980高强钢以上产品3万吨。
980DP
2017年1-10月份，河钢唐钢高强汽车板有限公司顶级汽车双相钢980DP累计销售800吨，下半年月均供货百余吨，具备了批量供货能力。
吉利汽车
截至2017年底，河钢唐钢供货吉利汽车用钢达23192吨，产品品种由单一DC01拓展到冷成型高强钢、碳素结构钢带、双相钢等11个钢种。
自2017年7月份，河钢唐钢正式通过吉利汽车认证成为吉利汽车供应商后，产品月供货量由最初的500吨提高了5000多吨，10、11、12月三个月供货量达到了1.6万吨，实现了历史性突破，产品得到客户的高度认可。
2017年产销量
2017年，河钢邯钢汽车钢产销260万吨，同比增加9%；汽车板认证的主机厂拓展至12家，实现了4家汽车制造企业5个车型的“整车造”，以稳定的性能、优质的产品和周到的服务成功向20多家汽车制造企业批量供货。
热成型汽车用钢HF1500CS
2017年9月，近50吨热成型汽车用钢HF1500CS，在河钢邯钢邯宝冷轧厂顺利下线，检测物理性能和表面质量均符合订单要求。
热成型汽车用钢HF1500CS强度高、耐磨性强、热成型性好，热成型后强度可达1500MPa，主要用于汽车防撞梁、座椅滑轨和AB柱加强板等重要部件的加工。该产品在热成型后，满足强度高、耐磨性强要求的基础上，可适当减轻车体质量，符合汽车轻量化发展方向。
镀锌O5级汽车面板
依托河钢集团全球研发平台，发挥国家级企业技术中心优势，针对O5级汽车面板锌灰锌渣表面质量缺陷等行业性技术难题，展开分析与研究，最终攻克了行业难题，镀锌O5级汽车面板合格率提升到80%以上。
鞍钢——汽车板
汽车钢订货量
2017年前10个月，鞍钢股份汽车钢营销（服务）中心汽车高强钢订货量，同比提高34%，热成型产品订货量同比提高328%，汽车外板订货量同比提升18%，均创历史最高纪录。
第三代超高强汽车用钢QP1400
2017年12月18日，国内首卷第三代超高强汽车用钢QP1400在鞍钢神钢冷轧高强汽车板公司成功下线，经检验各项力学指标均符合要求。该产品的成功试制，意味着鞍钢汽车用钢制造能力达到了行业先进水平。
EVI
2017年8月份， 鞍钢股份汽车钢营销（服务）中心通过协调鞍钢汽车钢研究所资源，成功与一汽轿车产品部首次在EVI（产品先期介入）方面进行合作，实现了EVI从原材料到加工配送的整个链条的全覆盖。2017年以来，对东风商用车、长城汽车、广汽乘用车、丰田汽车、一汽解放、宇通客车等合同交付率均实现100%，被东风商用车评定为合同交付标杆企业。
西昌钢钒汽车用钢产量
西昌钢钒2017年累计生产汽车用钢较2016年增加12万吨，创投产以来历史新高。
2017年，西昌钢钒高表面质量汽车面板、高强钢汽车结构板全年产量达到10.13万吨，同比增长164%。
重点用户合资品牌车厂新增神龙汽车、长安福特两家用户并批量供货；自主品牌车厂方面进入长安汽车轿车市场，东风商用车在新增700MPa大梁板供货的同时，实现了两个牌号酸洗板成功切换，完成驾驶室用材零突破，东风小康完成两个车型16个零件发包工作。
超高强1180兆帕汽车用钢
2018年1月9日，由西昌钢钒提供基板的热镀锌超高强1180兆帕汽车用钢，在鞍钢蒂森克虏伯（重庆）汽车钢有限公司顺利下线。
2017年12月，攀钢西昌钢钒炼钢厂生产的200吨DP1180汽车用高强钢成分全部合格，在下道热轧工序轧制效果良好。
首钢——汽车板
产量
2017年首钢汽车板产量全年突破300万吨，品种实现全车型覆盖，与50余家国内外知名汽车厂建立供货关系，市场占有率排名国内第二。
认证
高端用户及日系品牌认证实现突破，已成为奔驰、一汽大众、福特、东风日产等高端用户稳定供货商。2017年获得奔驰两款新车型试模认证机会；通过上汽大众两个零件认证，并实现途观发罩内板小批量供货；通过一汽大众新宝来发罩外板20量份认证，400量份已完成冲压并现场判定合格；获得本田两款、东风日产一款新车型试模认证机会；推进东风日产GA软钢材料认证。
