火！车！站！要！拆！ 佛山百岁老站将迎第二春
上周，广东省铁投集团发布了《新建铁路广州至湛江线环境影响报告书征求意见稿公告》（以下简称：环评报告），佛山段两个新站点由此解开神秘面纱。根据此次环评公告，佛山站为利用既有佛山站进行新建，站址位于广东省佛山市禅城区铁路新村；而佛山新干线机场站的站址则位于佛山市高明区更合镇。
今日，记者从负责此次环评的相关人士处得到证实，此次列入选址范围的佛山站，包括了佛山市禅城区佛山火车站及周边的铁路新村一带。建设阶段，该项目会将佛山火车站进行拆除重建，使其规模达到高铁站标准。
实地探访：改造区域已张贴公告
此次环评公告中显示，广湛铁路的佛山站，站址位于广东省佛山市禅城区铁路新村，建于 1903 年。离广 州站 22 公里，离三水西站 33 公里，隶属广州铁路（集团）公司羊城铁路总公 司管辖。现为二等站。当地的老铁路人告诉记者，1903年的老佛山站，早在上世纪已经停用，而环评中所指的既有佛山站，为1993年后启用，就是现在正在运营的佛山火车站。
现状的铁路新村为几栋老砖房，多建于上世纪90年代。今日，经过多番寻找，记者在禅城区中山公园西门见到了环评中所指的铁路新村，目前该小区的门口也张贴着广湛铁路此次的环评公告。小区的多位住户告诉记者，已经知晓环评公告一事，未来高铁将在附近建起来，这给这一带居民的生活将带来极大方便。
上图为已经张贴环评公告的铁路新村
记者求证：老火车站会被重建 机场站实为共享站
今日，记者就广湛铁路选址一事，致电负责此次环评的相关人士后得到证实，由于高铁站涉及的规模较大，佛山站的建设区域包括了佛山火车站及周边的铁路新村，而铁路新村附近很可能就是未来佛山站站房的所在地。由于现状的佛山火车站站房和候车大厅并不适合未来高铁站的建设标准和使用需求，因此，该相关人士透露，在广湛铁路建设阶段，佛山火车站将会被拆除，再进行重建。
未来：将计划改造成为高铁的广茂线
据了解，近期，已有相关单位到佛山火车站进行实地调研，对未来佛山站的高铁站房进行规划设计。此次环评的相关人士告诉记者，此次环评公告后，还会有下一阶段的环评公示，目前正在对公众意见进行收集。
上周，本报报道时，引用了环评中”广湛铁路新干线机场站站址位于佛山市高明区更合镇沥南村附近”的说法，对此，肇庆市市民反映沥南村实际上属于肇庆市。今日，相关人士也予以回应称，其实这个站点跨越佛山和肇庆两市，为两市共用站点。这意味着未来的新干线机场站为“共享站”，极大方便两市的市民出行。
聚焦：三个优势 百岁佛山火车站要迎第二春
如果从1903年起算，佛山火车站已走过了100多年的历史。是什么让这个老火车站能够在100多年后，又将迎来它的“第二春”呢？
地处佛山中心区 将推动老城区改造
在佛山西站未启用前，地处佛山中心区的佛山火车站是佛山春运的主要站场，即便在平时也人潮涌动，颇有人气。而今，这座火车站的列车趟次在逐年下降，即便是今年春运高峰期时，客流量也仅在1万人次以内。这里属于佛山市禅城区的城北片区，多年来一直没有太大变化，已有数十载的居民楼、老旧的工厂、小作坊以及批发市场都在这里云集。近年来，国内高铁“以站建城”的成功例子不计其数，升级成为高铁站的佛山站，也有望带动这一区域发展升级转型，并成就一座枢纽新城。
目前，佛山已有佛山西站、三水南站两个高铁站，而佛山火车站一旦改造为高铁站后，将成为佛山第三座高铁站，也是第二个集高铁、地铁、客运、公交于一体的大型综合枢纽站。
区域交通优势明显 搭车非常便利
改造成高铁站后，佛山火车站将会迎来更多来自广佛乃至周边其他城市的高铁客流，而由于其具备较为便利的北上功能，这也将弥补佛山西站当前北上通道的短板，成为佛山北上的新通道。更为重要的是，目前，佛山中心区前往佛山西站、广州南站都需要半小时以上的车程，而坐落在禅城北部老城区的佛山火车站，未来依托地铁线，禅桂客流抵达该站都在半小时以内，非常便利。
另外，在路网上，佛山火车站周边有佛山大道、桂丹路等重要东西、南北动脉，而且禅城区正在建设海五西路，可方便桂城甚至广州往佛山方向的部分车流直通佛山火车站。
配套枢纽齐全 地铁站汽车站俱全
高铁站设在中心城区，可能会遇上新问题，那就是能否实现各种出行方式的一体化。这对于佛山火车站来说，难度其实不大。目前，佛山火车站拥有禅城区最大的公交枢纽站场之一，旁边是粤运汽车站，与佛山火车站一桥之隔的还有佛山汽车站。目前，佛山火车站的门前正在建设佛山地铁三号线的佛山火车站站，而佛山地铁三号线未来可换乘多达13条的广佛地铁线。
据了解，佛山地铁3号线计划于2023年通车，这意味着佛山火车站改造成高铁站前，已有地铁接驳这个未来的高铁站点。
广州日报全媒体文字记者：李传智
广州日报全媒体图片记者：陈枫、何波、李传智
广州日报全媒体编辑：夕木
广州日报佛山全媒体出品
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