《洞见长城》第一集｜探秘那些“能说话、会讲故事”的长城“老物件儿”
在长城脚下有这么一群人
他们孜孜以求地探寻
不求回报、不图名利
只为让更多的人了解长城、保护长城
《洞见长城》第一季“我和长城”
带您走近长城人
孟宪利的长城情缘（上）
点击下方观看视频↓↓↓
孟宪利
今年66岁，是土生土长的延庆人，有着40多年集邮和收藏经历，被集邮和长城文化业内同行尊称为孟老师。孟老师退休前曾在北京市国土资源局延庆分局工作，是延庆第一位中国注册房地产估价师、中国土地估价师，为延庆区土地规划利用工作作出了重要的贡献。工作之余，他把其他时间都用来收藏和传播长城文化。退休后更是全身心投入到邮票和收藏当中，成为了中华全国集邮联合会会员、国家级邮展评审员、北京市集邮协会常务理事。
他曾先后编组过《穿越八达岭关沟古道》《万里长城第一楼》等几部邮集，多次参加市级邮展，国家级邮展，亚洲国际邮展和世界邮展，获得金奖和大镀金奖、镀金奖等重要奖项。2014年他撰写的《话说八达岭与长城》一书，让更多的人以全新的视角深度了解长城。
从长城邮票
到老照片、老明信片
老幻灯片、老文献
……
受参加过
八达岭长城保护修复工作的父亲影响
孟老师对长城文化由感兴趣到热爱
收藏了长城题材藏品近千件
在孟老师自办的
“妫川集邮茶座”里
展示着方寸间的长城历史
让珍贵的藏品“能说话、会讲故事”
“长城是中华民族文化的重要组成部分。2016年8月20日中国邮政发行了一套9枚的《长城》邮票，同年11月份，神舟十一号飞向太空，中国邮票公司申请搭载长城邮票，《长城》是此次搭载的50版邮票中的重要一版。据统计，新中国成立以来，八达岭长城在邮票中出现了30余次之多，而这套《长城》特种邮票则是经典中的经典。”孟老师手拿着这套珍贵的邮票，激动地说。
《长城》特种邮票为九图连票，即：“关山沧海”“蓟辽天堑”“燕赵雄风”“京畿屏障”“三晋重关”“长河飞龙”“高原北望”“大漠关城”“丝路古道”。以现存完好的明长城为主线，全方位地在方寸之间展现万里长城的雄姿。其中，“京畿屏障”指的就是八达岭长城北四楼。
八达岭长城邮票承载着荣耀与使命
以特有的方式赴九天、问苍穹
而八达岭外的四十里关沟古道
穿越千年，贯通古今
讲述着经久不息的故事
道道雄关横亘沟谷
巍巍长城于古道两侧雄峙蜿蜒
关沟是太行八陉之一的军都陉
也是太行山和燕山的分界线
记录着民族交往的历史
承载着京城和塞外的边贸
在孟老师的“百宝箱”里
除了邮票
还有关于八达岭长城的老照片
下面就让我们通过这些老照片
去了解
那些鲜为人知的长城故事~
古事今说
五贵头与弹琴峡
弹琴峡、五贵头位于关沟古道上的显著位置，在三堡村北，水关长城南。传说明初燕王朱棣扫北时曾借助擅使火器的火氏五兄弟的力量打败了北元残部。燕王当了皇帝之后，又担心火氏五兄弟造反，就把五兄弟以蒙古细作的罪名杀害了，并把五颗人头悬挂在附近道旁示众，人们遂称此地为“五鬼头”。后为安抚人心，皇帝又封火氏五兄弟为五显财神，并在关沟建了一座“五鬼头财神庙”。后来，人们觉得“鬼”字不好听，便改成了“贵”字，修京张铁路时山洞题名为“五桂头山洞”。几百年来，五贵头的传说在关沟古道上流传演变着，不变的是人们对勇敢和正义的追求。
千百年来，这里不知走过了多少驼队车马、商贾游人和文人墨客。叮叮当当的驼铃声悠扬回响在深山峡谷，曾经的溪水奔流撞击着山石，声音交错留下了弹琴峡的美名。
1877年，来自英国的托马斯来到这里，在五贵头拍下了三张珍贵的照片。它的珍贵之处在于，为后人留下了五贵头的原貌和弹琴峡的原貌，这些照片也成了当前珍贵的孤品。
魁星阁
山西大同有一位叫黄大元的，1864年考上了状元，因关沟这条路是他当年考取状元的必经之路，为了感恩，他便在此修建了魁星阁。神话中，魁星是掌管文运和功名的，寓意着独占鳌头、一举夺魁。当年，这里也是车水马龙，文人墨客和商贾往来不断。
青龙桥
提起八达岭长城脚下的百年小站青龙桥车站，几乎尽人皆知。这里由詹天佑设计的“人”字形铁路，也是京张铁路和京张高铁跨越百年的“握手”之处。车站选址在青龙桥村东约1.5公里的地方，因此取名青龙桥车站。尽管现在已经看不到青龙桥村，但村前已有310年树龄的大古树，是青龙桥历史变迁的见证。
1908年，日本摄影师山本赞七郎前往正在建设中的青龙桥车站，用镜头记录下了 “人”字形铁路和火车头调头的大转盘施工现场。
在京张铁路还没有通车之前，穿行于关沟古道的都是骆驼队、骡马车和轿子等等。1907年京张铁路第一座隧道五桂头山洞建成，1909年10月2日京张铁路全线通车，火车从五桂头山洞呼啸而过标志着京张运输史上一个全新时代的开启。
如果说京张铁路是中国近代工程史上的杰作，那么它与长城在青龙桥的相遇，就是一次古老文明与近代科技的碰撞。
著名作家冰心先生曾两度到青龙桥，为青龙桥写了《到青龙桥去》《再到青龙桥去》两篇散文，其中，她的《到青龙桥去》写于1922年，展现了对民国时期那种世态炎凉的感触；《再到青龙桥去》写于1959年，是冰心先生看到新中国、新农村的变化，有感而写。
如今
延庆区文物部门
尽可能地修复这里古老建筑的遗迹
让古迹重现当年的气势与面貌
而在这一过程中
孟宪利老师提供的珍贵资料
发挥了至关重要的作用
通过孟宪利老师的长城藏品
我们跨越古今
看到的是民族振兴道路上的奋斗史
京张铁路以及如今的京张高铁
为长城增添了新的文化内涵
编织出一幅
映照中国人自强不息的
百年变革图
编辑：祁海凤文字：赵倩女 吴冰
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