亲历 | 最忆是杭州，我搭空巴去看西湖（国航和东航空姐都在航班上）

1993年我第一次坐飞机，虹桥飞杭州，

30分钟就到，30元票价，

印象极其深刻。

今天，我又一次去杭州，

还是坐飞机，但没有落地，

1个小时打了个回来，任性了。

什么？

你问我是什么机型？

哦，是空中巴士的350……

航班价格？

额，无价。

有无餐食服务？

嘿，有的，东航和国航联合提供。

不信？

自己看以下图片。

这不是一个段子。

是社长今天的写实。

今天社长飞了一个本场，

度过了很有趣的一个小时。

BEFORE BOARDING

登机前

为了参加今年的珠海航展，

空中客车集团派出了A350-900的2号原型机，

要做一个10天的中国巡演。

详细背景介绍如下——

2号原型机是昨天晚上抵达上海虹桥机场的。

原先预报说上海将有96小时的雾霾，

这让许多人都失望了。

不想今天一早6点多，

社长出门时望天，还可以啊。

9点30分开始登机时，还有蓝天！

今天的乘客都是局方、航空公司、媒体。

社长很开心，成为能飞的15位媒体人士之一。

平时怎么拍的到这种部位，多拍点。

然后登机啦，经典位置一定来一张。

……

BEFORE TAKING OFF

起飞前

一登机，竟然是东航的空姐在欢迎我们。

一想也对，2018年东航马上要有A350-900了，

此时是最好的接触了解机会。

原型机的商务舱是这样的。

这格局和座位，社长很熟悉呢。

到了后面经济舱，社长又看到了国航空姐。

因为国航是A350-900在大陆的首家用户，

明年9月就将接收，

所以这次全程都有4位国航空姐随机。

社长在珠海参观时就遇到过她们啦。

这会非常有趣哦，

东航和国航的空姐出现在一个航班上。

其实在海口，是国航和海航同机。

接下去，广州是和南航，

成都自然是和川航啦。

经济舱分两段，前一段是正常布局3-3-3，

后舱部分则是测试用布局，留足了空间，

还特意安排了两排座位做尺寸对比。

一组是18英寸，一组是17英寸。

因为A350的名字就是XWB，超宽体机，

自然可以容纳下更宽一点的座位，

大家就能坐得舒服点啦。

小电视的飞行地图。

今天我们会朝哪里飞呢？

……

BEFORE FLYING INTO SKY

飞天前

A350装配了3个机外摄像机，

提供了不同的视角，你可以随时切换。

社长选的是前轮处的，

看着飞机滑行到18R处，

做了比较长的停留，然后要穿越去18L。

我们将在那里起飞。

腾空而起。

我们离开虹桥机场，此时是10时06分。

爬升阶段，社长又切换到了垂尾的视角。

这看上去，有点像皮皮虾啊。嘿嘿。

没有吃早饭，不好意思。

……

BEFORE DRUNKEN

陶醉前

由于飞行时间只有1小时，

所以飞机刚爬升不多，

东航空姐就开始提供餐食了。

一份不多，再来一份，随便吃。

没吃早饭的，什么都好吃。

为啥我们的正常航班，不能来点这个？

而国航空姐，主要承担安全方面的任务。

服务上只是辅助，

所以大部分时间她们都在后舱。

不过她们也充分发扬主人翁精神，

毕竟她们更熟悉飞机上物资放在何处。

你看，她抱出来这么多好酒。

是啊，这么特殊的航班，

怎么能不来一杯呢？

社长刚想伸手，又缩回来了。

我开车了，不能醉啊。

边吃边喝边聊，

无论在商务舱，还是在经济舱，

大家都在用专家的眼光，

审视着这架新飞机。

你看，商务舱发的小点心，

都没有时间品尝。

前面太过拥挤，社长只好退到后舱。

这时机长广播：我们到杭州啦。

原来，我们是飞去了杭州！

于是，有了本文开头的一个段子。

最忆杭州。

下面的山河，似乎还带着G20的气息，

让飞机上的老外也颇有兴趣看窗外。

看来，不醉酒的，会醉在这风景里。

这就是今天的飞行路线图。

我们在浙江上空画了一个圈。

我们开始返航虹桥。

……

BEFORE LEAVING

告别前

这是社长今天比较满意的一张。

再次切换到这个角度，

社长喜欢看皮皮虾，嘿嘿。

要降落了，掠过城市的上空。

此时大约是11点15分。

好啦，要下飞机啦。

但大家还是谈性不减。

老外似乎对国航随行空姐很满意哦。

下飞机前，一定要挤进驾驶舱来一张。

今天的机长，年轻的女机长。

她在珠海，我就见过，所以不惊奇。

还有一位资深男机长，

热情邀请东航空姐拗造型。

国航空姐的造型，一开始还比较正常。

后来在摄影师的要求下，也疯起来了。

噢也。

……

其实，这架飞机社长在多地和它相遇。

在巴黎、在新加坡、在图卢兹、在珠海、在上海。

下次会在哪里？

它的驾驶舱，就像带着蝙蝠侠的眼罩，

所以，它的一个外号就是蝙蝠侠。

它的翼尖，向上翻卷，有点像海狮的腿哦。

你们看，有没有呢？

好可爱哦。

背部像皮皮虾，刚才已经说过啦。

为什么这样涂装呢？

因为A350XWB机身和机翼

采用碳纤维复合材料制造。

所以，2号机用了碳纤维的结构做涂装，

突出A350对复合材料的大面积使用。

这就是碳纤维的结构。有点像夏天我们用的凉席啊。

学习下——

碳纤维(carbon fiber，简称CF)，是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。它是由片状石墨微晶等沿纤维轴向方向堆砌而成，经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。碳纤维"外柔内刚"，质量比金属铝轻，但强度却高于钢铁，并且具有耐腐蚀、高模量的特性，在国防军工和民用方面都是重要材料。它不仅具有碳材料的固有本征特性，又兼备纺织纤维的柔软可加工性，是新一代增强纤维。

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好了，今天的亲历记结束。

为了今天的头条和二条，

社长可是累坏了，大家周末愉快。

请多点赞和留言哦。

有关空客A350的推送都在这里——