元旦美國接連遭遇汽車襲擊，美退役現役兵分別製造恐襲 |國際眼

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元旦美國接連遭遇汽車襲擊  美退役現役兵分別製造恐襲

新年第一天，美國新奧爾良市法國區，一名退伍軍人駕駛掛有伊斯蘭組織（ISIS）旗幟的皮卡車衝撞人羣，至少15人死亡。幾個小時後，內華達州拉斯維加斯特朗普酒店外，一輛特斯拉皮卡Cybertruck發生爆炸式襲擊。

2025年1月1日淩晨，美國路易斯安那州城市新奧爾良法國區沉浸在新年的節日氛圍中，卻因一場恐怖襲擊化為血腥混亂。一輛掛有伊斯蘭組織（ISIS）旗幟的皮卡車繞過警方封鎖線，直衝慶祝新年的人羣。司機停車後持槍下車向警員掃射，隨後被警方擊斃。襲擊造成至少15人死亡，35人受傷。

死傷者分散在案發的波旁街和運河街附近的多個街區，行人紛紛躲進室內尋求庇護。目擊者Zion Parsons回憶道，「皮卡車像電影中的場景一樣衝進人羣，把人撞到半空，死傷遍地，到處都是尖叫聲。」

經警方確認，襲擊者為42歲的沙姆蘇德·丁·賈巴爾（Shamsud Din Jabbar）,是一名來自德克薩斯州的美國公民。他曾是美國陸軍一名資訊技術專家。2009年奉派駐守阿富汗一年，打擊伊斯蘭組織基地組織和塔利班組織，2020年他以參謀軍士軍銜退役。

週三聯邦調查局（FBI）稱此次事件為恐怖主義行為，並懷疑這是一起多人策劃的攻擊，並表示正在逮捕其他嫌疑人。據警方情報通報顯示，案發車輛內發現自製炸彈，另有部分裝置在法國區其他地方被發現；警方稱監控顯示，案發前三名男子和一名女子在安裝爆炸裝置。不過，次日聯邦調查局表示認為襲擊者是單獨行動，而非與他人合作。

拜登於案發當晚表示，聯邦調查局發現賈巴爾在襲擊前數小時發佈一段視頻，聲稱他受到伊斯蘭組織（ISIS）啓發，表現出「殺人欲望」。執法人員還發現賈巴爾近期經濟困難，他有多家破產企業及未償還的房貸。此外，被擊殺後，警方發現他身穿迷彩服同時佩戴防彈衣和頭盔，這進一步加深外界對本次襲擊是計劃性的擔憂。

拜登稱這次襲擊是「卑劣而令人髮指的」，並向受害者及其家屬表達深切慰問。他指出，國際恐怖主義威脅在當前地緣政治緊張局勢下加劇，同時呼籲加強全國範圍的反恐防禦。聯邦調查局官員也曾多次警告，受新一輪巴以衝突影響，國際恐怖主義的威脅正在加劇。去年十月份，一名阿富汗男子因在俄亥俄州涉嫌策劃在選舉日襲擊人群而被捕。

新奧爾良襲擊事件發生僅幾個小時後，在內華達州拉斯維加斯特朗普酒店外，一輛特斯拉皮卡車Cybertruck駛入酒店代客泊車區後發生爆炸，司機身亡、另有7人受輕傷。新聞發佈會上播出的視頻顯示，車輛後備箱塞滿煙花式炮彈、汽油罐和露營燃料罐。

當局於週四表示，Cybertruck爆炸案的司機為37歲的功勳卓著的陸軍士兵馬修·利維爾斯，他在爆炸發生前在車內自殺，目前作案動機不明。利維爾斯伯格是美國陸軍特種部队现役军人，兩次被派往阿富汗，並在烏克蘭、塔吉克斯坦等國服役，曾獲多枚勳章。經調查人員瞭解，利維爾斯伯格在租用事發車輛前不久，可能與妻子因情感問題發生爭吵。

利維爾斯伯格和賈巴爾都曾在北卡羅來納州的一個前身為Fort Bragg的大型軍事基地駐紮國一段事件。接受美聯社採訪的人表示，他們在該基地（現稱為 Fort Liberty）的任務沒有重疊。

兩次襲擊中使用的車輛均通過汽車租賃平台Turo租用。該公司已表示配合調查，但這一安全性漏洞引發公衆對共用平台審查機制的質疑。Turo發言人表示，「兩輛車輛的租戶都沒有犯罪背景，因此不會被視為安全威脅。」聯邦調查局正在調查兩起事件是否存在關聯，但目前尚無確切證據。

