罢工第33天，RATP开始睁眼说瞎话了...16条地铁线路全开？个屁！

年轻人最土酷的生活方式

从关注巴黎疯人院开始！

罢工的第33天

那么

2020年！

就来了！就来了！

就这么简单的到来了！

新的一年也要用心生活啊各位！

要有小目标，规划自己，武装头脑。

要有大格局，关心国际大事小事。

地球就一个少折腾点吧！

2020依然元气满满正能量

的和大家一起走哇哇！🐸

又是新一周的周一，

巴黎的盆友们也迎来了！

罢工一个月以来！首次！地铁全部16条线路！全部运行！

媒体和小伙伴们也都喜大普奔的高呼：

耶！巴黎地铁首次全开！这周交通显著改善！

显著？

改善？

了？

吗？

哼！

骗人的！

小编今早一开始也这么想的，

家门口的八号线总算开了，

总算！Enfin! Finally!

于是我一早上喜气洋洋的去去坐八号线…

然后…

10分钟等来了一趟车，没挤上…

10分钟又等来了一趟车，又没挤上…

下一趟10分钟，9h30之前的最后一趟车…

最后，不出意外的，

小编气喘吁吁的巴黎徒步五公里才坐上车...

一刷手机，果然，我不是一个人。

这所谓的“地铁全线开放”，只是一个障眼法。

确实，

从12月5日罢工首日，高峰期仅有5条地铁线路运行；

到12月19日，高峰期10条地铁线路运行；

再到1月3日上周五的高峰期15条线路运行，人流量最大的地铁13号线首次回归...

从数字上看，运行线路还是呈增长趋势。

但是，

大家也注意到了，

“高峰期”，

这都是高峰期的地铁运行线路，

过了高峰期，该关的还是关，

就剩下无人驾驶自动运行的1号线和14号线扛着。

而这一个月来，很多人都和小编一样，

被一股神秘的数字支配着灵魂：

6h30-9h30，16h30-19h30

“高峰期时段”

一旦时针过了这个时间，

就会立刻陷入没有车可以坐，

只能徒步去找1/14号线的恐惧中…

上周有一天，

小编趁着高峰期坐7号线到了5区附近，

一路紧张不停的看时间，

因为附近的线路全部都只在高峰期运行，

最近的1/14号线站台也要徒步3公里到châtelet，

着急焦虑匆匆忙忙紧赶慢赶，

生怕赶不上最后一趟7号线…

说是高峰时段全线开放，

但仍然有一大波地铁站是关停的状态，

尤其是République, gare Montparnasse, gare de l'Est, gare du Nord, Pigalle, Opéra…这些换乘大站，许多小伙伴不得不花费更多的时间和精力去周转…

就说République吧，

平时那么多地铁线都能到，

自打罢工以来，

共和国广场这地方简直变成了不毛之地，

就没通过车…

小编平时一条线直达到这里，

现在要山路十八弯+徒步2公里才能到，

曾经就住在这一站旁边的另一位小编也是暗自庆幸赶在罢工前搬了家…

更要命的是，

就算是高峰时段运行线路，

就算是开放的车站，

能成功的能挤上车？

那您先接受小编发自内心的一拜！

英雄！

高峰时段（工作日6h30-9h30，16h30-19h30，周末13h-18h）运行的线路，

基本上都是从二分之一到五分之一不同程度的车次减少，

原本五趟车的时间才等来一趟车，

车上的人有多挤，想必大家都能想象。

据大家的真实反映，

3号线的Havre-Caumartin站到Gallieni站根本就挤不上去....

5号线的Stalingrad站到Place d’Italie站之间也没机会上车....

而因为客流量过大而世界著名的魔鬼13号线，每天在巴黎13号线上夹缝生存的我，没想到挤进了世界前五...

上周五的首次运行，果然不负众望，

无论是不是高峰期，

从Saint-Lazare往南到终点站Châtillon-Montrouge的16站，

从La Fourche往北到Saint-Denis Université的8站，

谁都别想上车！

想采访一下那些地铁开过来就已经在车上的战友们，都是从哪里成功上的车…

难不成是头天晚上就提前潜入地铁站里等着了？？？

而这样“挤不上车”的情况，

在周一16条线全开的情况下，

依然没有得到改善，

这不，小编今早就亲测了一把8号线挤不上车的绝望…

而据说5号线更是绝哦，

早高峰跟晚高峰开放的路线还不一样，

这让坐5号线上学和通勤的小伙伴，真的是有去无回！

小编忽然就在这一个月的罢工中悟出了点儿感悟：

罢工期间的巴黎地铁就像谈恋爱，

每个人都有自己注定的那条线；

有的线路就像渣男，车上都是人，

你挤不上还硬要上车，只会让自己受伤…

有的车就像错的人，

过了高峰期就只能错过…

有些弯路只有走过了才知道…

最后，你成长了，你学会了，

投入了始终如一的1/14号线的怀抱，

治愈你那些渣线路带给你的伤害，那些错过的遗憾…

新的一年，巴黎地铁教我做人，真棒👍

可RATP依然很乐观的预计，

说到本周五在普通时段也能够达到40%的车次运行哟！

小编内心默念：哼，信你个鬼！

跟12月5日比起来虽然增长了20%，

但其实和没有罢工的时候比起来，

这个数字还是减少了30%...

新年新气象，2020年，巴黎的交通系统还给大家带来了好几个新惊喜！surprise！

首先！14号线要延长啦！

在经过了近一年时间在地铁1号线夜间测试，配合着14号线线路延长的全新地铁列车也即将投入使用！

120米长的新列车，比普通的地铁大了24%，可以乘载更多的乘客，内部降噪40%，座椅更符合人体工程学，乘坐更舒适，照明也更加经济，列车的能耗也降低了20%，还为行动不便的人预留了更多的位置！

14号线预计在2020年夏天正式延长至Mairie de Saint-Ouen。

接着！

翻新后的RER B线也将恢复运行！

虽说依然没有双层列车，

但能够翻新成现代化，更大更亮的列车，

对于事故频发和运输条件艰苦的B线98万用户来说，

已经是一个巨大的进步！

同时配合着一波翻新的地铁站终于上线！

去年一直在修的Châtelet, Place de Clichy, 11号线的Arts et Métiers，总算是要重新开放了！

然后！

地铁电子票上线！刷手机进站不是梦！

去年9月就上线的手机电子票，只局限于部分手机和仅能购买10张一打的地铁票或者Navigo卡，2020年1月1日起，手机电子票可以购买单张地铁票和周末青年票啦！

还有！两座电动自行车即将上线！

解决了小情侣骑车无法浪漫的尴尬，

还能节省多租一辆车的费用，

一举两得，

浪漫巴黎，你值得拥有哦！

以上，就是巴黎交通系统给大家带来的surprise哟！

惊不惊喜？

开不开心？

对此，小编只想说：

什么时候可以全部地铁实现无人驾驶自动化？

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