研发
2017年，成形增强型双相钢汽车板产品实现国内首发，780兆帕及以上高强钢极限规格产品实现批量稳定生产；最高强度1180兆帕冷成型汽车板在首钢京唐公司成功下线，成为目前世界上为数不多的超高强汽车板供应商。高质量O5板打造首钢品牌效应。O5板是汽车板中生产难度最大的产品，多年来首钢科研团队先后攻克多项难题，2017年高端客户O5板产量同比2016年实现翻番。
产销量
2017年最后一条汽车板订单的下传，标志着京唐公司汽车板完成了170万吨的年度目标，同时也标志着京唐公司汽车板自投产以来产销累计达到600万吨。
高强钢及外板
2017年京唐高强钢产量突破53万吨，同时外板产量突破34.5万吨。
马钢、本钢——汽车板
汽车板销量
马钢2017年销售钢材1852万吨，其中汽车板230万吨、家电板310万吨、特钢70万吨、车轮15.5万吨，开发新产品62万吨。
DP980高强汽车板
2017年7月3日，21卷DP980高强汽车板在马钢冷轧总厂2130酸轧线成功下线，产品板形及表面质量满足标准要求。
上汽通用
2018年1月，上汽通用汽车两款新车型多个自制件锁定马钢汽车板。这是马钢汽车板首次应用于上汽通用新车型。
联合实验室
2017年12月，马钢与众泰汽车举行共建《众泰汽车工程研究院与马钢股份公司技术中心汽车新材料与轻量化技术应用》联合实验室揭牌仪式，开启了上下游深化合作的新里程。
2000兆帕级超高强钢
2017年12月14日，本钢板材第三冷轧厂为北汽新能源汽车公司生产的又一批抗拉强度达到2000兆帕的超高强韧性热冲压成型钢顺利下线。本钢2000兆帕级超高强钢实现全球首发。
据了解，该钢种由本钢和东北大学共同研发而成。2017年3月份，2000兆帕热冲压成型钢成功下线；6月份，该产品批量应用于北汽新能源汽车新车型上；9月份，该产品成功实现批量工业化生产，创造了当年研发、当年应用、当年量产的新纪录。该钢种经美国通用汽车中国科学研究院和用户现场检测，抗拉强度达到2000兆帕，延伸率达到7%以上，三点弯曲角度达到60度，是目前全球最高等级强度的热冲压成型钢。
VAMA、GJSS——汽车板
第二代带铝硅涂层热成形用钢产品
安赛乐米塔尔已经研发出第二代带铝硅涂层热成形用钢产品Usibor®2000和Ductibor®1000，将比现有热成形方案有效实现10-20%的减重。VAMA正在积极研发并计划于2018年将新产品投放中国市场。
GONVVAMA常熟工厂投产
2017年11月1日，华安钢宝利高新汽车板加工（常熟）有限公司（简称GONVVAMA）常熟工厂正式投产。
产品研发
VAMA已经完成开发高端钢种Usibor®1500、Ductibor®500、DP780、DP980、DP1180等实现替代进口的高端钢材。
审核认证
VAMA已经通过了几乎所有主机厂极其严格的工厂审核，完成主要客户DPCA、福特、北汽、广汽菲克、戴姆勒、沃尔沃、本田、丰田、日产等和一级配套商工厂的对软钢，高强钢，超高强钢和Usibor1500 Ductibor500的产品认证。
产量
2017年，GJSS 2条镀锌线产量同比增长11.6万吨；连退线产量同比增长24万吨。
连退线完成股份委托加工材17.04万吨。
客户
2017年度荣获荣誉：东风本田优秀供应商、广汽乘用车优秀供应商、广汽日野优秀供应商。
关注请扫描下方二维码
如果你觉得文章不错，欢迎点赞+分享到朋友圈
如有推广需求或资源采购信息
可在评论区发布
声明：内容来自汽车用钢、泰科钢铁等，重磅钢铁资讯整理编辑。本公众平台的信息表述意见并不构成对任何人的投资建议或决策建议，同时，任何人不应单独依据本平台发布的信息而取代自身独立的判断，应自主做出决策并承担风险。
热文推荐：
查看最新调价汇总、资讯汇总、干货汇总，请关注本微信号菜单，重磅钢铁资讯 每日提供最新调价行情，重大资讯，90%的钢贸商已关注！
重磅钢铁资讯VIP群
现已开通建材、板材、钢管、废钢、不锈钢、招聘等30个群。
申请入群时，请署名类别