记忆 | 芬航结束11年A340-300运营史，中国又少家四发机
今天说下芬兰航空。
上月底，他们结束了空中客车A340-300机型的运营。
去年推送精选推荐——
试吃 | 芬兰航空喊你上天去尝刘一帆做的商务舱菜（社长终见真人并堂吃航空餐）
芬兰航空一共有过7架A340-300型客机。
值得一说，是因为在其11年的运营中，
A343一直是飞中国的主力机型。
芬航A340-300一共有两种来源，购买或租赁。
比如OH-LQB就是购买新机。
这架2007年接收，目前停场等待处理。
芬航A340-300，OH-LQG。
这架则是租赁而来，上家是法国航空。
芬航A340-300一共出现过2种标准涂装。
这是2009年5月在赫尔辛基机场拍摄的。
芬航A340-300第二代涂装，
这是2013年11月在上海浦东机场拍摄。
这架注册号OH-LQF。同样租赁上家是法航。
除了标准装，还有不少漂亮的彩绘。
这是OH-LQD披的UNIKKO彩绘装。
UNIKKO罂粟花图案，
是芬兰设计和时尚工作室Marimekko的著名品牌。
OH-LQD是彩绘代言机，之前还是愤怒的小鸟。
（网络图片）
这架彩绘机是芬兰航空和Marimekko
在2012年10月的合作产物。
（网络图片）
UNIKKO罂粟花图案已有50多年的历史。
芬航A340-300，OH-LQE，
则一直是寰宇一家ONE WORLD彩绘机的载体。
老版的，在机身后部，
还有寰宇一家各成员的公司logo。
芬航A340-300，OH-LQA，第一架。
年龄最大，1994年就参加工作，
但之前在维珍航空。
一直到2006年6月12日才到芬兰航空，
拉启该机型在芬航11年的历史。
7架全家福就差一架OH-LQC，
只找到了半截，还是老涂装。略有遗憾。
芬航A343主要就用在东亚的航线上，
北京、上海、香港、首尔、东京、大阪等。
坐过上海、北京两个来回，都是经济舱。
吃的还是比较满意的。
给可乐，虽然是小罐，但给了两罐。
2009年第一次乘坐时，
还买了一只芬兰版的熊猫玩具。
还好留下了它在蓝天中的翅膀。
往前说一说。
在A340-300之前，芬兰航空用MD-11飞中国。
很巧合，也是7架。
飞到2009年前后结束。
往后说。
芬兰航空飞中国的机型，进入第三代，
空中客车A350-900，2015年首先开飞上海。
目前芬航有A350-900也是7架。
赫赫，都是7。
但很快就会被打破，
因为业务扩展了，还保持7架肯定不够用。
目前芬航在加紧培训A350的飞行员。
芬兰航空第三代寰宇一家彩绘机。
芬兰航空在中国的航点，
北京、上海、广州、香港、西安和重庆。
由于赫尔辛基距离中国相对近，
冬季A330-300也会客串下，
飞北京、上海也有可能。
和芬兰航空A340-300说声再见！
现在想拍个四发的，越来越难。
A350-900，你好！
期待乘坐你的首次体验。