特斯拉CEO馬斯克此後在社交媒體X上發文說，「我們現在已經確認，爆炸是由租用的Cybertruck上攜帶的大量煙花和/或炸彈造成的，與車輛本身無關。爆炸發生時，所有車輛遙測都是沒問題的。」馬斯克還表示，Cybertruck實際上引導炸彈向上爆炸，從而減少了爆炸造成的傷害,「如果你看到那段視頻，你會發現酒店的前玻璃門甚至沒有被爆炸破壞，車輛就停在酒店正前方」。

延伸閱讀

https://www.cnn.com/2025/01/01/us/cybertruck-fire-trump-hotel-las-vegas/index.html

(作者：石佳寧）

烏克蘭切斷俄羅斯天然氣管道，部分歐盟國家面臨能源危機

烏克蘭於元旦日停止俄羅斯天然氣從該國過境到歐盟國家，因天然氣需通過烏克蘭的管道輸送至歐洲，而過境協定於2024年底到期。俄烏衝突爆發近三年，歐洲持續面臨愈發嚴重的能源危機。

俄烏衝突爆發後，根據一項為期五年的協定，俄羅斯的天然氣仍能通過烏克蘭的管道網絡流向歐洲。該管道於蘇聯時期建成，沿用至今。俄羅斯天然氣公司 Gazprom 表示，由於烏克蘭拒絕續簽過境協議，天然氣供應已於1月1日下午一點停止。但俄羅斯仍然可以通過橫跨黑海的土耳其溪管道向匈牙利、土耳其和塞爾維亞輸送天然氣。

歐盟委員會稱，歐盟已為這一變化做好準備，大多數國家都能應對。然而不屬於歐盟的國家，如東歐的摩爾多瓦已經遭遇能源短缺。儘管是摩爾多瓦國內親俄的地區，也於當天早些時候切斷家庭供暖和熱水供應。當地能源公司 Tirasteploenergo 敦促居民穿暖和點，在窗戶和陽臺門上掛上毯子或厚窗簾，並使用電暖器。

烏克蘭總統澤連斯基在社交媒體上表示，烏克蘭向歐洲輸送天然氣的中斷是「莫斯科最大的失敗之一」，並敦促美國向歐洲供應更多天然氣。而波蘭政府則表示，此次停產是對莫斯科的「又一次勝利」。俄羅斯總統普京表示，歐盟國家將遭受最大的損失。

2018年，俄羅斯的綜合管道向歐洲輸送創紀錄的2010億立方米天然氣。2022年，橫跨波羅的海通往德國的北溪管道被炸毀，途經白俄羅斯的亞馬爾-歐洲管道也已關閉。2023年，俄羅斯將通過烏克蘭運輸約150億立方米的天然氣，已然大幅低於2020年上一份五年期合同開始時的650億立方米。

據BBC報導，自2022年全面入侵烏克蘭以來，歐盟已大幅減少從俄羅斯的天然氣進口。歐盟表示，到2023年，俄羅斯天然氣佔歐盟天然氣進口量的不到10%。2021年，這一比例為40%。但一些東部成員國仍然嚴重依賴俄羅斯的供應，包括斯洛伐克和奧地利在內的幾個歐盟成員國，仍繼續從俄羅斯進口大量天然氣。其中，奧地利能源監管機構表示，已經實現能源來源多元化並積累了儲備，預計不會出現能源供給中斷。但對於斯洛伐克來說，這項過境協定的終止已經導致斯洛伐克與俄羅斯的關係嚴重緊張。斯洛伐克現在是俄羅斯天然氣進入歐盟的主要入口點，並通過將天然氣輸送到奧地利、匈牙利和意大利賺取過境費。

斯洛伐克表示將支付更多費用來尋求替代的能源路線。該國能源監管機構於2024年12月初宣佈，天然氣價格或將在2025年上漲。斯洛伐克總理菲佐1日表示，該協議的終止將對歐盟國家產生「嚴重」影響，但不會對俄羅斯產生影響。菲佐上週五突然到訪莫斯科與普京會談，並威脅要切斷對烏克蘭的電力供應。電力對於烏克蘭來說至關重要，烏克蘭的發電廠經常受到俄羅斯的攻擊。據報導，如果斯洛伐克切斷電力出口，波蘭將向基輔提供支援。

大部分歐盟大國也許已找到能源危機可能的出路，但對於摩爾多瓦或斯洛伐克等一眾小國，將面臨更進一步的能源危機。

延伸閱讀

半島電視台——俄羅斯經烏克蘭向歐洲輸送天然氣停止：這會傷害到誰？

https://www.aljazeera.com/news/2025/1/1/russian-gas-flow-to-europe-via-ukraine-stopped-who-does-it-hurt

(作者：殷子灝)

（圖片来源於網絡）

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